Pisler

Bonsoir Manu, bonsoir aux fidèles de ce post.
Comme je disais mardi elle va être encore plus belle qu'avant ta LilyMarie et c'est bien parti
Fred, je partage tous les compliments qui t'on été faits et il n'y a rien a ajouter si ce n'est qu'en suivant
ce post et les tiens je découvre des gens plus que sympas, des gentils dans le bon sens du terme .
Depuis janvier je viens voir vos posts pour suivre vos projets, l'AS 350 de Fred, la lilymarie de Manu,
le futur huey, le MH de Julien, le Hugues de Nanar, l'EC de Cyril, Gé&gé et j'en passe... Que des maquetteux de talent...
Je me régale à chaque fois de vous lire. Vous devenez des incontournables de FH. Du moins pour moi mais je sûr de ne pas être le seul
Amitiés à tous.
Christian

Merci Yves, j'en ai trouvés sur le bon coin.
Quelques essais de finition sur les empennages.

Merci Gégé,
Avec l'insistance, bien veillante de Gigi, j'ai fait un deuxième vol à Régusse, quelques huit devant moi et les premières petites translations, mais je me méfie encore je n'ai pas identifié l'origine de ma précédente coupure moteur, les consos enregistrées par l'ESC sont toujours aussi élevées et un pourcentage incohérent avec le paramétrage (malgré le changement de tête et les réglages de courbes de gaz comme conseillés).
En plus, après chaque vol, le satellite de mon récepteur Spektrum clignote, pas le récepteur...
Je vais déjà changer l'alimentation de mon électronique.
Voilà le log du vol à Régusse.

 
La vidéo prise par Kevin avec les infos des ESC Castle Création.
A gauche les infos en provenance du contrôleur du moteur principal à droite le contrôleur de l'AC.
Pour chacun d'eux
Le graphique du régime moteur La puissance L'ampérage Le pourcentage La température  
Patrick
 

Merci Yves, j'en ai trouvés sur le bon coin.
Quelques essais de finition sur les empennages.

Merci Yves, j'en ai trouvés sur le bon coin.
Quelques essais de finition sur les empennages.

Vous la reconnaissez ???????????? ............ C'est bien une revenante !!!! et c'est bien LILY  toute vêtue de noir et réassemblé pour faire les finition avant de se recouvrir de sa robe argenté !! ktm

bonjour  a tous .
je n'avance plus tres vite,mais bon !toujours autan de plaisir à vous lire sur vos post.
petites photos ,bouchon et projecteur avant.
A+
Aimé.
PS:petite question,concernant le bavarian demon3x .Pour des raisons de place restreinte ça m'arangerai bien, de pouvoir le positionner verticalement,donc parrallèle à l'axe rotor,juste à l'avant au dessus du pignon du moteur electrique,sur une plaque alu positionné verticalement.Sur la derniere photo,là ou on voit les fils des servos!
A vos avis;possibilité ou pas conseillé.
Merci.

Salut,
Comme promis j'ai récupéré la vidéo de mon premier vol solo (après les réglages de Michel à Régusse), la voilà.
 
Un régal cette machine.
Patrick

Manches, palonniers, commandes de collectif montés.

 
Mon Gim est trop grand (29 cm), il faut que j'en trouve un de 25 cm.
Patrick 

Manches, palonniers, commandes de collectif montés.

 
Mon Gim est trop grand (29 cm), il faut que j'en trouve un de 25 cm.
Patrick 

Manches, palonniers, commandes de collectif montés.

 
Mon Gim est trop grand (29 cm), il faut que j'en trouve un de 25 cm.
Patrick 

Manches, palonniers, commandes de collectif montés.

 
Mon Gim est trop grand (29 cm), il faut que j'en trouve un de 25 cm.
Patrick 

Salut,
Comme promis j'ai récupéré la vidéo de mon premier vol solo (après les réglages de Michel à Régusse), la voilà.
 
Un régal cette machine.
Patrick

Salut,
Comme promis j'ai récupéré la vidéo de mon premier vol solo (après les réglages de Michel à Régusse), la voilà.
 
Un régal cette machine.
Patrick

Salut,
Comme promis j'ai récupéré la vidéo de mon premier vol solo (après les réglages de Michel à Régusse), la voilà.
 
Un régal cette machine.
Patrick

Salut,
Fred tu n'as pas bossé dans une équipe de Formule 1 dans une vie antérieure, c'est rapide, bien fait et beau ?
Bravo.
Manu, merci pour le lien, en plus il y a un magasin sur Marseille (ça sera toujours des frais d'expédition en moins).
 
Patrick

Salut,
Fred tu n'as pas bossé dans une équipe de Formule 1 dans une vie antérieure, c'est rapide, bien fait et beau ?
Bravo.
Manu, merci pour le lien, en plus il y a un magasin sur Marseille (ça sera toujours des frais d'expédition en moins).
 
