KTM1290

Salut M@nu , ça vas mieux ! c'était sympas se que j'avais fais mais pas efficace !! A Nanar et gégé !! je vous met une photo de leur fixation par silicone du tube D'ac !!!! ça ne me plait pas trop ! que faite vous comme fixation ?

On attend les photos, ça sert à rien de philosopher sur la théorie des réglages 

Question ! ton manche de gaz à zéro se trouve ou sur ta radio ? En bas ou au milieux ?
Sur le beastx tu ne règle pas de pas !!!! simplement tes 6 dgs et tes courses maxi prof aileron sans que tes servos force et viennent en butés  !!! ses réglages se fond sur une courbe linéaire !!! quant tous ses paramètre son enregistrés , a se moment tu peu faire ta courbe de pas et gaz sur ta radio !

Bonjour gégé , je viens d'apprendre se crash , je suis ennuyé pour toi , j'ai eu la même chose il y a quatre an sur le renvoi d'un EC145 mais à l'époque c'était une courroie qui l'entrainait via des galets ! cette courroie n'a pas supporté la gymnastique des galets !!! courage gégé !!! ktm

Quelques prises de vue des fixation supérieur du 550 sur le fuselage de 600 . Pour pouvoir régler et voir les angles qui me fallait , j'ai opté pour des fixation sur rotules . boule de 6 et vis de 4 .

Merci Nanar , a vrais dire au fur et à mesure que je fabriquais se montage , je me disais ( ton truc n'est pas efficace en latéral ) ............. Tu as raison , ca ne l'empêche pas de bouger de G à D !!!!!! je refais !!!

oui Cyril , l'idée est bonne ! mais il aurait fallu me fixer à l'horizontale ! sur les flancs du fuselage !!

oui oui , je bosse dessus , il est dedans , je prépare tous mes perçages et découpes !
Découpe du carter d'AC

oui oui , je bosse dessus , il est dedans , je prépare tous mes perçages et découpes !
Découpe du carter d'AC

Quelques prises de vue des fixation supérieur du 550 sur le fuselage de 600 . Pour pouvoir régler et voir les angles qui me fallait , j'ai opté pour des fixation sur rotules . boule de 6 et vis de 4 .

Arrêt  sur image ...


 

Salut M@nu , j'ai eu fait ça sur un 145 pour accéder à un inter sans tout enlevé !!! je t'es fais un crobard vite fait ! en fait je met le joint sur la vitre mais je supprime la partie qui passe derrière le fuselage ! je colle le joint sur la vitre . Puis je colle côté intérieur du joint une corde de guitare acier super fine !! et à l'intérieur du fuselage , au ras de la découpe de vitre 4 aimants !!! ils font 2.5 mm !! il suffit d'avoir de super ajustages et ta vitre vient s'aimantée .

Salut M@nu , j'ai eu fait ça sur un 145 pour accéder à un inter sans tout enlevé !!! je t'es fais un crobard vite fait ! en fait je met le joint sur la vitre mais je supprime la partie qui passe derrière le fuselage ! je colle le joint sur la vitre . Puis je colle côté intérieur du joint une corde de guitare acier super fine !! et à l'intérieur du fuselage , au ras de la découpe de vitre 4 aimants !!! ils font 2.5 mm !! il suffit d'avoir de super ajustages et ta vitre vient s'aimantée .

Salut M@nu , j'ai eu fait ça sur un 145 pour accéder à un inter sans tout enlevé !!! je t'es fais un crobard vite fait ! en fait je met le joint sur la vitre mais je supprime la partie qui passe derrière le fuselage ! je colle le joint sur la vitre . Puis je colle côté intérieur du joint une corde de guitare acier super fine !! et à l'intérieur du fuselage , au ras de la découpe de vitre 4 aimants !!! ils font 2.5 mm !! il suffit d'avoir de super ajustages et ta vitre vient s'aimantée .

Salut M@nu , j'ai eu fait ça sur un 145 pour accéder à un inter sans tout enlevé !!! je t'es fais un crobard vite fait ! en fait je met le joint sur la vitre mais je supprime la partie qui passe derrière le fuselage ! je colle le joint sur la vitre . Puis je colle côté intérieur du joint une corde de guitare acier super fine !! et à l'intérieur du fuselage , au ras de la découpe de vitre 4 aimants !!! ils font 2.5 mm !! il suffit d'avoir de super ajustages et ta vitre vient s'aimantée .

Un grand merci à tous , et tout particulièrement à gégé !!! cela fait deux jours que je fais des essaies du 550 en tri , je lui donne toutes les données qu'il m'a demandés et il m'a fait tout les calculs , conso rendement vitesse ect .......... Bref un super merci , il est vraiment très pointu , je lui doit au moins une peinture !!!!!...... Samedi derniers essaies au club pour de grandes translations et confirmer les consos température ect ........... Dimanche je démonte , et commence à faire le montage dans l'AS 350 B3 . MERCI gégé . ktm

Pas de quoi ,c'est un grand plaisir pour moi et en plus je sais que tu as tout compris à cette philosophie donc c'est Nickel .
Bons vols
 Gégé

Un grand merci à tous , et tout particulièrement à gégé !!! cela fait deux jours que je fais des essaies du 550 en tri , je lui donne toutes les données qu'il m'a demandés et il m'a fait tout les calculs , conso rendement vitesse ect .......... Bref un super merci , il est vraiment très pointu , je lui doit au moins une peinture !!!!!...... Samedi derniers essaies au club pour de grandes translations et confirmer les consos température ect ........... Dimanche je démonte , et commence à faire le montage dans l'AS 350 B3 . MERCI gégé . ktm

Salut, 
LES FILLES SONT LA !!!! ET BIEN MIGNONNES ........


ça sent la fin  ....reste le panier et .......

Salut Cyril , mon point du vue !!! tu fais un boulot que je ne ferais pas ! j'ai tous se qu'il me faut pour le faire , mais je sais que cette tâche est compliquer !!! tu mérite un un grand bravo  ne lâche rien tu vas y arriver . Je crois que beaucoup d'entre nous on fait cette expérience et nous savons tous qu'elle n'est pas facile du tout et longue !!! mais tu l'aura tenté et tu pourra en être fier . Alors continue nous regardons tous se projet avec attention . KTM

Canopy !!! ça avance doucement mais surement !!!