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helico33

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Tout ce qui a été posté par helico33

  1. Bonsoir Boulanger, Pour les rondelles, c'est bon; toutefois, faire attention à les faire dans une matière assez "glissante" type téflon . En effet, ne pas oublier que en théorie, lorsque l'hélico est en translation, les pales pivotes légèrement autour de leur point de fixation......d'ou le présence de la bague bronze dans le pied de pâle. A mon avis, il ne faut pas retirer cette bague mais mettre 2 bagues dia ext 5, dia int 4 dans les pieds de pâle et utiliser une vis dia 4. Patrick
  2. Après de telles remarques, il ne faut pas trop s'étonner qu'il y ait de moins en moins de visites sur le forum.... Patrick
  3. Bonsoir Christian, Quel intérêt du vario sur un hélico ? Patrick
  4. Merci Hotelbravo13 pour les différents liens. Patrick
  5. Bonsoir Hotelbravo13, J'utilise également des XT90 avec protection anti étincelles, mais c'est sûr qu'ils sont difficiles à déconnecter. Pourrais-tu nous indiquer où tu trouves ces modèles de pince pour les débrancher? Pour en revenir au sujet initial, certains utilise des EC5 qui, suivant les infos techniques peuvent supporter 100A mais je pense que c'est une valeur quelque peu optimiste........... Il y a également les XT150 (plus gros) donnés pour 120A, mais également assez dur à séparer. Et inconvénients de ces 2 références: il n'y a pas 'du moins à ma connaissance
  6. Bonsoir Mongele, Tu n'as pas changé que les couronnes, tu as aussi dû changer les pignons d'entrainement de l'anti-couple ? Est-ce que ce dernier tourne assez vite ? Quel est le rapport de transmission initial et après modif? Patrick
  7. La solution est d'utiliser des biellettes avec filetage droite-gauche; on n'a ainsi plus besoin de déclipser une chappe pour faire 1/2 tour et on ne tourne que la biellette de la valeur "qui va bien" pour le réglage. Patrick
  8. Bonsoir, Vu la violence du 1/2 tour, je penche également pour un pb du sens de compensation du gyro. Patrick
  9. Bonsoir Christian, Sur le TREX600 que tu as vu voler à LA REOLE, j'ai un BEASTX et ça fonctionne plutôt bien comme tu as pu le constater............ Les réglages sont faciles (une fois qu'on a compris le cheminement) et en suivant la notice. Le pb sur ce matériel est justement la corrélation entre la notice et la version logiciel: pour la version 3 et 4, pas de pb, mais après ça devient incohérent. Après, je l'ai monté sur une maquette ( tripale, environ 10 kg) et ça ne s'est pas très bien passé...........Moralité, si tu compte passer un jour sur plus gros que ton SAB, oubl
  10. helico33

    Nouveau forum ALIGN

    Bonjour Steph, Content de te revoir sur le forum! C'est bien "d'avoir du renouveau" A un de ces jour. Patrick
  11. Bonsoir tout le monde, Pour mon nouvel appareil, j'ai "investi" dans un ESC YGE, choisi pour ses caractéristiques, notamment son démarrage très lent......... N'étant pas très doué avec l'informatique, j'ai pas mal galéré pour la programmation mais j'ai réussi à faire tourner le moteur. Après , réglage de la télémétrie et là, ca se complique.......Bref, j'ai du faire une mauvaise manip : quand je connecte les 2 packs (2 x 6S/5000mAh) la LED orange de l'ESC ne s'allume plus! Quelqu'un pourrait-il me dire ce que celà signifie ? J'espère ne pas avoir détérioré (détruit) l'ESC
  12. ????????????????????????????🤔☹️ C'est quoi le message ? Patrick
  13. Bonsoir Christian, Tu as tout intérêt à placer l'incidencemètre au plus près du porte-pale; Si tu le pose à l'extrémité de la pale, cette dernière peut pivoter autour de sa vis de fixation et se retrouver dans une position perpendiculaire au porte-pale qui n'a plus rien à voir avec sa position normale de fonctionnement. Patrick
  14. helico33

