mguw
-
Compteur de contenus
2 852 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
7
Type de contenu
Profils
Forums
Blogs
Calendrier
Galerie
Articles
Media Demo
Boutiques
Tutoriels
Documentation
Clubs
Glossaire
Téléchargements
Boutique
Petites-Annonces
Tout ce qui a été posté par mguw
-
Xclone, tes pales imitation rotortech, je pense que c'est ce qu'on peut trouver de pire! Elles valent leur prix et pas plus... cela dit, mes align, c'est les meme que les rotortech et le funkey. c'est funkey le fabricant des 3. aujourd'hui je vole avec des helitec qui sont un cran au dessus au niveau profil. tres faible avance aussi mais vol plus rapide et decrochage plus tardif edit: voila la lien http://www.helitec-online.de/shop/index ... 435mm.html A+ Marcel
-
ok je te l'accorde, 0.5mm A+ Marcel
-
Salut, c'est d'excellente pales. fabriquées par fun key, elle sont super rigides, n'ont aucune avance (ideal FBL) et sont tres silencieuses. que du bonheur A+ Marcel
-
Ca marche comment? ben vas y fait peter la session... j'attends A+
-
Qualification de pilote de Démonstration (FFAM)
mguw a répondu à un(e) sujet de xapi39 dans Discussions Diverses
Salut xrapi non c'est cool. dimanche dernier j'arrive au club... tien y a une QPDD, si je la passais? je fais mon tout premier vol en direct live devant le juge et c'est passé tout seul. le plus dur c'est la descente a 45°, ben quand t'es habitué a arriver en autorot, ou plein pot en virage, le 45° c'est pas facile, car ton helico prend des tours, faut du negatif, alors il prend de la vitesse et c'est un peu ole ole... en fait le probleme c'est que je l'ai fait en idle up (toutes mes memoires sont en idle up) et c'est pas evident sans avoir essayé au moins une fois avant A+ -
Salut, le T500 et logo500 c'est pas du tout la meme classe. t'es plus pres du 600, d'ailleur un logo500 s'upgrade assez facilement en 600 (pales, tube, courroie, 10S au lieu de 6S ) A+
-
Salut Nox, faudra que je te fasse essayer le logo600. tu verras c'est pas si different en comportement que le meme avec le vstabi. en fait c'est le 430 qui était different avec sa tete rigide. aujourd'hui je comprend ce que tu me disais avec piloter le disque rotor / ou la machine. pour les autres qui n'ont pas d'ac3X , pour vous faire une idée, je trouve qu'une machine en AC3X se pilote vraiment très proche du simu phoenix. là aussi on a des verticales dans le downwash au cordeau et des pirouettes qui ne dévient pas. Par contre c'est pas comme sur reflex qui a plus de "vie" propre
-
Salut J'ai testé le Vstabi sur mon SJM500, et en 50 vol j'ai pas réussi, en vol rapide j'avais toujours de l'autocabrage ou du pompage. je l'ai revendu et mis un AC3X en 3 vol c'etait réglé, aujourd'hui je tape des 148km/h avec... http://www.rcmovie.de/video/bc397017002 ... ing-148kmh quand j'ai pris mon logo je l'ai acheté d'occase, en vstabi avec soit disant avec le setup de jetsin qui tue... ben bof bof ca volait moins precis que mon petit sjm en AC3X. vendu j'y ai mis un ACX3 et la ca vole trop bien, sur les forum allemand y en a une bonne dizaine qui a fait pareil et ils sont tou
-
Salut oui c'est un bug des align. sans signal recepteur il partent en butée. les nouveaux firmware ne le font plus A+
-
delete
-
oui c'est genial un logo. mais surtout en AC3X je viens de faire de run de vitesses, chrono GPS a 185km/h ca le fait!!!! A+ Marcel
-
bah, avant c'etait mieux quand meme! maintenant c'est "mainstream"... A+ Marcel déçu
-
Salut, quitte a passer en A123 fais le aussi pour la reception. des A123 en 2S et tu branches direct sur le recepteur et servo. poids identique que lipo + regulateur et securité optimale. Je vole comme ca sur mon logo c'est nickel. J'ai d'ailleurs un pack duralite A123 2S a vendre car j'en avais pris 2 mais en definitive un seul me suffit, je le demonte jamais de l'helico meme pour charger car ca craint pas comme les lipo A+
