Mini-Protos 450 MSHELI

[Renaud 5]

Sakut

le coup de la courroie trop tendu ca pose problème surtout en stationnaire me semble t'il ca fait comme des rebonds ce qui n'est pas mon cas..

Mois c'est plutôt un décrochage .

[Emaurin84 7]

ta commande d'AC est-elle bien libre ??

Perso, j'ai un spartant DS760 et un MKS 8910, donc difficile de t'aider...

Je n'ai aucun pb pour ma part, ça verrouille bien !!

A+

[Renaud 5]

Oui tout est libre..

j'avais ce servo sur un 450 pro et 500 et il ne m'a jamais posé de problème..

Il verrouillait toujours nickel...

A moins que ce soit le gyro du beastx qui merde...

[Torpill3 0]

Et côté, prog radio tout est ok ?

@+.

[Renaud 5]

Oui pas de soucis de ce coté la .. le gain de la radio est bien pris en compte par le beastx donc tout est ok..

Il n'y a pas de trim ou subtrim ou autres parasite...

Sur mon 500 le pourcentage du gain du gyro radio n'est pas a faire au pourcentage prêt..

A 10 % en dessous du maxi il verrouille impecc .. le fait d'augmenter le gain le rend juste plus nerveux..

sur le mini proto a 3 % de la limite de frétillement il décroche de suite ensuite même a la limite de gain haut admissible sur des funnels dos tres rapides ou translation dos arriere il decroche au bout de 3 / 4 secondes...

a plat il y a pas de soucis il verrouille bien.. C'est juste sur le Dos que ca pose problème..

[Renaud 5]

2 Vols de plus.. J'ai re démonté le coulisseau de l'ac en libérant un peu plus les vis..

Ca me paraissait deja tres libre mais bon ca coute rien d'essayer..

J'ai remis les KBDD ..

Ca vas beaucoup mieux je dirai que c'est presque parfait.. en tous cas ca décroche plus.. mais le feeling est pas francs ...

Il faüt certainement s'y habituer...

Sinon j'ai monté le beastx sur du 3M double face en mettant deux couches donc plutôt rigide comme montage..

Sinon je sais pas si ca fait pareil chez vous mais la ca se joue a 2 % pret .. maxi

je peux pas dépasser la lettre D au niveau Gain sur le beastx ce qui fait dans ma dx8 26 % Alors que j'ai plus du double sur mon 500 ou je suis a la lettre I /J

quand ca frétille je descend maxi de 2 % sinon ca décroche en descendant plus bas alors qu'avec mon 500 j'avais casi 10 % de marge....

[wiwi 8]

amis protosiens,bonsoir!

petit soucis,en marche arriere rapide(wahou,je fais des progres! ) l'helico a tendance a faire demi tour tout seul et donc de revenir en marche avant.faut il que j'augmente le taux de conservateur de cap(D) dans le menu parametre ou j'ai tout faut!(beast/ds 520 a l'ac et pales d'ac d'origine)

merci!

[mguw 28]

Salut wiwi

Essaye d abord d'augmenter le gain d' ac dans ta radio

A+

Marcel

[wiwi 8]

ok! j'essaierais ça! merci marcel!

[Renaud 5]

Salut Wiwi

ton retour m’intéresse du fait qu'on a le même matos a l'ac beastx + DS520..

Chez moi ca verrouille bien mais ca se joue a un poil de cul prêt...

Au niveau gain je peux pas dépasser la diode D dans le beastx et toi ??

Ca fait 26 % sur ma dx8 ce qui correspond a 76% sur les autres radio spektrum..

Je suis sur moyen diode rouge dans le paramètre D du beastx..

Ca se joue a 2 % prêt entre le battement de la queue et le verrouillage ..

Donc il faut pas se louper..

Ma boule du palonnier est au premier trou .. ca doit faire 7/8 mm on peut pas plus la rapproché sinon on ne peut pas mettre le contre écrou...

[wiwi 8]

salut!

alors niveau gain je suis a la lettre i (diode allummee quelques secondes apres l'initialisation du beast) et a 34% sur la radio.je suis aussi en moyen sur le D(taux de conservateur de cap).ma boule de palonnier est a 8mm du centre.ça marchait tres bien comme ça pour moi,niveau de merde et figures faites comme un bourrin,jusqu'a hier ou j'ai fait ces marches arriere longue et rapide ou il se remettait a l'endroit tout seul!j'ai aussi une difference de taux de toupie entre la droite et la gauche mais ça je peux le regler avec les duals rate.ce que j'adore,ce sont les arrets nets et sans rebonds!a part mon soucis d'autonomie,je le trouve toujours aussi plaisant ce petit protos! :dance:

[Renaud 5]

Salut Wiwi

Tu arrive a la lettre I ..

