nico53

Bonjour, quels sont les modifications à apporter pour passer un trex 650x dominator en 700 ?. Il y a juste le tube de queue à changer ou faut-il également changer moteur et contrôleur?. C'est pour le mètre dans un fuselage airwolf de 700. Merci

Je poste ici car pas de rubrique. Que pensez vous de ce 650x?. Un bon compromis entre légèreté et magnabilité d'un 600 et stabilité d'un 700. Je viens de perdre un 650 et je pense repartir sur celui-ci. A vous lire

Bonjour, Après 5 ans de bon et loyaux service, mon 650 black thonier vient de toucher terre mais pas de la meilleur des façons. Ce dernier ne se faisant plus, par quelles pièces je peut les remplacer. Les 2 flancs Le tube de queue La bulle Axe rotor et axe pied de pales Tringlerie Dérive Courroies Merci

Ok merci

Salut à tous, J'ai 3 des fixations (clips)de la plaque support accu de cassé, quelqu'un a une idée pour les remplacer?. Sur un E8. Merci

Oui, mais moi je prefere le prendre fini., meme le blanc n'est pas en stock

La ref c'est le fn-b463 ? Ils en ont plis en stock.:-{

Merci olive, Pour remplacer l'accu de propultion, tu démontre la partie avant a chaque fois ou tu as une astuce. Je suis preneur des photos .

Bonsoir a tous, J'ai craqué pour un deuxieme E8 sur lequel je souhaite un fuselage f3c. Lequel est le plus pratique? Je pensais au staysse 3 de chez RC japan mais lequel prendre, et sont-il tout équipé ( fuselage, train, fixation pour E8 etc...... Merci.

Salut a tous, Je souhaite mettre mon nouveau E8 en 6s. Or pour être au top il faut un moteur de 890 kv et axe de 6. Au vu de mes recherches, l'hyperion ne se fait plus et scorpion a l'air de vouloir arrêté. Que me conseillez-vous ? Merci

Bonjour, Le sens de compensation est bon ?

Merci Patrick pour ton soutient comme sponsor.

Une plaque de CP de 5 mm avec un tissus molletonné.

Ben voila, comme prevu, petit test ce midi et alors direz vous! J'ai bien rechargé mes accus avec un contrôle de l'équilibrage. Premier test: 2mn de vol a 1900 tours et 2 mn a 2100 tours soit 4 mn et 43% de reste dans l'accu. Deuxieme test: 5mn de vol a 2100 tours avec vent de 30 km/h et voltige. 33% de reste dans l'accu. Donc resultat correct en ayant changé seulement le moteur (a peine chaud soit dit en passant). Merci a tous pour votre éclairage. Pour certain, on se voit a la coupe JR.