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bruno95

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Tout ce qui a été posté par bruno95

  1. Slt, Tu glisses un bout de durite sur la lamelle. Ensuite, tu regles la pression avec la vis de reglage. A+ Bruno
  2. Slt, Sauf defaut d'origine (relativement rare), cela provient en general d'une decharge trop importante lors de l'utilisation (une seule fois suffit a avoir cet effet sur les accus). Si tu respectes deja la regle de ne pas decharger plus de 80% de la capacité de l'accu, alors c'est que tu as peut etre utilisé ton accu avec une temperature tres basse pendant l'hiver (cela augmente temporairement la resistance interne de l'accu et fait chuter sa tension de maniere importante lors de la decharge). Perso, je chauffe les accus (30°C mini) dans une malette chauffante avant utilisation en hivers.
  3. Slt, Cet element a une resistance interne plus grande que les autres. En dehors du fait que c'est genant pour la charge (niveau trop haut dangereux sur cet element lors de la charge si ton chargeur ne sais pas gerer ce cas), c'est surtout genant pour la decharge car il descend plus bas en tension que les autres en decharge et donc risque de passer en dessous du seuil fatidique destructeur pour les lipos. En gros, ton accu est en train de lacher (en tout cas l'element concerné). A+ Bruno
  4. bruno95

    reflex xtr5.02

    oups....exact cyrille Désolé pour l'erreur...d'autant plus que j'ai la 5.03 installée sur mon PC ! Je l'ai fait par la mise a jour depuis une ancienne version (donc probablement avec la version de mise a jour dont tu parles)
  5. bruno95

    reflex xtr5.02

    Slt, Si tu as le dongle bleu, aucune chance de pouvoir passer a la 5.03. Il faut que tu ailles sur le site de reflex pour echanger ton dongle contre le nouveau (moyennant finance bien sur ) A+ Bruno
  6. bruno95

    MX22 et 2.4Ghz

    Slt, il existe aussi le module Robbe/Futaba Faast pour la MX22/PCM9x.... Bruno
  7. Slt, Sur les photos, la version alu semble courte comme la piece plastique d'origine, mais sur le site de align la dimension du bras est la même pour la version plastique longue et pour la version alu.... (+2mm par rapport a l'origine) A suivre quand les pieces arriveront en magasin... A+ Bruno
  8. bruno95

    incompatibilité IFS3 et revmax

    Salut Polo, Probleme connu (Deja le cas avec des recepteurs multiplex synthese). C'est pas la faute de Graupner (enfin presque..). Dans la nouvelle version de leur soft, graupner sort les signaux des differentes voies quasiment en même temps. ceci est parfait pour du ccpm car du coup les servos travaillent bien en même temps. Par contre, le REVMAX n'aime pas du tout cela. Son microprocesseur interne n'est pas assez puissant et les programmeurs du revmax n'ont pas la possibilité de traiter a la fois la voie des gaz et la voie de reglage du regime en même temps (confirmé par model avi
  9. bruno95

    Nouveau X-tremiste ^^

    Salut, Welcome ! Bonne nouvelle, n'hesites pas si tu as des questions ou autre... A+ Bruno
  10. Salut, En photo ma solution pour les soucis de gain super bas et delay trop haut sur le T250.... En tout cas, cela fonctionne sur le mien ! En gros, avant modif avec gyro LT2100 pinion 16 dents, pales carbonnes et pales d'anticouples retaillées a 37mm : Gain 20% et delay 50% Apres modif: gain 40% et delay 0. L'emplacement de la boule a été ecartée de 5mm par rapport a l'origine... deja 8 vols de test avec cette modif..que du bohneur... L'anticouple ne bouge plus, et devient super precis... S'il y en a d'autres qui veulent tester... Je suis preneur des retours
  11. bruno95

    Un peu déçu

    Salut Pitounet, Merci pour les infos.. Coté anticouple, j'ai deja fait les modifs necessaires( a ma sauce) pour empecher les pieds de pales de se bloquer et pour supprimer les jeux... Le soucis reste qu'il faut avoir un gain tres bas pour avoir quelque chose qui ne bat pas en permanence d'ou un comportement que je n'aime pas du tout a l'anticouple (cela reste gerable et toute la 3d passe mais cela donne l'impression qu'a tout moment l'anticouple va se derober et dans les translations arrieres c'est pas top..). Coté servo d'anticouple je suis a 5mm du centre ! Donc j'ai fait une
  12. bruno95

    Un peu déçu

    Salut, De retour du Terrain... Avec le 16 dents, la machine prend enfin vie ...c'est bien mieux en effet... Par contre, l'anticouple redevient tres merd..... plus de tours donc gain a baisser donc anticouple flou etc... Je vais travailler le sujet...j'ai une petite idee de modif pour pouvoir repasser sur un gain correct..je vous tiens au courant... Reste a tester le EP200 avec 16 dents en 2s et pales carbonne pour voir... A+ Bruno
  13. bruno95

