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Basil

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  1. Voici mes réglages sur le 330s et sur le 230s. Note, je n'aime pas le 230s, je le trouve très instable. Quand je pivote, il part très en arrière, et il dérive beaucoup. il glisse quand je pilote. Pour ma part, il est mal équilibré, j'ai du alourdir l'avant de 30gr. Bon, je ne suis pas expert du tout. Je ne sais pas si mes réglages sont mou ou pas, mais je sens bien l’hélico, il réagit vite en mode 1 et me permet d'avoir une bonne maitrise. Je commence à bien accéléré dans les changements de rotation, translation et de direction. Il faut juste que je fasse gaffe à pas trop pre
  2. Bonjour à tous, Je vous dis merci de votre aide, c'est sympas. J'ai trouvé ce qui ne jouais pas. J'ai constaté que le palonnier du servo cyclique gauche était 1 cran trop haut. Je l'ai ré aligné à 90°, et j'ai fait 2 vols. Impécable. "Youpiii" Et pourtant, j'avais regarder en le remontant, mais bon, j'ai commis une erreur. Pour répondre aux questions, mon niveau, je vais dire que je suis débutant, mais je vole toujour en mode intermédiaire. Je repose l'hélico que quand le temps à disposition est atteint, et ne pas attendre que la batterie soit vide. Je ne fais pas en
  3. Bonjour à tous Quand je fais pivoter l'hélico, il part fortement en avant. C'est un Blade 330s. Il a eut un crash. Depuis, je l'ai réparé. Il fait du très bon stationnaire. Les vols en avant, arrière, translation, tout est bon. Mais dès que je bouge le manche de l'anti-couple pour pouvoir pivoter, même très lentement, il part très vite et fort en avant. Ceci dans les 3 modes de vole F-mode. Si vous avez une idée, cela serais sympas. Merci
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