splash!

effectivement le point négatif de ma solution est la fragilité

la pâte étant poreuse une fois sèche  je pensais lui faire boire un peut de résine pour lui donner de la résistance

Il y a 11 heures, Gigi a dit :

Salut Franck

C'est quoi ton truc comme matière, pas trop lourd ?

coucou voila on peut dire que c'est sec

résultat sur la balance il n' y a que le cote droit du coup on double le poid soit un peut moin de 50 grammes avant modelage finale 

je ne sais pas se que pèse la solution essuie glace a toi de me dire 

tu est sur le gyro 3 (lon) qui est pour le longitudinale du gy 750  c'est pas cet onglet mauvais menu

donc repasse le taux 1 en  INH et 

va sur le menu Gyro RUD  pour mettre ACT sur ON  et y coller du gain 

niveau AC si toute le mecanique est nickel tu peut commencer par augmenter le taux de conservateur de cap dans le beastx point D du menu paramètre place le à élevé (bleu clignotant) voir très élever (bleu)  c'est le gain P proportionnel tous le reste dépend de son bon réglage , le gain radio est le gain I intégrale que l'on ajuste selon le P , et le potard 3 sur le beast c'est le gain D dérivé que l'on ajuste en dernier à savoir les 3 sont liés) 

Ah +

salut GiGi c'est une patte de modelage qui tiens sa souplesse grâce a de l'eau une fois sec ce se rapproche a de la craie 

poids de l'ensemble avant ponçage et dernière mise en forme car tout va être cruellement rectifie 50 g

salut mickael,

As tu mis le gyro  DIR en AVSC (head lock ) et y as tu mis du gain,  tous ce fait dans le menu GYRO de la radio  sans cela le servo d'anticouple n'a pas de débattement !

Aloha !

soirée modelage sur le thèmes des aérations arrière 

1er étape modelage

Y aplus qu'à patienter que cela durcisse pour pouvoir finir

niveau atterrissage tu as progressé !!!!!!  

salut nar nar nickel le md 500

je vois que le jaune et noire est la tendance 2018

la voila toute cra-cra  yeah !!!

dans le menu gyro de ta radio sur la ligne DIR 

mettre en avsc avec un mini de 60 % de gain comme point de départ

Salut cherche pas trop loin met du gain au Giro ac et veille qu'il soit en head lock et le débattement sera la 

Dis moi quoi biz

Non pas d intérêt 

Salut,

Bon ces dernier temps j'ai eut pas mal de bricole à faire sur plusieurs machine du coup le h34 a pris un peut de poussières

je l'ai remis sur l'établie du coups je reprend le fil doucement  !

traçage des grilles d’aérations arrière , dernières découpe pré tracé  et suppression des reliefs sur le coté droit 

trop fort des hélico étagère !!!!  

du coup j'en ai rêvé cette nuit !!!!!!!!!!!!!!!!!!   mouharfffff   !!!!!  

Oh la là mais qu'elle œil de lynx ce Gigi rien ne lui échappe 

Oui il va être ajouré tu viens de mettre en évidence mon coup de flemme de la soirée 

Salut,

Apres quelques jour d’arrêts sur le H34 pour révision de mes traîners j'ai repris le travail ce soir  en effectuant quelques détails sur le coté droit

.

ok j ai pris note de tes documents.

Donc ta courbe reste plate du début à la fin tu ne l'ajuste pas en fonction de ta courbe de gazet c'est la bonne façons de proceder apres avoir mis le controleur en mode gov

Au niveau de ton contrôleur tu peut contrôler la rotation de ton rotor si tu as bien renseigner les pole moteur et le ratio de ta mécanique,  cela t'aidera à ajuster si besoin ta consigne gaz.

en calcul pour définir ta valeur gaz pour consigne de ton esc  pour un point de depart

rpm rotor desiré X ratio % par KV moteur = tension de consigne

reste plus qu'a calculer le % de ta batterie pour avoir ta consigne gov radio

exemple  sur mon trainer

je tourne a 2200 tr min avec un ratio de 10.2 et un KV moteur de 560 

2200 X 10.2 / 560 = 40.07 V

ma batterie est une 12 S en tension pleine charge de 50,40V

doncle calcul pour mon % gaz en consigne de mon GOV est

40.07 X 100 % 50.40 soit 79.50 % de gaz pour 2200 tr/min

Beaucoup de contrôleur on une fonction gov qui se calibre a chaque démarrage  il faut donc appliquer se calcul pour définir la consigne gaz 

d'autre comme les castle création on un logiciel ou on leur donne les élément de la mécanique et il maintienne les rpm moteur de façon autonome

tout dépend du controleur que tu utilise

par habitude de mon coter j'ai une coupure moteur et j'utilise la fonction limitation de gaz de la radio MC 20  

et je fait une courbe plate de gaz de -100% à +100 %   mon moteur est piloté par la coupure moteur j'active la limitation des gaz pour une double sécuritée

salut;

dans ton cas tes gaz sont géré par ton ESC,  tu lui donne une consigne de rotation et lui il la maintient. Cette consigne se traduit par une courbe plate de Gaz et la valeur de gaz est la consigne interprété par ton ESC.

Il te reste donc ta courbe de pas à faire dans ta radio et la fonction Régulation de ton ESC régulera la rotation moteur par rapport à la charge rotor.

A+

Merci GIGI 

j'ai fait une petite pose car révision et livraison d'un traîner 

voici quelque photos des petit travaux fait ces derniers jours

je retourne me faire plaisir sur mon bouzin !  bises 

Salut! de retour de visite du schweizer 300

voici des photos 

la machine va bientôt butiner 

c'est une oeuvre d'art !! 

hello !

allez ce soir un plan et un pliage valider pour la suite des détails