mguw
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Tout ce qui a été posté par mguw
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je sais pas, en tous cas avec 2 pales il n'est pas assez pechu, je dû lui ai monter des 68mm au lieu des 56mm pour que ca marche. le tripale a l'avantage de la garde au sol A+ Marcel
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et un decapsuleur...
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Et celle la tu la trouve moche ? un sjm200 j'achete de suite pour s'entrainer au vol dos dans le canap... (merci pour l'idée foceptik!) A+
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Ca va ça, pas j'ai deja le 400 et le 500! http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=779581 A+ Marcel
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Salut a tous, Ca y'est j'ai enfin reçu mes nouvelles pales. Trouvant les pales d'origine trop petites, j'ai commandé des: anti couple MAH 68mm principale MAH 400mm et HDX 425mm Alors probleme, il a fallu meuler le pied de pale pour que ca rentre. 9.2mm -> 8.3mm pareil pour les pales d'anticouple 4mm > 3mm GRRR equilibrage, montage et essai en vol. AAHHH! Enfin un Helico qui envoie et qui a une queue qui ne bouge plus!!! Avec les pales d'origine j'arrivais pas à depasser les 650W et maintenant c'est fait jusqu'à 880W on sent la difference!
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Quand je vous disais que les pales de queue etait trop petites! http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=722230&page=40#post8579837 sympa le nouveau look! A+ Marcel
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Salut Olive, Le 14 dent ira tres bien. moi je l'ai avec mon kv de 3800 et ca me permet de monter a 3200rpm et alors ca devient une vraie boule de nerfs! C'est sympa, meme si 2800 c'est le regime que je prefere autonomie/maniabilité A+ Marcel
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pour la couleur.. V2=doré V3=noir A+
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la voila A+ Marcel SJM400PRO assembly drawing.pdf
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non, le ltg il s'en tape comment tu l'allumes... c'est certainement ton BIND qui a été fait quand tu avais du trim ou du sub trim une fois ca reglé, il te faudra refaire le neutre mecaniquement en mode normal avant de passer en HH A+ Marcel
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C'est la petite FCO bleue oui. Par contre l'impression d'altitude est toujours etonnante meme sans monter haut. A+ MArcel
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Salut, est ce que sur l'ecran de test des servo RUDDER est bien au 0 pour toutes les phases ? si non c'est qu'il reste un subtrim, revomix ou trim quelque part... et le LTG il n'aime pas. faut que ce soit ZERO. si oui, c'est que ton fail safe avait du trim quand tu as fait ton BIND. en fait le AR6100 mets les servo en failsafe a l'allumage avant de trouver son emmeteur. Si ce failsafe n'est pas a zero pour RUDDER, le LTG va prendre cette valeur comm reference. bref refait ton BIND avec tous les trim et subtrim a zero et verifie sur l'ecran servo A+ Marcel
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et ca c'est quoi ? http://www.himodel.com/helicopters/CF_landing_skid_for_SJM400_Pro_Electric_Helicopters_FG3003-C.html http://www.andi66.com/product_info.php?products_id=595&cPath=12_60 A+
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chez andi66.com ou himodel.com par contre ca se répare tres bien avec un peu de fibre et de résine, voire fibre plus cyano A+ Marcel
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Salut, J'ai essayé mon SJM500 avec ma nouvelle DX7. C'est de la balle, plus le meme helico, encore 10x plus précis et plus stable. le topic la http://www.france-helico.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=23417 A+ Marcel
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THE TOPIC avec Video... voila la video du vol de cet aprem avec le pignon de 14 et le timing high, ca envoie plus deja.. en streaming http://www.rcmovie.net/view_video.php?viewkey=83d545c3d3022bcf0328 et en meilleure resolution ici http://blip.tv/file/get/Mguw-5thFlight756.avi A+ Marcel
