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mguw

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Tout ce qui a été posté par mguw

  1. C'est pas une perte de reception car on entend le moteur jusqu'au crash. ce qui veut dire que le AR700 ne s'est pas mis en fail safe. pour le V stabi, c'est vrai que j'avais poussé un peu les gains du cyclique pour ce vol. à 0:0:24 on le voit pomper un peu, ce qu'il ne le faisait pas avec moins de gain et pui a 0:0:41 il y a un autocabrage violent non prevu. les gars sur le forum vstabi me disent qu'il ont jamais vu un taux de roulis comme ca et que c'est trop A+
  2. c'est quoi un brown out ? ca c'est passé tellement vite que j'ai pas trop compris, mais je ne pense pas a une erreur de pilotage car j'étais dans une position que je maitrise bien. cela dis les 2 flip a la seconde ca le fait GRAVE. et le flip lateral il tourne sur l'axe c'est dement. Le pilotage devient vraiment plus facile, un peu comme au simu A+
  3. Salut. Ca y est j'ai fais quelques vol de reglages avec le Vstabi! ca envoie du bois! malheureusement j'avais peté mes grande pale d'ac donc la j'etais en pale d'origine, je ne pouvais pas mettre plus de 9° de collectif... Ca se termine neanmoins par un gros crash un peu inexpliqué... j'ai retrouvé une chape de cyclique fendue et partie. D'habitude elle ne se declipse pas au crash. etait ce en vol ? probable car j'ai fais la connerie de ne lui faire faire qu'un demi tour pour affiner le tracking. bon a part mes jolies MS composite 420 et les pales d'ac y a pas de dégats.. costaud le bou
  4. mguw

    SJM 500 V2

    Désolé, je ne voulais pas vexer les possesseurs de scenic et autre picasso (en les comparant a un T500).... MOUARF MOUARF.... Marcel (on rigole hein ?)
  5. mguw

    SJM 500 V2

    ca m'etonnerait... le T500 a un tube de queue plus court que le SJM et Il est aussi beaucoup plus haut. bref c'est pas le meme morphologie. le sjm c'est un coupé sport et le T500 un monospace compact... chacun son truc! A+
  6. mguw

    SJM 500 V2

    le moteur est dispo là: UH A+
  7. non je l'ai pas senti "engager". mais j'ai pas vraiment volé vite avec non plus. Je reessaye cet aprem... A+
  8. je confirme, ca ne marche pas avec la page de lolo lolo mais avec une autre addresse oui ca marche essai A+ X clone, tu peux nettoyer tout ca et remettre le topic dans helico electrique STP ?
  9. Salut les enfants, Bon c'etait juste un vol en attendant mon vstabi... Alors les impressions: La patate, la legerté, l'agilité. Pas tellement d'instabilité juste une neutralité totale qui oblige de piloter tout le temps . j'avais mis 60% d'expo au lieu de 25% et la reactivité était encore plus elevée autour du neutre qu'avec la flybar. pour les flips, ca passe carrrement plus vite En translation on obtient un vieux autocabrage de la mort qui fait partir en demi looping, mais c'est pas trop mechant en fait. Ce vol etait fait avec 2 accus Mystery 3S 2400 12C a 10$!!! je vous lais
  10. mguw

    Maj recepteur Spektrum DSM2

    je n'en sais rien, mais si je recoupe avec ce topic la http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=24597 je pense que c'est chez macgregor en UK. et que on pourrais profiter pour passer tout ca en norme francaise A+ MArcel
  11. Rajoutes y des masselottes sur la flybar, baisse tes debattements, mets un pignon plus petit et il deviendra docile comme un agneau! Et toute l'agilité perdu se transformera en stabilité, que du bonheur pour apprendre. A+ Marcel
  12. le vstabi fait les 3 axes. il fait gyro d'AC en plus. Avec l'avantage qu'il peut prevoir qu'il va y avoir une charge d'AC au moment ou tu mets du collectif. il compense avant que ca devie! le prix est coton! 700euro pour le reglage, il y a le standard qui va bien, et apres tu as le mode expert ou tu fais ce que tu veux (y compris des connerie...) A+
  13. calmos les gars! j'ai juste fais un petit statio hier a minuit dans le jardin et avec de vent.... Ca avait l'air beaucoup trop vif aux commandes. faut que je réduise les debattements. Coté stabilité, ca a pas l'air rassurant, mais il y avait du vent. Je reessayerai peut etre si le vent se calme (pas prévu avant plusieur jours). en tous cas si je le fait ca sera avec video! A+
  14. oui il est cool pour ca! Je pense que c'est grace au design super rammassé. Ca donne moins de prise au vent et moins de bras de levier a celle ci. moi aussi!!!! A+ Marcel
  15. toi, t'as pas lu jusqu'au bout Ben un Vstabi que je vais commander demain....
  16. Salut les copains, Dans ma quete du saint graal, je me suis lancé dans le SJM flybarless! La tete est faite pile poil pour ca. Aucune piece a usiner ou modifier, ca se visse direct! En plus comme la flybar est au dessus, c'est top genial et ca ne fait pas un mat inutilement haut comme sur le logo! Un vrai design de flybarless... Les avantages: - + de patate (pas de flybar) - + d'agilité - + d'AC (pas la trainée de la flybar) - un chassis carbonne au top super leger - L'axe principal se trouve 30% moins chargé et du coup bien dimensionné bref le meilleur helico du mon
  17. mguw

    lipo ebay

    Salut, je me suis pris des mystery 2400 15C sur ebay a15€ fdp compris. franchement c'est les meilleurs lipo que j'ai. elle sont meilleures que des kong 2500 25C, J'ai volé en serie 2x3S (SJM500) avec 1 mystery (150g 10 cycle) et 1 kong(205g 20 cycles) et a la fin du vol le mystery avait encore un voltage plus elevé! Ils valent largement des zippyR de chez UH et les polyquest je ne veux plus en entendre parler. j'ai que 10 cycle pour l'instant mais ils se bonifient encore... A+
  18. t'as pas compris, y a un update gratuit de 15mm our le 325
  19. je confirme, sauf que j'ai jamais piloté de Trex. moi c'est le 400 qui est beaucoup plus vif, mais ca depends des réglages. un copain qui a un 450SEV2 a essayé mon 400 et comparé sa stabilité a son trex pourtant plus gros A+
  20. ben sinon les tringle fournie sont trop longues
  21. ben oui, mais la photo c'est le mien! pas celui qui a le pb...
  22. Est ce que tu as bien les servo la tete en bas ? perso j'ai pas l'axe qui depasse ??? sinon il te faut bien 12° sinon ca va etre un peu mou A+
  23. non, moi elle ne touche que avec le servo completement à donf en haut (plus que la radio peut faire...) en pas 0° y' a la place... la longueur des tringles: flybar 53mm servo 46mm je pense que ton probleme vient du fait que tu n'as pas monté tes servo tete en bas... A+ Marcel
  24. Bah, j'ai déjà la casquette, on va éviter le tatouage.... Si, le tri pales est normalement d'origine, mais RC-Tek a preferé mettre la queue du 500 pour avoir une pure bete de 3D et c'est vrai que la puissance de la queue est phenoménale! comme au simu A+ Marcel
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