Classement

C'est ce qui s'appelle "l'évolution"........ Pas forcément dans le sens que nous (passionnés aéromodélistes) souhaitons, mais c'est ainsi.......... Et les jeunes se tournent vers des activités plus actuelles ......ou médiatisées!

Bonsoir, 1 ere des choses a faire , controler l'axe des portes pales , pour se faire sans rien demonter sauf une pale !! faire tourner l'axe avec l'outils adequate , si bon les 2 portes pales ne doivent pas osciller .

Les axes de pieds de pales sont à vérifier, mais aussi l'axe principal En cas de crash ces 3 éléments prennent à tous les coups...

C'est un constant TRES pessimiste, mais tout fait réaliste, un véritable fait de société et pas seulement dans le domaine du modelisme....je ne suis plus un perdreau de l'année et j'ai commencé à être dans des clubs où associations depuis 1980 , 43 plus tard les différents membres ont pour la grande majorité 43 ans de plus et la moyenne d'âge augmente, augmente, dans 15 ans il n'y aura plus grand chose, car nous ne seront plus là...et oui évolution, regret ...sûrement. mais c'est ainsi. Et bien sûr le manque de " jeunes " a eu des répercussions économiques.

Bonjour, Je ne connais pas plus que ça le FW 450 mais ça doit être comme chaque helico CP Déja pour tester l'helico doit être bien à plat et les pales doivent être positionner dans le sens de la longueur. Il faut que les servos du cyclique soient au neutre, et du coup vérifier déjà que le plateau cyclique soit bien horizontal (on se sert en principe d'un niveleur de plateau cyclique pour cela). Vérifie que la valeur au neutre l'incidencemètre soit à zéro. Pour remettre l'incidence de tes pales à zéro vérifie avec ton incidencemètre si l'indice d