-
Salut revend le 90 et prend toi un 500 ou un 450 sans dec, plus c'est gros moins c'est vif. maintenant essayer avec un swash plus fort ne coute rien, la limite sera quand tu ecroulera le moteur. sinon y 'a la solution flybarless, la c'est radical! A+ Marcel
-
bon y a un gros pignon bleu qui a pris mal quand meme beau crash, JP, c'est sur qu'a se trainer en ducate on maitrise pas strop la vitesse... A++ Marcel
-
cool ton premier vol. pour la sensibilité le mixage cyclique defini ton taux de roulis et de tangage. faut donc envoyer des flip pour voir la valeur qui te va bien. sur le petit 290 j'ai 100% ca flipe super vite (1m15 là: http://www.rcmovie.de/video/2651d4c95b9 ... rflip-rate), sur le 430 j'ai 90 et sur le 600 85%. bref plus c'est gros moins t'en mets en general. sur un 90, je pense que tu reviendras a 80% Dans ton cas ce qu'il fallait faire c'est bien de mettre de l'expo. le FBL ca augmente la sensibilité ce qui fait qu'il te faut deja 40% rien que pour etre comme avant. a ca t
-
oops ben fonce alors. ils sont tres bien! A+
-
Salut Les DS821 tu les trouves d'occasion mais neufs en masse a pas cher car c'est ceux livrés avec les DX7 et qui ne sont rarement montés. y'en a bien un qui va te les proposer A+ Marcel
-
Salut Apres avoir rincé 2 DS8822, J'ai monté pour quelques vols des DS821 dans mon logo600 AC3X en attendant de recevoir des DS610. et bien ils marchent nickels, pourtant le flybarless c'est exigent!. c'est pas des foudre de guerre en vitesse, encore que en 6.6V ils sont assez vaillants, mais en vol je n'ai quasiment senti aucune différence avec les 8822 a 130€ pièce! bref fonces sur les DS821 A+ Marcel
-
Audit sur Réglages des courbes de pas
mguw a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Align T-rex 600 Nitro
Salut, pour moi, je me suis décidé a avoir la même courbe de pas quelque soi la phase de vol, et sur tout mes helico. faut dire aussi que j'ai une ressort et pas de crantage sur les gaz, ce qui fait que je sais toujours ou est le pas zero. c'est -14°/+14 en normal, idle up 1 et 2 et autorot. et tout droit de -100 à 100% sinon quand tu commute c'est le bins. En fait mon inter de idle up c'est juste un selecteur de tour rotor. d'ailleurs, du coup en normal je peux faire de la voltige avec super pas beaucoup de tours pendant 13min sur le logo a 1400 t/min (merci l'ac3x!) A+ -
Salut, et pourquoi le pas ne se reglerai que dans le vstabi ? c'est comme le dual rate et l'expo, tu peux les regler dans la radio et le vstabi. le resultat final sera la multiplication des 2. cela dit, essaye de t'habituer a une courbe de pas unique et lineaire dans toutes les phase de vol, c'est quand meme le mieux. A+ Marcel
-
et oui, je lui ai pris les 3 derniers 610. recu ce matin essayé cet aprem sur mon logo AC3X. Ca va nickel, zero jeu, assez puissant pour tordre le palonnier, rapides mais sans plus. (je suis en 6.6V 2S A123) ils sont top quoi. A+ Marcel
-
sauf si tu mets un AC3X, la t'as plus de compromis, ca file droit quelque soit le centrage, les tours mins, le vent, le stab etc... Sur mon logo , je ne sentais plus les 200g de trop dans le nez! A++ Marcel
-
Désolé pour toi Nico! eh oui, ca connsomme en gros 2 fois plus car les servo font aussi le boulot de la barre de bell. en elec avec un seul accu propulsion+BEC la conso totale diminue car on a pluys la trainée des palette, mais il faut quand meme un BEC plus pluissant aussi. A+
-
oui, tout comme en avion /planeur. centrage avant = cabrage quand tu prends de la vitesse (c'est le fameux test du piqué) A+