Ouah pour moi c'est impossible de dépasser la Diode D sinon ca frétille au max... en Idle 1 et 2 quelques soit le paramètre D.

Edit:

Bon ben en baissant le P3 je gagne en gain...

je suis a la lettre F ..

J'ai fait un essai au sol sans les pales principales et ca me semble être parfait maintenant..

D’ailleurs c'est nickel les essais au Sol sans les pales principales ca permet de comprendre les différents réglage entre le potard 3 et le menue D ..

Merci

[rsbull88 0]

J'ai découvert ce soir qu'en fait ma courroie était BIEN BIEN poncée !

Je comprenais pas pourquoi il perdait les watts, j'ai donc changé moteur, tous les roulements, mais en fait la courroie a pas mal de parties plates...

Voila, a savoir si jamais il y a un vieu bruit...et plus de watts !

Une question, vous avez collé les roulements dans leur logements d'axes principal ?

[tibtib 0]

Perso je suis vraiment pas pour coller les roulements dans les paliers, pour plusieurs raisons :

1. dans la notice ils disent pas de le faire, et vu la qualité de conception de la machine, si c'était utile je pense pas qu'ils auraient oublié de le mentionner.

2. le jour où la friction de la partie "billes" est supérieure à la friction du flanc du roulement dans le palier, c'est que le roulement il est vraiment mort de chez mort.

2bis. c'est pas un nitro donc y'a pas de gras qui va s'infiltrer entre le roulement et le palier

3. vu que les paliers sont en un seul bloc, c'est assez difficile de coller les roulements sans faire le sale et risquer d'en mettre à l'intérieur du roulement au moment où tu le presses.

PS. ça veut dire que le moteur que tu as changé il était encore bon ?

[rsbull88 0]

Yes, l'ancien moteur devait etre opé.

Mon roulement du palier inférieur (celui sur la cage a servo) est descendu sur la couronne, et est donc sorti de son logement.

Demain je change la courroie et je verrai si y a encore le bruit ou si tout est ok

[Renaud 5]

Salut Rsbull

Le roulement du palier inférieur donc au dessu de la couronne est retenue par 2 vis l’empêchant donc de se barrer..

Tu les as peut être oublié ??

Perso j'ai rien collé car les roulements susceptible de se barrer sont justement freiné par ces vis.. donc a priori pas de soucis a se faire..

[rsbull88 0]

LOL ah bah c'est relativement certain

je m'attele à ca des maintenant

[Renaud 5]

T'a voulu gagner du poids ..

[rsbull88 0]

Effectivement, pas de vis !

Donc la, palier inférieur installé, courroie neuve (l'autre avait plein d'endroits poncés, truc de malade) vis dans le bloc roulements ..

Je pense qu'il repart 60 crashs avant la prochaine intervention

[wiwi 8]

bon,j'ai remonté le gain a la radio,de 34,je suis passé a 38,ça a l'air d'aller mais les essais ont ete ecourtes par un une rencontre avec la planete,la vache ,il a mal!

[rsbull88 0]

Bon moi niquel

6 vols en mode porcast avec au moins 60 km/h de vent (St. Rémy de Provence) et tout bien.

Qu est e que j aime cette machine !

Il a pris une boite monumentale en hurrycane ou j ai heurte le sol de plein fouet ... Bilan j ai du me deplacer pour lui remettre les pales droites et le refoutre sur ses patins !

Parfai quoi

[wiwi 8]

comment vous faites,une simple inversion en vols dos et paf,pales tube,axes,bulle hs!je suis peut etre un cancre en voltige mais je suis une bete en crash!

[mguw 28]

Wiwi, faut juste couper le moteur avant impact et bien sur être en flybarless

A+

Marcel

[wiwi 8]

je testerais au prochain crash!

[Pitounet 4]

C'est clair que pour limiter la casse, il faut couper le moteur.

Maintenant, si tu ne casses même pas les pales sur un crash en hurricane, c'est que tu as quand même le cul bordé de nouilles.