bruno95
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Tout ce qui a été posté par bruno95
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slt, Pas mal ce combo ! Il est ecrit Piro 32-12 donc la spec doit être: Specs: Motor KV: 510 Wattage: 300-4500W Max Continues Current: 100A Rm: 0.027 Ohm Motor Shaft: 6mm Motor Diameter: 50.8mm Motor Length: 61.5mm Weight: 375g Max RPM: 25,000 Pole Count: 10 A+ Bruno
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OUTRAGE Velocity 50...Les photos...1..2..3..
bruno95 a répondu à un(e) sujet de bruno95 dans Velocity 50
Bon maintenant une petite serie sans la bulle... La suite dans le post suivant (8 images max par post). Bruno -
OUTRAGE Velocity 50...Les photos...1..2..3..
bruno95 a répondu à un(e) sujet de bruno95 dans Velocity 50
Slt, Pour la roue libre, c'etait un defaut de la premiere version en effet. Celle que j'ai a la derniere mouture avec une nouvelle roue libre et les dernieres modif comme les vis de seesaw (en 3mm au lieu de 2.5) et boules de plateau cyclique maintenant pleines (au lieu d'une boule avec une vis a inserer dedans)...mais vous verrez cela dans le post a venir sur le montage... L'anticouple avec une commande en parallelogramme..rien de mieux pour eviter la prise de jeu au niveau de la commande du coulisseau et l'effort est réparti de chaque coté de celui ci donc moins de frottement. Pour -
OUTRAGE Velocity 50...Les photos...1..2..3..
bruno95 a répondu à un(e) sujet de bruno95 dans Velocity 50
slt Laurent, Les 3 premiers vols aujourd'hui sur la machine...donc pas encore assez de recul niveau fiabilité (mais les pieces au montage etaient tres saines)... Au niveau comportement (avec reglage de tête "advanced" F3N), la machine est très précise et très vive a la fois. Je trouve que la tenue de cap et le positionnement de la machine sont un peu plus precis (assez proche d'un flybarless...). La grosse difference avec le T600 au niveau 3D, se fait sur le poids de la machine (3.500kg avec le plein avec ma config)...c'est 250gr de moins que mon T600 NSP qui a exactement le même equipem -
Salut, Voici le petit dernier de chez Outrage, un taille 50 qui permet de passer des pales jusque 630 et donc pret pour accueillir les derniers moteurs 0S55, YS56 et autres monstres de puissance qui viennent d'arriver dans les shops. Pour commencer quelques photos toutes fraiches de la machine terminée et lors du 1er vol (en fait le second car le 1er etait un vol de verification sans la bulle ...on ne sait jamais ! ). Pour l'instant la machine est equipée d'un OS50 et pales SWE 600 (histoire de vérifier la fiabilité et le bon montage de l'ensemble avant de lui mettre plus de puissance
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slt, Un petit lien sur la newsletter robbe d'octobre.... http://www.cms.robbe.de/pdfs/robbe-Newsletter-Oktober.pdf Page 15... A+ Bruno
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slt, Il faut avoir les drivers d'installés pour que le logiciel accepte de se lancer. Donc il faut au moins l'avoir connecté le module une fois sur l'usb et effectué l'installation des drivers. C'est pas tres cool pour ceux qui veulent juste consulter des fichiers de parametres des copains ou bien voir a quoi ressemble l'interface... A+ bruno
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slt, Vrai et faux.... En fait le satellite spektrum est un recepteur qui n'a qu'une sortie..Les infos des differentes voies sont envoyées en serie par ce lien directement au module mikado qui lui decode ce signal et regenere les differentes voies en interne. Si tu regardes sur mon post precedent, tu vas voir que Futaba vient de sortir la même chose que spektrum aussi pour le mikado. A noter que les systemes Flybarless qui sortent en ce moment (skokumn Curtis youngblood...) ont quasiment tous des entrées pour ces satellites (futaba, spektrum...). A+ Bruno
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Salut, Il suffit de demander gentillement.... http://www.rcmania.hk/?c=article&d=views&id=329 Ou ici http://www.rcheliresource.com/new-futaba-r6007s-receiver/ A+ Bruno
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salut, "Ce n'est pas dans la doc"...=> Bah non, sinon Futaba ne pourrait pas te forcer a acheter leurs servos specifiques ! On est plusieurs au club a avoir modifé ainsi des GY611 ou GY601... Au niveau servo utilisés: DS620, 9254, HS6965, DS520, 9257. En fait tout servo numerique fonctionne...les impulsions vers les servos sont les impulsions standard.... Cela fonctionne nickel... A+ Bruno
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Slt, Autant pour moi, petite correction....c'est le GY502 que l'on peut modifier en GY601...par ajout de composants... La difference entre le GY601 et GY611 vient uniquement du logiciel interne (meilleure gestion de la compensation en temperature) et du capteur qui est different...mais les menus de services restent valables... A+ Bruno
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slt, Sur le GY601, je n'ais pas essayé..mais cela doit fonctionner car ce sont les mêmes soft (il y a une manip ou l'on modifie les composants sur la carte du 601 pour le transformer en 611 sans changer le logiciel)...tu peux essayer la manip de rentrer dans le menu de service et voir ensuite si tu as acces au reglage pulse width. A+ Bruno
