mguw
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je suis assez de l'avis de sjm400pro aussi. j'ai moi meme commencé comme ca. par contre si tu veux vraiment te limiter a 100€, le meilleur choix c'est un walkera 4#3B http://www.ehirobo.com/shop/product_inf ... ts_id=5874 c'est tout petit, ca vole tres bien, c'est un peu chaud a piloter, mais ca ne casse pas en cas de crash sur de l'herbe, et ca ca vaut de l'or pour se lacher au debut. et quand tu maitrise ca, tu pourras passer a ce que tu veux, si le virus t'a chopé, sinon c'est que 80€ de perdus A+
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ben non, un voltmetre de fleuriste.. mouarf mouarf bon je sors pas car j'ai quand meme un truc interessant a dire oui la il ya ce que tu cherches https://unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589&Product_Name=Battery_Monitor_2-6S A+
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Et ben moi, ca m'a bien fait rire! Marcel
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oh la vache! z'avez vu le pas de malade que ca a un truc comme ca ??? (c'est dangereux le pedalo, je l'ai toujours dit!) A+ Marcel
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aie il est tombé comme une bouse... ca fais mal!
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http://de.youtube.com/watch?v=SloCREJoV6o&NR=1 plus bas! plus bas! plus bas! Marcel
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Merci pour les fleurs les gars! Avec plaisir, te gene pas... pour les clichés je me suis pas foulé c'est mon telephone! (N95) senseiwin, Le SJM500 ca se merite quand meme. c'est super rigide de partout ce qui fait que la chasse aux vibrations c'est du sport! pour moi c'est un bete de course qui ne permet pas l'a peu pret. sinon voila des photos de ma modif de courroie. La c'est du beton! A+
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Salut voila une video avec pas mal de vent avec les lipo vplus http://www.rcmovie.de/video/4fc25689522435f35fed/SJM430-flybarless-bei-wind-mit-vplus-lipo et une avec les rhino http://www.rcmovie.de/video/f22c0e740974d7a42891/SJM430-flybarless-bei-wind-mit-rhino-lipo et le log du 2eme vol A+ Marcel
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Salut, bon avec du bon gros vent et un flybarless ca donne ca: ca se fait pas secouer et ca va vite et ca fait des looping immenses. Bref pour faire ca avec une flybar faut un matos beaucoup plus cher que mon SJM et mon AC3X. http://www.rcmovie.de/video/f22c0e740974d7a42891 Marcel content
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Salut, tu n'es pas obligé de mettre un systeme de stabilisation electronique. mon premier vol en flybarless etait sans le systeme juste pour voir. J'avais mis beaucoup d'expo et reduit les débattements et ca se pilotait tres bien. le statio etait plus "glissant" et la translation demandait une bonne dose de "pousser" pour compenser l'autocabrage, mais rien de dangereux. par contre la patate, l'agilité et la legerté m'ont convaincu pour faire fumer mon paypal. voila la video de ce premier vol http://www.rcmovie.de/video/e7de2dac4b925892f68f/SJM500-flybarless (mettez le son
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oui, c'est vrai, mais pour le flybarless, plus c'est rigide, mieux c'est de toutes facons -Marcel
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ca dépends, dans le cas des align ils gardent la tete rotor en T alors qu'il pourraient en proposer une nouvelle avec juste le haut du T... je trouve pas ca tres esthetique en plus, je prefere nettement le coté rammassé du mien A+ Marcel
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ce que je comprends pas, c'est que tous ces kit de conversion n'en profitent pas pour gagner la place de la flybar et rapproçcher le plan rotor du CG?? A+ Marcel
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y a un gars sur le forum allemand, il a converti son T700 avec un AC3X. il a mis le niveau de vibration a 4 (echelle 1-4 dans le menu) et ca va bien qu'il dit A+ Marcel
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J'ai reglé en suivant la notice pas à pas et ca a marché nickel. il explique bien comment chaque parametre influe et comment trouver sa limite. j'avais pas réussi avec le vstabi qui a beaucoup plus de parametres. Mais c'etait lié a mon SJM500 qui n'avait pas de thrustbearing. avec le nouveau 430 je pense que ca aurait marché. A+ Marcel
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j'avais fais un petit test la http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=28516&highlight=ac3x le fabriquant est la http://www.acrobat-helicopter.com/?site=ac3x A+ Marcel
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... en plus ca fait aussi gyro haut de gamme (donc 150€ a enlever du prix) ensuite les 20% de puissance en plus ca a un cout aussi si tu veux les obtenir avec un meilleur moteur et des meilleurs accus... donc au final c'est pas tellement exagéré, mais c'est sur que les prix vont encore chuter... A+ Marcel
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punaise, ca change pourtant tout! ton hélico vole tout d'un coup comme au simu (vent ou pas) et avec nettement plus de patate, d'agilité et de vitesse ??? tu trouves que ca change pas grand chose toi? des que j'ai les sous, je vais certainment m'en prendre un 2eme. celui ci ira sur mon SJM400 (pourtant un helico a moins de100€) A+
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c'est nouveau c'est gratuit, de la balle: Helistamagazine
mguw a répondu à un(e) sujet de mguw dans Discussions Diverses
c'est sympa de donner le lien direct, mais c'est pas bon pour la perenité du mag, car ils se font certainement payer par les annonceurs en fonction du nombre d'inscription. alors SVP jouez le jeu... A+ -
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mguw a répondu à un(e) sujet de mguw dans Discussions Diverses
tu recois un mail de confirmation dans lequel il y a un lien qu'il faut cliquer. et sur la page ou tu arrives y a un lien pour le pdf a charger. je vous mets pas ce lien en direct, car ca doit etre l'inscription qui leur rapporte au niveau des annonceurs A+ -
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mguw a répondu à un(e) sujet de mguw dans Discussions Diverses
c'est deja dispo, il suffit de s'inscrire pour le telecharger... y a 42 pages!!! A+ Marcel -
Olivier, pour l'autonomie, en théorie oui, mais en pratique tu la crames dans le surplus de puissance auquel on ne peux pas resister parce que c'est trop bon!!!! maintenant si tu te mets au meme tours rotor est avec moins de pas pour n'envoyer pas plus qu'avec une flybar, alors là, oui tu auras plus d'autonomie... A+ Marcel
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Salut, en plus des avantages de nox: tu as une meilleure stablité ET quand meme plus d'agilité. moins de bruit une plus grande vitesse de vol un bricolage simplifié. tu poses l'helico sur le flanc et y a pas de flybar en travers inconvenients (>400€) bref j'adore A+
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mguw a posté un sujet dans Discussions Diverses
http://www.helistamagazine.com/ abonnez vous en masse ça va l'aider a vivre! Marcel -
yop'la c'est moi le gus qui vole en mode 4... et encore j'ai le pas a fond vers le bas.... une astuce pour passer de mode 4 a 1 c'est de retourner la radio et d'inverser tous le sens des servos... A+