Classement

Salut la compagnie !!! je veut vous faire partager un petit chantier en cour j'ai récupéré un bell vario 1,88 m de rotor benzin et je vais lui refaire une fraicheur le bébé dans sont ancienne livré déjà poncé en phase de cachage hop en cabine première couleur masquage couleur suivante une fois sec on vire les masques puis un petit

Bonté, y'en a qui sont doués pour la peinture...........et ce n'est rien de le dire! Patrick

Denis, fais attention à ne pas te rapprocher trop des limites de ta machine, trop près du sol. Il vaut mieux si tu ne te sens pas à l'aise, comme dit Splash, de monter les tours. Un effet aérodynamique que l'on ne rencontre pas sur les machines 3D, mais que tu peux subir avec ta machine d'autant plus si elle est lourde et avec peu de tours rotor, c'est l'effet vortex : c'est ce qui se passe si tu fais du stationnaire dans ton propre souffle rotor. Ca arrive par exemple un jour sans vent, quand tu fais une descente tranquille. Tu remets du pas et l'hélico ne réduit pas s

Bonjour Franck, Merci de nous faire partager votre très beau travail de peinture . Cet UH1 devrait - être vraiment "agressif" à souhait . JC

@ Olimis. je n'arrive plus a recalculer sur Ecalc, il ne veut plus le faire en 8S ( erreurs de données) vas comprendre Charles, comme tu dis je dois approcher les 400kmh en bout de pales. Au 1er vol il a tourné à 1800tr au lieu de 1500 il ne s'est pas désintégré... @ Snake, comme tu dis je dois essayer différents réglages, je suis toujours à la recherche du réglage parfait, surtout que j'ai du mal à m'y faire de voler avec une machine lourde et peu réactive.

Et bien joli et y a du monde là dedans

Toujours aussi joliment construit Poussin , c'est top Fred

Bonjour à tous, je finalise l'implantation de l’électronique sur la mécanique et dans le fuselage, me restera plus que les 18 leds à câblé. J'ai ajouté des dissipateurs de chaleur sur les modules électronique et également deux ventilateurs un pour l'esc et l'autres le moteur.

Salut à tous un peu de news, j'avance doucement sur la nouvelle construction, qui sera légèrement différente de la première avec des améliorations apporté, notamment sur la fixation des carénages supérieurs plus sérieuse et rigide ainsi qu'un plancher pour la mécanique. Le phare d'approche sera désormais fonctionnel via un mini servo. Egalement l'intégration de deux interrupteurs magnétique pour la sécurité et la facilité de mise en route sur le terrain, dissimulé derrière une petite trappe , existante sur le modèle réel. la mécanique à reçu également un nouveau moteur sur les