    Bonjour

    Ah oui............! Et avec quelle motorisation ? 🤣🤣🤣
  15. Bonsoir Pt'itmickey, Si les défis ne te rebuttent pas, cherche bien sur ce forum tu trouveras au moins 2 post traitant de la réalisation de LAMA: - un de taille 1/6,5 (environ......)le mien . - un à échelle "1/2" que j'ai vu il y a pas très longtemps et que son proprio a fabriqué en grande partie......Le post est intitulé "un autre LAMA, mais plus petit", rédigé par Hervé B Entre ces 2 tu devrais pouvoir trouver l'inspiration pour ton projet. Patrick
  16. Bonsoir, Document de DASSONVILLE très intéressant ; mais je pense qu'il y a une ambiguïté dans ce qui est dit ci-dessus: je suis d'accord sur le fait qu'il y a un sens de rotation privilégié, sens de rotation donné par le pignon et l'orientation de sa denture; mais je maintiens qu'on peut faire pivoter la couronne de 180° autour de l'axe du pignon sans changer le sens de rotation du pignon. Patrick
  17. Bonsoir à tous, Je ne pense pas que ce soit le fait d'avoir tourné la couronne dans l'autre sens qui ait provoqué ces dégats; dans une pignonnerie conique, comme c'est le cas ici, la grande couronne peut tourner , en terme de positionnement autour de l'axe du petit pignon; et réciproquement. Par contre, le calage et le positionnement relatif des 2 pignons sont très difficile et pointu à réaliser; A mon avis, le pb vient de là! Quant à faire refaire ce pignon par un autre fabricant, je ne m'y risquerais pas, il y a trop d'inconnues! Mais ce n'est que mon avis. Pa
  18. helico33

    EC130 MODELCO

    Bonsoir Corentin, As-tu regardé sur LBC ? Patrick
  19. Bonsoir Hervé, Effectivement je suis passé quelquefois à CESTAS le dimanche AM mais on ne peut pas dire qu'il y ait foule....... J'essaierai de venir à votre journée hélico du mois de mai. Patrick
  20. helico33

    Colle epoxy

    Bonsoir à tous, Merci pour vos informations. De passage à LA REOLE, je suis passé au BRICOMARCHE suivant l'indication de VIGOR et effectivement , j'y ai trouvé de l'ARALDITE "bleue"; j'ai donc reconstitué mon stock de travail. Par contre, pas trouvé à CASTORAMA..... Ca me semble quand même vouloir dire que cela devient une denrée rare...... Quant à l'HYSOL 9462 indiquée par HOTELBRAVO, sûr que c'est un très bon produit mais faut avoir la combine pour s'en procurer!!!!!
  21. helico33

    Colle epoxy

    Bonsoir à tous, Jusqu'à ce jour, quand je voulais faire des collages structuraux solides (couples sur carrosserie par ex.) j'utilisais de la colle époxy bi-composant à prise lente, avant ARALDITE, puis SADER en tube bleu. Mais je n'en trouve pratiquement plus ....... D'ou ma question: qu'utilisez-vous pour vos collages forts et ou vous approvisionnez-vous? Merci d'avance pour vos réponses. Patrick
  22. Bonsoir PaulinF...... Si tu disais de quel hélico il s'agit tu aurais sans doute plus de chance d'avoir 1 réponse................. Patrick
  23. Bonsoir Hervé, De quelle journée "hélico" parle-tu ? Etant dans le 33, ça m'intéresse....... Patrick
  24. Physiquement, mettre une mécanique de 600 dans un fuselage de 800 est faisable, avec les adaptations "ad'oc" bien sûr mais que vas-tu mettre comme pâles (principales et anti-couple) ? Des 600 ou des 800 ? Si c'est des 600, pb d'échelle? et quelle vitesse d erotation pour supporter une carosserie de 800, même si elle est allégée .....? Si c'est des 800, est-ce que la méca 600 les supportera longtemps ? Bref, ça ne me semble pas être une idée très judicieuse.... Patrick
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