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slt, Question garantie, comme je l'ai signalé, c'est reversible comme manip et surtout, tu n'ouvre pas le boitier...donc pas de soucis. Et comme le dit Fisheye, de toute façon les garanties....a part si cela ne fonctionne pas a la 1ere mise sous tension...tu peux en general t'assoir dessus car il y a toujours une bonne raison pour que l'on te fasse payer la reparation (sauf chez certain shops qui prennent cela a leur charge directement). A+ Bruno
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Salut, Tu peux utiliser le GY611 avec un servo numerique standard si tu changes la largeur d'impulsion (de 760µs a 1520µs). Pour cela il faut entrer dans le menu de service du GY611 et changer la largeur d'impulsion. La procedure: Presser Func+ et Func- simultanement et mettre sous tension. Le gyro affiche “BAD OPR.” (pas de soucis, c'est pour faire peur aux utilisateurs pour qu'ils n'aillent pas plus loin ). Ensuite presser Data+ et Data- simultanement. Et voila tu es dans le menu de service. Mainenant tu te deplaces dans le menu (avec Func + ou Func -) jusqu'au menu pule wid
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Présentation T-Rex 700 Limited Edition "Flybarless"
bruno95 a répondu à un(e) sujet de Koni dans Align T-rex 700 Nitro
salut, Pas mal du tout l'installation et le cablage J'aime bien la position du SK tete en base (une petite securisation s'impose peut etre) Petite question: Il ne te manque pas un bout d'antenne sur ton recepteur ? sur la photo, il semble y avoir qu'un seul des brins qui est complet....(peut etre que l'on voit pas bien)...Si c'est le cas, vaut mieux eviter de voler comme cela...sinon excuse pour ma mauvaise vue A+ Bruno -
Salut, Les boules Align vont sur les chapes T700 align et les boules quick sur les chapes quickuk.....en effet, elles ne sont pas de meme taille.... Donc boules quick a acheter si tu as du quick sur ton 700. A+ Bruno
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ok cool, SI tu ne veux pas t'embeter avec une vis, tu as la solution de chauufer la bulle au seche cheveux (tu maintients bien la bulle dans la forme voulue le temps qu'elle refroidisse) pour la remettre en forme et eventuellement même ecarter un peu les flancs. J'ai pas eu besoin de faire cela sur le mien, mais sur les 2 T700 oui. A= Bruno.
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slt tu dois avoir un petit soucis en effet car sur le miens, aucun probleme.... Une petite photo ?? A+ Bruno
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slt, Je crois que les bulles pour le Vibe 50 vont dessus... Sinon, il y a une nouvelle bulle pour RJX le XT50 qui arrive.... Des photos prises au 3D masters: http://rotorscmcp.free.fr/xt50/Sany0021.jpg http://rotorscmcp.free.fr/xt50/Sany0022.jpg http://rotorscmcp.free.fr/xt50/Sany0023.jpg Désolé, pas pu mettre les images en direct (erreur lors de l'aperçu sous FH) A+ Bruno
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slt, Pas de soucis a avoir normalement au dessus de 1700 tours. Avec le Yamada, je tournais a 1850 tours au rotors et jamais eu ce genre de soucis. Si les dampers etaient trop durs, alors tu aurais les vibration a 1700 aussi (voir meme encore plus fort). Cela peut venir d'un point dur sur les pieds de pales. 2 possibilités: - Un roulement ou butée a bille ecrasé lorsque tu as vissé les bras sur les pieds de pales (une des vis est juste en face et si tu sers de trop, tu ecrases le roulement ou la butée a bille). - Butée a Bille HS ou montée a l'envers. A+ Bruno
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Slt, Du Futaba... A+ Bruno
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slt, Desolé pour toi, mais le servo logitech ne fonctionne pas avec le GY401 (il ne fonctionne qu'avec des gyro logitech et le spartan en version 2.xx) Je te conseille plutot un DS520 comme servo sur un classe 500(economique et super efficace. A+ bruno
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Slt, On ne parle pas des memes pieces... tu as les anciennes et il a les nouvelles versions. La forme est differente... Les nouvelles sont vraiment en forme de cone et ont un coté qui fait presque le diametre du damper et de l'autre coté le diametre est celui de la bague interieur du roulement qui est dans le pieds de pale. Cela permet un meilleur maintient en place du damper et donc u meilleur travail. A+ Bruno
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Slt, 2 petites videos (en HD sur youtube direct) Une video de Nicolas Lorion... g5O7IXIn_7Q Et une de Fred, le matin (le petit bruit a la fin, c'est l'embrayage qui a cassé en vol..) dBhW5e7BATg A+ Bruno
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Slt Ma machine c'est pulverisée en vol hier . Chappe de pied de pale qui a cassé.... 5 vols avec les nouvelles chappes sois disant renforcées (version -1) !!!!! Clea fait cher la plaisanterie !!! Passage en quick uk au remontage..... A+ Bruno