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Diablo66

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  1. Diablo66
    Bonjour Laurent, Merci pour ta réponse par contre je suis un peu perdu tu sais je suis biologiste pas matheux est ce que tu pourrais me donner un exemple concret jusqu'à présent, je ne me suis jamais poser autant de question sur mes choix de batteries. Merci @+ Marc
  2. Diablo66
    Bonjour Olivier, je suis bien conscient de l'importance d'un bon centrage grâce a la répartition des masses et dans ce cas les batteries jouent un rôle important. C'est un des points délicat de la conception et crois moi je cogite ! Pour ce qui est de la capacité, sur mon T-rex 600 quadri-pales, j'ai de 5000mA et sur mon 700, deux 5500mA donc je pensai qu'il était judicieux d'en prévoir un peu plus sur le bell. le plus dure c'est de trouver des batterie compacte tout en étant assez puissante. Après, je pense mettre tout la partie réception et batterie de celle-ci dans le nez et sous le coc
  3. Diablo66
    Bonjour SiliKi, la démultiplication faite a partir de pièce vario m'a conduit à l'utilisation d'un moteur de 450Kv en 12s. je réfléchi encore à ce que je vais utiliser comme batterie car idéalement j'aurai voulu les placer dans le plancher mais cela risque d’être dur question encombrement. je vais peux être en faire bondir quelque un mais je réfléchi pour les placer au plus proche de la mécanique au niveau de l'axe rotor pour rester au plus du centre de gravité mais comme je dis, j'y réfléchi encore. sinon j'y placerai bien des gen ace 6500 ou 7000mA @+marc
  4. Diablo66
    y a pas de souci pas de hors sujet sur cette page tant qu'on parle d'helico
  5. Diablo66
    Bonjour Patrick , les autres renforts sont ceux d'origine vario.
  6. Diablo66
    Bonjour Pduloup, Merci pour ta critique. Oui, je sais que le poids est notre ennemi et j’essaie de le limiter au maximum c'est pour ça que j'allège mes pièces au max. Le couple fabriqué reste dans le même ordre de poids que l'amputation de la partie avant de la mécanique. c'est vraiment la seul grosse pièce. Par la suite faudra que je pense aux support batterie (batterie qui risque d’être le plus lourds dans le modèle ) Et puis j'avoue, je suis plus a l'aise avec l'alu que le bois. le plancher est en 0.5mm c'est juste du plaquage décoratif Voilà et merci pour les retours d’expériences
  7. Diablo66
    superbe machine hâte de voir la suite @+ Marc
  8. Diablo66
    Courage, j’espère que tu pourras la remette en état.
  9. Diablo66
    J'ai également commencé à travailler sur le plancher. Voilà bonne soirée à tous @+ Marc
  10. Diablo66
    Bonjour à tous, Voici quelques photos de l’évolution de la construction de mes couples arrière au cockpit. La structure en Alu est ajusté au fuselage restera plus que la coller à celui-ci. Mais avant faudra couper les petites portes latérales.
  11. Diablo66

    pales maquette

    Diablo66 a répondu à un(e) sujet de charly dans Maquettes

    Salut d'autres membres devront pouvoir te donner plus d'info, pour ma part j'irai voir pour des viper X ou M blade, je ne sais pas comme ça si helitec et spinblade font cette taille. @+
  12. Diablo66

    Nouveau Projet EC 120 Vario

    Diablo66 a répondu à un(e) sujet de thierry83 dans Maquettes

    hou!!! le stress
  13. Diablo66
    Merci Laurent pour le conseil pour l'astuce je vais faire des tests avec différents disques avant de me lancer. Bou83, on est dans les clous pour l'inclinaison du mât rotor
  14. Diablo66

    Un autre Bell 205 !!!

    Diablo66 a répondu à un(e) sujet de bou83 dans Maquettes

    Salut Yves, il vol à merveille! bonne continuation Marc
  15. Diablo66
    Bonjour Patrick, je pense être dans les cordes, si je ne me trompe pas et si les donnée que j'avais trouvé sont bonne sur le grandeur l'inclinaison du mat rotor est de 5°. a voir par la suite. @+
  16. Diablo66
    Pour finir voici mes couples de fixation supérieure du fuselage à la mécanique bonne soirée
  17. Diablo66
  18. Diablo66
    comme j'ouvre ces petites portes latérales, je suis en train de confectionner des couples de renfort pour rigidifier la structure au niveau de la cabine arrière et du cockpit. Cela fera très maquette car basé sur les plan du grandeur. Voici les premières photos car reste beaucoup à faire.
  19. Diablo66
    voici la pose des charnières des portes avant qui mon je dois le dire posées quelque soucis : deux vis ont leurs têtes qui ont cassées, pas le choix, j'ai du percer autours des vis et refaire de la fibre. je veux également découper et rendre fonctionnelle les petites portes en amont des grandes portes coulissantes donc pose de charnières fonctionnelles. reste a les découper mais j’hésite entre l'utilisation du disque diamant ou la succession de perçage avec un foret de 1mm ou moins pour éviter un trop grand espace.
  20. Diablo66
    voici à présent les différents niveaux et inclinaisons de la bête!
  21. Diablo66
    qui dit meca modifiée dit support de servo maison en alu de 1.5 et tube alu et tige fileté M4
  22. Diablo66
    Merci à tous pour vos encouragements, ça fait plaisir. Effectivement je vais essayer de pousser les détails au max à mon niveau pour le plaisir et pour ne pas le finir trop vite !!!!! pour la peinture, je voulais éviter qu'il soit trop commun et qu'il soit civil. j'ai bien la difficulté, souvenez vous de mon agusta A109! (encore quelque réglage avec le naza) la serie de photo qui suit, va vous montrer la mécanique la modification va permettre de libérer et aménager l’intérieur du fuselage.
  23. Diablo66
    c'est tout pour aujourd'hui!
  24. Diablo66
    fabrication de patin maquette sans les petits détailles pour le moment.
  25. Diablo66
    Ensuite j'ai travaillé sur le support de la mécanique. Celui ci est réalise en Alu de 1.5mm de tube alu et de tige fileté M4.

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