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Diablo66

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Tout ce qui a été posté par Diablo66

  1. Bonjour Gélam Il est difficile de te donner une réponse sur le placement de tes batteries dans le fuselage, il faudrait le connaitre pour cela ! Sur la photo, on peut voir que le fuselage est accessible par le capot moteur or les batteries du T-rex 700 se glissent normalement entre les flans de la mécanique. Donc sans fuselage pour voir ou tu peux placer les batteries on ne peut te répondre (enfin pour moi)! . Peut être, qu-il y a suffisamment de place pour fabriquer des support de chaque coté de la mécanique et voir si cela ne gênent pas les trains rétractables. voilà j'espère
  2. Merci KTM C'est un fuselage Vario (le 2050), il est au 1/7.9 ce qui fait 1.76m pour 1.80m de diamètre rotor. je pense qu'il est très proche à ton bell 412
  3. bonjour à tous Voici les dernière avancées sur mon gros bébé!!!! avec le commencement de l'implantation du détaillage du fuselage. Encore un grand merci à Aimé66 pour les pièce en impression 3D (grille d’aération et bouchon de réservoirs). Mais également, la fabrication du support de batterie et du système de fixation par aimant et griffe du capot moteur pour facilité l'entretien. la tuyère est une hybride maison/vario car la vario avait un aspect trop plastique et trop longue par rapport au grandeur. Voilà
  4. wahou!!!!!!! C'est super jolie !, un travail de fou !!!!!!! Bravo
  5. c'est superbe ! bonne continuation !
  6. Salut à tous ! je vous présente ce soir les sièges des pilotes, ils sont en carbone, laiton et alu pour la structure et en tapis de sport pour les assises. Aucun point de colle pour la structure je me suis régalé ! (28g/p) voici quelques photos ! Bon weekend !
  7. Bonjour à tous Alors pour répondre à vos questions : Pour les perçages , je procède de manière suivante : perçage progressif de diamètre 1 à 4 puis pour aller jusqu'à 12 j'utilise les nouveaux foret conique puis ébavurage avec fraise pour pour les plus petit trou un foret de plu grande taille. pour les question au sujet du poids , je fais très attention, pour vous donnez les chiffre exacte à l'heure actuel, le tableau de bord a une masse de 97g, la mécanique (vario largement modifiée) avec les servos, le contrôleur, le moteur le cyclique et la platine pour le récepteur et le gy
  8. Ah ok ! échelle 1/7.9 modèle vario 1.80m de diamètre rotor. voilà
  9. Salut Festina, Alors, pour les différents, les diamètres vont de 12mm pour les plus gros (variomètre, altimètre...), il y en a un à 9mm et 6mm et l'ensemble et autres font 8mm. Ces diamètre ont été déterminés une photo (de face) mis l'échelle du modèle. voilà avec plaisir @+ Marc
  10. Bonsoir à tous, voici le gros œuvre du tableau de bord terminé, après ça sera du travail de peinture. Mais ça, c'est pas pour tout de suite et je vais me pencher sur les sièges! voilà bon week-end à tous
  11. beau travail ! tu as fixé les extrémités avec de l'epoxy métal ou autre chose ? @+
  12. c'est génial comme détails !
  13. Bonjour à tous ! Bonne et Heureuse Année 2018 !!!!! avec tous ce qu'on peut souhaiter !!! Voici l’avancement du tableau de bord de mon bell voilà reste pas mal de détails à faire mais je souhaitai déjà le partager ! Amicalement SeagateExpansion.ico
  14. Diablo66

    Super Puma "Dan Copter"

    magnifique machine !!!
  15. idem mais avec une actualisation de page sur laquelle on tombe, ça fonctionne
  16. Merci KTM. Oui il y a pas mal d'heures derrière tout çà et c'est cool d'avoir des retours. Au début ça devait être fixe puis l’envie de pousser toujours plus loin le détail et le défis de construction avec le matos à disposition!!! ce qui est dure c'est de trouver les dimensions des pièces du grandeur ! donc tout faire d’après photos et proportion c'est délicat. @+
  17. Bonjour à tous Bon j'espère que cela va fonctionner correctement car j'ai du mal à atteindre mon sujet !!!!! Voici l’avancement du nez de mon bell avec la réalisation des palonniers qui seront fonctionnel synchronisé mais pas motorisé. je ne vais pas tarder à fixer le tout sur le fuselage car la base du montant du par-brise montre quelque signe de fatigue à force de positionner le nez à blanc ! voilà bon weekend à tous
  18. Bon rétablissement à vous deux !
  19. Bonjour @helico33 : Merci , oui cela prends du temps de confectionner ses pièces en Alu. Je commence par réaliser un gabarie en carton, puis, je le retrace sur papier pour pouvoir tracer tous les perçages des allégements. Pour le calage avec le capot, c'était pas le plus dur, car, les couples arrivent à fleur de l'ouverture. Pour bien repérer le tout, les ajustements se sont fait par transparence devant une lampe puissante pour bien suivre les nervures. Le plus dur fut les charnières car l'ouverture du capot provoque un changement de rayon et donc une extension vers le haut d’où l'articu
  20. Salut à tous Voici l'avancement du Bell 205 avec la confection des couples pour le nez de l'appareil. Effectivement, les couples d'origines ne me plaisais pas du tout et étaient beaucoup trop rapprochés vers le centre du capot par rapport au grandeur! Donc voici les miens se rapprochant au maximum visuellement au grandeur. De plus, la différence de poids est minime. Pour finir découpe et fabrication des charnières pour l'ouverture du capot (une vrai prise de tête !!!!!!!! mine de rien ) voilà bon visionnage
  21. Salut tout le monde !!!!! Allez je vais vous montrer quelques photos de mes dernières réalisations , oui ! j'ai repris tout doucement la construction de mon Bell après l'avoir mis de coté pendant presque 1 an du aux études et la réfection de mon établit devant comporter également mon train qui d'ailleurs possède deux hélico UH60 (voir photos) Les pièces qui viennent d’êtres réalisées : le pour le Bavarian et le récepteur ainsi que le support pour le contrôleur! mais je suis en manque de vis !!!! voilà la réflexion continue ! poids actuel de la mécanique 2kg550 bon wee
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