Kaman Kmax

[paulinfrance 7]

C'est la tienne qui a volé au Fare des Oliviers cet été ?

[Simon 500 213]

Salut,

 

La mienne ? si tu parle de mon hélico pour le moment il n'a jamais voler ailleurs que chez moi car toujours en cour de fiabilisation.

[Simon 500 213]

Salut à tout le monde.

 

Vous êtes prêt pour du déterrage  ??? bin voila c'est fait ^^

 

Bon blague à part, au fil des essais en vol, j'ai continué de fiabiliser la bête. Et je peux dire maintenant qu'elle tourne à merveille !!

 

avec le vol du jour (avec du vent quand même) j'en suis à 4 vols de 4 minutes sans aucun incident !!

 

Je commence les translations pour me familiariser avec son inertie, c'est que du bonheur.

Ça me motive à fond pour attaquer la construction du fuselage, maintenant que le niveau de fiabilités est atteint.

 

Bon, je parle, je parle, mais faut des preuves maintenant ^^ et bien voila la vidéo du  jours :

 

 

[jmb74 54]

Beau vol. Félicitations !

La réalisation du fuselage sera beaucoup moins complexe que la conception de la mécanique.

Bravo

[policarpo 1 675]

C'est juste Génial et de loin le poste maquette le plus intéressant du forum depuis pas mal de temps , merci de partager ainsi et je suis certain que bon nombres d'entres nous salivent pour la suite ,Félicitations Simon 👍

Modifié le 31 mars 2025 par policarpo

[paulinfrance 7]

Ton Kit va êtres commercialisés quand ?.😃

[Simon 500 213]

Merci beaucoup Policarpo.

Bon je pense pas que ce soit tout de même le plus intéressant du forum ^^, le plus tordu peut-être 😆🤣

 

Pour la commercialisation du kit ? Mmm.... why not ^^ mais ce n'est pas mon but non plus (sauf si t'es preneur ^^)

 

Aller pour vous donner de quoi attendre, je vais vous lâcher quelques photos de la conception du fuselage :

 

[policarpo 1 675]

"Bon je pense pas que ce soit tout de même le plus intéressant du forum ^^, le plus tordu peut-être "

Bien entendu je parle pour moi et je pense pas ètre novice à ce sujet , parallèlement je connais pas mal de membres avertis qui sont de mon avis ! cette position dans la période actuelle ,au moment ou HELI4 ferme son forum ,ou le nombre de constructions réelles de maquettes sont très rares  (je ne parle bien entendu pas là des montages divers Vario ,Roban et autres …,  qui restent pour moi des montages sur plans et non des constructions exclusives ), je pense  donc que les postes comme le tien et le petit lama 450 sont biens rares et pour le coup ils maintiennent incontestablement  notre attention car c'est là , des réelles nouveautés de technicités et d'exclusivités comparables à de vraies constructions et élaborations partant d'une page blanche et je te confirme à nouveau que ton projet nous tiens pour beaucoup en éveil 👍 merci encore ! Gégé

Modifié le 1 avril 2025 par policarpo

[Simon 500 213]

Bonjour à tous, 

 

un an quasi jour pour jour ^^

je vous donne des nouvelle de cette incroyable machine.

 

Après plusieurs vol satisfassent dans la dernière configuration, je me suis chauffé pour sortir un premier fuselage en impression 3D. Bin oui j'en avais marre de le voir dépouillé ^^

 

Donc une fois imprimé, la machine à pris 1 kg de plus, j'avais déjà testé avec un plomb de 1.5kg en leste.

 

La mise en vol c'est bien passée, mais je devais avoir beaucoup de pas collectif pour le tenir en stationnaire et surtout en virage... au retour à l'atelier, je mesure 12° !!!!!!!! (pour une limite programmée à 13.5/14)

 

Bon ya quelque chose qui merde... Je fais des tests de rotation à l'atelier (sans pales off curse) et la c'est la cata... je mesure 1500 tours/minutes aux rotors avec le moteur à 100% !!! Avec un poids de 8kg sur la balance, pas étonnant de devoir aller chercher beaucoup de pas...

 

Je dois vous avouer une erreur de ma part... Sur la dernière configuration de transmission, le suis passer d'une réduction à un seul étage à une réduction sur deux étages... et j'ai additionné les deux réduction au lieu de les multiplier. Forcement le résultat n'est pas bon du tout...

 

Je corrige la feuille de calcul et détermine le pignon à modifier afin de revenir sur une réduction correct, je remplace le pignon moteur (le plus facile d’accès et sans modif mécanique)

 

Je retourne au terrain et la rien ne va plus... à la mise en route, je sens bien les rotor tourner plus vite mais dès la mise de pas, le régime s'écroule complétement... comme si le moteur n'avais pas assez de couple...

 

Quelque temps de réflexion plus tard, et ajustement de l'ensemble de la réduction (maximisation de la réduction sur un seul étage et une courroie plus large pour plus de solidités) je retour au terrain pour mettre en pratique.

 

et la miracle, il vole à nouveau !!!! Bon le moteur est toujours à 100% mais j'ai maintenant mon stationnaire à 6° de collectif et de la ressource de puissance.

 

Pour donner des chiffres :

 

poids en ordre de vol 8Kg

tour rotor 1700

alim en 12S

conso max 31A ^^ (pas grand chose quoi)

 

voila la vidéo de la remise en vol ce matin (plusieurs stationnaires ont étés fait avant cette vidéo)

 

Je ne vous cache pas ma satisfaction et la larme à l’œil que j'ai en revoyant la vidéo après le vol ^^

 

 

[helico33 299]

Il vole plutôt bien et le bruit des pales est super.

Encore bravo pour la réalisation mécanique, mais aussi pour l'impression 3D de la "carrosserie".

 

Patrick