    Un peu déçu

    Salut François, Je suis daccord avec tes impressions sur le T250.... Une fois reglé le pb de l'anticouple (j'ai 0 de delay et 30% de gain), cela manque cruellement de gouache pour une machine en 3s. Comparativement mon gaui en 2s en a autant. On ne tient pas mieux les tics-toc ou autre figure qui charge le rotor.... Pour le reste, la machine se comporte tres bien en vol. Par contre, avec les pales bois GAUI (et le pinions de 15 dents), c'est un peu mieux. Cela donne le même resultat qu'avec les Carbonne Blanche 205 Align (j'ai essayé les deux sur 2 vols consecutifs hier). L
  14. Re-Salut 1er la souplesse de la tête mikado ... proche d'une tête de shuttle 30 je vais la durcir en serrant les joints.. comment est la tête RJX au niveau dumper ?? => tres dur (quasiment pas de mouvement possible). c'est tres important sur du flybarless sinon, le systeme electronique ne peut pas amortir correctement la machine a cause de l'amortissement parasite de la tête. 2ème découle de la 1er, l'abaissement du disque rotor par rapport au tube de queue!! sur le sceadu evo 140mm entre le tube de queue et le disque rotor le boom strike n'est pas loin 400 || this.hei
  15. Salut Tanguy, Pour le pas, c'est independant du fait que tu sois en flybarless ou pas. C'est plus lié a ton niveau et a ce que ton moteur sais tenir sans s'ecrouler. Je dirais qu'une valeur de depart entre 10 et 12 est pas mal. Sur le SK360, je regle la valeur swash mix de pas afin d'avoir le debattement de pas d'environ +/-13° (avec 100% sur la radio) Ensuite, je regle sur la radio ma courbe de pas pour avoir le pas final voulu. Pour info, en general la valeur swash mixing pitch est environ de 40 a 50% sur mes machnies et celles des copains equipée en SK360. A+ Bruno
  16. Salut Je viens de re-essayer, cela fonctionne chez moi... Le telechargement de fichier n'est pas allé jusqu'au bout ? Bruno
  17. Salut, Un petit soft de conversion de modeles pour echanger nos configs entre proprietaires de Radios Futaba.... http://downloads.hobbico.com/software/fut/ModelDataConverter.zip A+ Bruno
  18. bruno95

    TRex 600 ESP

    Salut, Cela peut le faire mais il va reduire le courant de charge en dessous de 5 amperes des que la tension atteindra 24Volts. Regarde ton mail... Bruno
  19. bruno95

    TRex 600 ESP

    Salut, Pas etonnant que ta charge soit longue...ton IC6 ne tient que 50Watt (Max Charge: 50W ). Donc en gros sous 6S (25.2 vol en fin de charge) le courant de charge est au maximum de 50/25.2 = environ 2 Amperes. Et peut etre 2.3 Ampere en debut de charge.... Il te faut donc 2h30 pour charger le pack 5000 (s'il est completement dechargé) et ensuite reste la fin de charge jusqu'a descente du courant a 1/10 C (500MA). Si tu choisis un chargeur pour du 6S 5000, il faut en prendre un qui tienne au moins 25.2 x 5 = 126 W en charge L'ultramat 16 a le meme soucis que ton chargeur
  20. bruno95

    TRex 600 ESP

    Salut "Le truc que je n'avais pas prévu; c'est de mettre plus de trois heures pour charger/équilibrer une lipo 6S 5000 => C'est quoi ton chargeur ? Perso, c'est 1H environ sachant que l'on ne decharge jamais un pack completement. Sur un pack neuf ZIPPY, il est livré a mi-charge donc tu devrais mettre 3/4 d'heure environ (si ton chargeur est vraiment capable de charger 6S sous 5 amperes.) Bruno
  21. Salut, Pour le tube qui a tourné...tu as trouvé par toi meme je pense ...pas assez serré. Pour les pinions usées sur l'exterieur, c'est ton ajustement des pinions qui n'est pas bon surement. Il faut que les pinions soient ajustés au niveau des dents (bordures de l'un bien a la bordure de l'autre comme sur la doc) et aussi qu'il n'y ait quasiement pas de jeux entre les deux mais aussi il ne faut pas que cela soit dure a touner (tu ne doit pas sentir "des crans" quand tu tournes l'anticouple) Sur ma machine, les pinions n'ont pas une trace d'usure apres de nombreux vols.... (1900
  22. Salut, Exact, Tristan dit vrai. Un petit coup de rodage au rode chappe et zou... Le mien consomme environ 300mA par vol apres rodage des chappes (enivron 600 a 700mA avant) A+ Bruno
  23. Salut, Exact..... Et penses a reregler les fins de courses.... Bruno
  24. Salut, Depuis quelques jours, un Trojan est detecté par mon antivirus lorsque j'arrive sur FH. Trojan.Clicker.CM Ensuite, de temps en temps, au lieu de se connecter directement sur le lien ou la page desirée (somme Nouveau topics, lien vers un site indiqué dans un post...), je me retrouve avec une page publicitaire tempooraire aui me renvoi ensuite vers le bon lien. Voici le lien qui apparait automatiquement a la place du lien d'origine: http://media.fastclick.net/w/get.media?sid=5735&m=5&tp=6&url=http%3A//www.france-helico.com/index.php Il y aurait -il moy
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