Patrick

Salut,
Comme promis j'ai récupéré la vidéo de mon premier vol solo (après les réglages de Michel à Régusse), la voilà.
 
Un régal cette machine.
Patrick

Les news du front ! 
Entre le boulot , la débroussailleuse, la tondeur , la moto , le tel avec Gégé et moi et puis encore plein d'autres choses  le Fred peint ....Je me demande si en plus de  Lucky Luke on pourrait pas l'appeler TERMINATOR !!
Merci mon petit Fred 
 





Salut ,
En cherchant un peu , pour le sol de la cellule de la Lilymarie , j'ai trouvé ce site qui peut rendre service .....
http://www.rougier-ple.fr/maquette-plaque-metal-structure.r.html
une petite photo ( il y a d'autre structures ) 

Poursuite du cockpit, j'ai reçu hier les manches, commandes de collectif et palonniers.

 
En revanche tout était "presque" prêt ce matin pour voler avec la Gazelle, mais mon chargeur à cramé hier après-midi pendant la recharge 
Dommage, pas un poil de vent ce matin.
L'un de vous aurait un chargeur à me vendre et/ou me conseiller (je n'ai pas besoin d'un gros machin, 4/5 vols par week-end limité au 6S) ?
Merci
Patrick

Poursuite du cockpit, j'ai reçu hier les manches, commandes de collectif et palonniers.

 
En revanche tout était "presque" prêt ce matin pour voler avec la Gazelle, mais mon chargeur à cramé hier après-midi pendant la recharge 
Dommage, pas un poil de vent ce matin.
L'un de vous aurait un chargeur à me vendre et/ou me conseiller (je n'ai pas besoin d'un gros machin, 4/5 vols par week-end limité au 6S) ?
Merci
Patrick

J'ai reçu mon nouvel inter, 3 voire 4 en 1 (on/off électronique, régulateur de tension réglable, affichage de la tension d'entrée et de sortie).
Exit la NiMh, pour une lipo 2S.

Au passage je me suis aperçu qu'en touchant le fil de connexion entre le récepteur et le satellite que le satellite se mettait à clignoter, changement de ce câble et plus de clignotement.
Un soucis de réglé 
Le vol de samedi était top, de grands 8 devant moi et quelques prises de vitesse, c'est bon Gigi, le prochain vol ça part en translation.
Patrick
 

Bonjour a vous, 
J'ai comme pas mal de pilotes,  un avis négatif sur cette espèce de qualif !  qui a mon sens n'a aucune certitude sur la qualité et la sécurité du vol d'un pilote ,a qui on demande de faire quelques manœuvres de base .....hippodrome,descente a 45°,marche arrière sur 5m,et attéro ! ! .......et alors le plus surprenant ,et la je confirme de visu , soit le "juge" vous dit c'est bon ou pas bon , alors qu'il n'a jamais  essayé de décoller un hélico ! ! 
Même au sein de la Fédé ,les avis sont loin d'être unanime,j'ai un très bon ami qui est Président de ligue,qui lui même est contre cette QPDD.....pour lui  c'est au Prèsident de club ,connaissant ses pilotes ,de prendre la décision  ,si oui ou non tél pilote est capable  de voler en démo .
Autre question.......pour les pilotes ,en particulier chez nous,Suisse et Allemand, qui ont l'habitude de nous ramener de superbe machines et qui font le spectacle......on va leur demander la QPDD ? ? ... et bien non  ! au contraire on leur met le tapis rouge...........
En résumé , en ce qui me concerne ,je vole principalement avec des grosses machines,mais pas de QPPD...........autant j'ai mes licences de pilote privé, autant je trouve cette qualif  inutile et non aboutie .
 
Nanar
 
 
 

Quelques nouvelles.
J'ai mis le Lama dans les mains de Michel à Régusse, qui a ajusté sérieusement les D/R et expo.
Je n'ai pu reprendre la machine qu'hier pour juger du résultat, LE JOUR ET LA NUIT.
Après quelques secondes de stationnaire, totalement confiant pour se lancer dans de longues translations (la vidéo à suivre).
 
Merci Michel, merci aux organisateurs de sympos.
 
Patrick

J'ai reçu mon nouvel inter, 3 voire 4 en 1 (on/off électronique, régulateur de tension réglable, affichage de la tension d'entrée et de sortie).
Exit la NiMh, pour une lipo 2S.

Au passage je me suis aperçu qu'en touchant le fil de connexion entre le récepteur et le satellite que le satellite se mettait à clignoter, changement de ce câble et plus de clignotement.
Un soucis de réglé 
Le vol de samedi était top, de grands 8 devant moi et quelques prises de vitesse, c'est bon Gigi, le prochain vol ça part en translation.
Patrick