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Salut, c'est de la balle avec le pignon de 14 et le timing High. voila des chiffres pour le pignon de 14 Timing low statio normal 50% ESC 2000rpm 10 A statio 100% ESC 2400rpm 15 A full pitch 100% ESC 2000rpm 32 A Timing medium statio normal 50% ESC 2000rpm 10 A statio 100% ESC 2500rpm 15 A full pitch 100% ESC 2000rpm 32 A Timing High statio normal 50% ESC 2000rpm 10 A statio 100% ESC 2600rpm 16 A full pitch 100% ESC 2200rpm 38 A Bref avec 750W ca commence à parler... il me tarde d'avoir des accus
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Salut jerome, La je trouve que ca rame par rapport par rapport a mon 400... regarde la video du 400 http://blip.tv/file/458107 ou en meilleure definition la http://blip.tv/file/get/Mguw-sjm400pro897.wmv ca envoie plus quand meme... Mais je viens de voir que j'avais un pignon de 14 en plus du 13 qui etait monté... du coup ca monte a 2500 tours... demain ca devrait le faire mieux... A+ Marcel
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Merci Eric, elle sont effectivement legerement asymetrique. Beaucoup moins que sur le 400 alors je me suis pas méfié... A+ Marcel
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Bon ben voila le vol... Je suis un peu deçu! aucune adrenaline, la machine est trop facile par rapport à ma boule de nerfs qu'est le 400pro J'aurais du debuter sur celui la et pas sur le 400... donc voici le tout premier statio a 2000rpm http://blip.tv/file/457603 2 cran de trim a gauche et c'est tout bon c'est filmé avec ma flycam sur ma tete, c'est moyen.. désolé mais j'etais seul et puis le deuxieme vol avec une montée et translation tranquille http://blip.tv/file/457645 et enfin le troisieme vol avec flip, looping, tonneau et stallturn. pff trop facile
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Resalut, bon les réglages c'etait facile! J'ai repris le programme du 400pro et basta. il fallait juste rentrer d'un trou les chapes sur les servo car j'avais +/-15° de collectif. donc les reglages sont: distance de l'axe 11.5mm colectif +/-12° cyclique a +/-8° avec ces servos http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5503 l'anticouple utilise toute la course du servo distance de l'axe 8.5mm avec un http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5195 Alors quand meme une petite soudure pour le
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Salut les gens, Avant hier soir demontage et loctitetage et remontage de toutes les vis. (quasiment aucune n'est freinée d'origine) = 2 heures Hier soir montage de la bete = 3 heures C'est Beau, Le montage est un plaisir par rapport au 400 car les vis sont maintenant M3 ou M2 mais plus M1.6 ou M2 sans tete! En plus tout est plus gros c'est cool pour les doigts (qui a dit gros ?). donc on commence par l'AC. Il est bien foutu car le debattement est symetrique par rapport a la position en statio. ca facilite le reglage et optimise la course du servo. Les pet
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Salut tout le monde, J'ai recu aujourd'hui mon SJM500, c'est la version enhanced de chez rctek allemagne commandé avant l'offre UH. Mais il a un tube de queue plus long, un moteur de 1000W et apparament une tete avec plus de collectif. Je vous confirmerais plus tard, un ami a commandé celui de chez UH. Donc vite fait des photos avec mon telephone... l'emballage est moyen car les pieces flottent un peu dans le carton mais en sortant c'est de toute beauté, precis sans jeu, nickel quoi.. le rotor de queue est SANS jeu mais encore un peu dur. il faudra graisser su
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Les 2 velcros plus un velcro sur la batterie qui vient direct sur le chassis, ca ne bouge pas chez moi A+ Marcel
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pour les pieces tu ne les aura pas au mag du coin, mais en chine pas cheres livrées en 1semaine http://www.himodel.com/helicopters/spare_parts_2910.html ou suisse avec moins de FDP et livré 4J http://www.andi66.com/index.php?cPath=12_60 sinon il y a encore une bonne demi douzaine d'autre shop dans le monde qui ont un bon stock. et puis si tu as des pales, flybar, axes et roues dentés en stock chez toi tu revolles apres 95% des crashs. Il y a un crash kit tous ca X3 pour 50euro A+ Marcel
