Dany56
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Tout ce qui a été posté par Dany56
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Bonjour Jean-Paul, Merci pour ce complément d'information, et oui, je tiens un carnet de bord de l'historique de toutes mes évolutions et de tous mes réglages (un % par ci, un ° par là !) J'ai un Hirobo Schweizer 300 en construction depuis 2 ans, j'aimerai bien lui faire effectuer au moins un vol cet été quand je serais prêt 😉
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Bonjour Dom's 63, Merci pour cette aide et cette réponse concrète qui me conforte sur le fait que mes réglages ne sont actuellement pas (si) mauvais J'ai fini par trouver un club pour voler mais personne, à part moi, ne fait d'hélicoptère. Donc je suis toujours livré à moi même pour apprendre... Je vois bien qu'avec le temps et la progression de mon pilotage on modifie doucement les réglages car ce qui semblait vif avant devient plus mou ensuite avec l'expérience et les réflexes A ce moment là, on règle effectivement la machine à sa main, mais au tout début du début sans co
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Bonjour, Merci, c'est très intéressant car je suis aussi en plein dedans en ce moment Et sur les courses vous mettez combien en débutant ou en vol doux ?
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Bonjour Patrick, Oui, j'ai vu que le post datait un peu mais c'était pour éviter la multiplication des sujets équivalents Ok, merci, donc c'est finalement un peu ce que je fais pour me retrouver avec les réglages que j'aime bien pour piloter
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Bonjour, Y'a t-il des préconisations ou de bonnes habitudes à prendre pour les D/R et Expo en vol maquette ? Par exemple avec une course de servos à 100%, est-il judicieux de mettre 70% de DR et 30% d'expo pour avoir des commandes plus douces ? Que mettez vous en général comme réglage ? Merci à vous
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Mon hélico part fortement en avant quand je désire le faire pivoter
Dany56 a répondu à un(e) sujet de Basil dans Flybarless et systèmes de stabilisation
On est à peu près sur le même ordre d'échelle pour le paramétrage, et je le sens bien aussi comme ça pour le moment 😉 Bons vols -
Mon hélico part fortement en avant quand je désire le faire pivoter
Dany56 a répondu à un(e) sujet de Basil dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonjour, Merci pour le retour et sur le fait que le tuto a été utile Depuis quelques jours je suis revenu au stade des stationnaires car depuis le début je ne vole qu'en mode Stabilisé sur mon 230S J'ai pris de mauvaises habitudes alors je repars de zéro Pour le paramétrage de la radio j'ai mis 100/25 pour les D/R&Expo en mode Normal et carrément 60/40 pour le Stunt 1 🤐 Alors, c'est très mou mais au moins je réapprends avec un stress limité Je remonterai progressivement les D/R&Expo avec mes progrès... -
Mon hélico part fortement en avant quand je désire le faire pivoter
Dany56 a répondu à un(e) sujet de Basil dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Bonjour, En vue de faire décoller le mien bientôt, je me suis documenté sur le modèle J'ai pris note de ceci qui peut peut-être aider pour ce problème Merci de nous en tenir informé 😉 Réglage du plateau cyclique du 330S Nota : C'est une fonction du contrôleur de vol FC6250HX qui permet d'utiliser la programmation avancée pour configurer l'hélicoptère. Le gyroscope est désactivé pendant le réglage Cette opération est à faire après un crash ou lorsqu’on change un servo de commande du pas cyclique par exemple Déconnecter le moteur, ou u -
Bonjour et bienvenue Alexandre Le 230S avec ses 3 modes de vol est parfait pour s'y remettre tranquillement en minimisant les risques Par contre il ne faut pas se complaire dans le mode "Stability" qui donne de mauvaises habitudes... Je parle par expérience car c'est mon cas actuellement Retour au stationnaire et aux translations lentes en mode "Agility" pour perdre mes mauvais réflexes 😒
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Oui, le I (panic) c'est le poussoir I du Bind
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Oui, mode de vol, comme préconisé dans la doc Et, sinon, si on veut détailler, voici comment ça marche F-Mode et Safe Mode: Par défaut la voie 5 (Gear/Train), utilisée pour le Safe mode, est affectée au commutateur B Safe mode : Stability, Intermediate, Agility Le commutateur B est aussi affecté aux modes de vol (F-Mode : Normal, Stunt 1, Stunt 2) Mode de vol/Flight Mode Setup : Normal, Iddle 1 (Stunt 1), Iddle 2 (Stunt 2) On aura alors la stabilité ou l'agilité dans les 3 modes de vol sur le commutateur B . Concrètement on aura simultanément Normal/Stability
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J'ai une DX8 mais ce doit être la même chose
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Bonjour, Si j'ai bien compris la question, il s'agit du Safe mode , par défaut sur la voie 5 (Gear/Train), et qui doit être affectée au commutateur B Donc 5 GEAR, Source B
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blade 230 v2 + spektrum dx6 v2 - pb anti-couple
Dany56 a répondu à un(e) sujet de filtraere dans Blade Helicopters
Bonsoir, Sur le mien, le fil jaune est branché sur le 3ème connecteur du récepteur en partant du fond (il est connecté entre deux servos) Le fil jaune vient du contrôleur -
Bonsoir helirev, Merci beaucoup, c'est super sympa 😀
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ANNONCE EXPIRÉE !
