Classement

Salut Fredo Je ré édite les compliments cités ,c'est génial et c'est d'un réalisme déroutant ,j'attends avec impatience Saint Girod qui est vraiment le symposium de début de saison ou l'on vas découvrir l'essentiel des nouveautés ,ce H34 fera parti des grandes curiosités de l'année RDV au 29 AVRIL Gé&gé

Premier model .... experimental! Annè 2011 ...

Dernier réglage du son et du fumigène pulsé pour ne fonctionne qu'au démarrage ou sur une grosse accélération ! KTM Bonsoir Giogio , oui il a été fait en Hollande , mais c'est Patrick ( pisler ) qui l'a réalisé avec son logiciel puis envoyé en Hollande pour l'impression ! regarde dans se post juste au dessus les images que Patrick fait avec du temps et du savoir !!! impression et port 30euros !!!! Fred

Bonsoir, Bon les choses sérieuses vont pouvoir reprendre .... Après une visite à mon bon Gégé et après quelques réglages sur ma Lilymarie de sa part , et surtout son feu vert ! je vais m'entrainer à voler car pour le coup je ne sais plus voler !!! c'est dramatique mais ça va revenir.... encore Merci Gégé Manu

Opération peinturage quasiment terminé, suis plutôt content d'avoir fini cette périlleuse étape. Reste encore quelques décalcomanies à posé et deux ou trois bidouille et vernissage.

C'est sûr !! pour la bière. pour ma part je vole avec mon 450 et ça va super bien , mais avec la Lilymarie c'est très dur . Manque de confiance mais ça va revenir... Manu

Moi je suis juste le stade d'avant! Faut que j’apprenne simplement ! je vais voler dimanche avec le 550 avant de le mettre en fuselage et aussi pour me rassuré au 29 autour d'une bonne bière et j'espère de tout cœur avec un meilleur temps que l'an dernier !!

Merci Cyril ! mais il faut vraiment que je ré-apprenne à voler ..... Au 29 !

Toujours aussi belle ! Elle fait vraiment partie des plus belles réalisations qu'il m'ai été permis de voir! à bientôt Manu

Merci Poussin , mais il y a encore beaucoup de boulot pour ST Girod , je pense que je vais le présenter sans poste de pilotage , le temps !! trop court !!! Fred

Bonsoir à tous , un peu d'évolution sur le Sikorsky , et arrivé aujourd'hui de Hollande du tableau de bord que Patrick a réalisé .....

Salut, bon, un coup de barbouille et un coup de torture sur le pilote et ça fera l'affaire

Les Details. le fuselage provient de l'Allemagne .... a été trouvé dans une cave par un ami rencontré dans un forum espagnol qui m'a mis en contact. Malheureusement, il est une pièce unique. Je ne sais pas où ils sont des moules finis Scala 1: 6.91 poids 12 kg lunghezza cm 183 altezza cm 58 Mecanique personelle / moteur Kontronik 700 - castle HD 120 / 12 celles battery helicomand Rigid 3A V2, Robbe servo Futaba BLS 452 servo Futaba S 9254 / Gyro 401 rotor principal: tête OF -Hofmann / Pales OF HOfmann droite simmetrique Anti couple

Les fuselages les construisent pas moi-même. Après avoir organisé depuis des nombreuses années le Symposium de Stabio - Suisse Italen, dans les années 1995-2010, je eu chance de connaître beaucoup de personnes pour l'Europe. Je peux toujours trouver quelches helico vieux ....

Oui, Adjoudj, courage, ne baisses pas les bras......Nous sommes tous passés par là. C'est peut-être dur, mais quelles satisfactions lors des premiers stationnaires Et essayes de te rapprocher de pilotes d'hélico dans ton club, si ce n'est déjà fait. Allez, courage, courage, courage. Patrick