- VENTE
- Etat Neuf
Bonjour, Neuf, jamais volé, kit à terminer de construire Hélicoptère Hirobo Schweizer 300, tête tripales (Diamètre rotor 1244 mm) Equipements neufs : Moteur électrique Scorpion 890 KV (2700W) Contrôleur Phoenix EDGE 100 -34V 100A Castle Creation Câble et kit de paramétrage contrôleur Field LINK Programmer AIR Castle Creation 3 servos numériques Align DS615 pour le cyclique 1 servo numérique Align DS655 pour l'anti-couple Equipement complet MRB III Swashplate CCPM 120° QuickUK (en remplacement de celui d'origine à 90°) Pièces détachées neuves: 1 Accu Li-Po 6S 22,2V 3400mA Graupner Axes de rotor principal Couronne principale 77 dents Equipement Swashplate 90° d'origine Châssis principal complet950 €
, Morbihan ou Essonnes - FR
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Bonjour, Oui aussi, mais ça va m'être encore plus compliqué que de trouver un plan Ça se terminera de façon empirique à partir de photos, à cette échelle ce sera plutôt le rendu général qui primera Merci pour vos réponses
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Bonsoir, Merci pour l'info, c'est effectivement intéressant
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Bonjour, En zone de vol interdit, et sans toucher aux manettes depuis deux ans, j'étais sur le point d'abandonner ce loisir Et puis le club de Plouhinec vient de m’accueillir dans ses rangs 😀 Après quelques vols avec mes petits Blade, les réflexes sont toujours là (c'est un peu comme le vélo !), et c'est bonheur de voler à nouveau Je devrais donc reprendre la construction de mon Schweizer pour lequel je serai sans doute amener à vous poser quelques questions sur les divers réglages Forcément ce ne sera pas du haut niveau mais ça aidera peut-être également
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Bonjour, Dans mes loisirs je fais également du modélisme ferroviaire, mais l'hélicoptère n'est pas loin... J'ai réalisé un module diorama sur le thème de l'héliport sur lequel figurent pour le moment des Alouettes II Je voudrais y ajouter des Alouettes 3 pour diversifier les modèles A mon échelle (1/160) il n'existe pas grand chose en maquette de ce type, aussi il faut le réaliser soi même en 3D à partir des plans du modèle réel Je recherche donc les plans de l'Alouette 3, dont je ne dispose pas, pour pouvoir modéliser l'hélicoptère et le sortir en résine
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Bonjour, Il faut impérativement commencer sur un simulateur pour au moins acquérir les bases et les réflexes Ça amorti largement le prix de la casse plutôt qu'en démarrant directement sur le modèle
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Bonjour, Le Schweizer est toujours au point mort mais j'ai au moins réussi à rénover mon petit atelier, ce qui devrait me motiver à m'y remettre - enfin j'espère ! Avant... Après... Y'a plus qu'à tenter de le terminer !
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Malette avec hélico en pièces détachées
Dany56 a répondu à un(e) sujet de Isa dans Discussions Diverses
Peut-être un hélico Maxi Joker comme c'est écrit sur une pale -
Qui a testé ce nouvel hélico, je pense...
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Bonjour, Le confinement m'a tenu loin de mes hélicos... D'un côté avec Orly le vol est interdit et de l'autre avec Lann Bihoué, ce n'est pas mieux J'ai donc passé mon brevet de télépilote d'aeronefs civil et j'ai trouvé un club qui m'accepte 😀. Je vais pouvoir faire voler mon "gros" ! (enfin dès qu'il sera terminé !) Pas d'avancement sur mes modèles sinon la modification de mon 250CFX (modification de la bulle, ajout de haubans, passage en tripales) qui me permet de voler "léger" dès que je trouve un pré accueillant 😋
