-
Compteur de contenus
2 058 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
193
Activité de réputation
-
KTM1290 a reçu une réaction de cgcpx dans Echelle 1/6
ptdr !!!! c'est super beau M@nu !!! et ton futur projet !!!!! ? Tu ne t'arrête pas là !!!
-
KTM1290 a reçu une réaction de cgcpx dans Echelle 1/6
Superbe photos , et superbe AS ! juste un truc qui me gêne !!! le pilote en polo avec se temps !!!! mdr !!! c'est très beau ! Fred
-
-
KTM1290 a reçu une réaction de m@nu73 dans Echelle 1/6
Mais Ju !!! on vas le fumer !!! t'inquiète il vas baver sur les notres !!!
-
KTM1290 a reçu une réaction de m@nu73 dans Echelle 1/6
ptdr !!!! c'est super beau M@nu !!! et ton futur projet !!!!! ? Tu ne t'arrête pas là !!!
-
KTM1290 a reçu une réaction de Julien Pétillon dans Echelle 1/6
Superbe photos , et superbe AS ! juste un truc qui me gêne !!! le pilote en polo avec se temps !!!! mdr !!! c'est très beau ! Fred
-
KTM1290 a reçu une réaction de m@nu73 dans Echelle 1/6
Superbe photos , et superbe AS ! juste un truc qui me gêne !!! le pilote en polo avec se temps !!!! mdr !!! c'est très beau ! Fred
-
KTM1290 a reçu une réaction de cgcpx dans As 350 encore un..
OUFFFFF , il est pas rouge !!!!! mdr ! et bien ............... bien venu chez les hélicoptéreux !!!! nous avons deux as de la maquette , je suis sur que tu vas vite faire connaissance !!! @ plus KTM
Pour la tête pas de modif !! ton 600mx pas bon ! kv trop grand ! et pour ton module ça se discute !!!! moi je suis avec le beastx d'autre serons Bavarian !!! et pour ton contrôleur !!! je viens d'en faire l'expérience , il faut qu'il ai le mode gouvernor !!!
-
KTM1290 a reçu une réaction de m@nu73 dans As 350 encore un..
OUFFFFF , il est pas rouge !!!!! mdr ! et bien ............... bien venu chez les hélicoptéreux !!!! nous avons deux as de la maquette , je suis sur que tu vas vite faire connaissance !!! @ plus KTM
Pour la tête pas de modif !! ton 600mx pas bon ! kv trop grand ! et pour ton module ça se discute !!!! moi je suis avec le beastx d'autre serons Bavarian !!! et pour ton contrôleur !!! je viens d'en faire l'expérience , il faut qu'il ai le mode gouvernor !!!
-
KTM1290 a reçu une réaction de policarpo dans As 350 encore un..
OUFFFFF , il est pas rouge !!!!! mdr ! et bien ............... bien venu chez les hélicoptéreux !!!! nous avons deux as de la maquette , je suis sur que tu vas vite faire connaissance !!! @ plus KTM
Pour la tête pas de modif !! ton 600mx pas bon ! kv trop grand ! et pour ton module ça se discute !!!! moi je suis avec le beastx d'autre serons Bavarian !!! et pour ton contrôleur !!! je viens d'en faire l'expérience , il faut qu'il ai le mode gouvernor !!!
-
KTM1290 a réagi à nanar dans AS 350
Bonsoir à tous,
Apres une expérience de quelques années de vol electique en maquette électrique ( entre 12-19Kg)
je peux confirmer ,que si l'on veut un vol bien coule et sans problème d'instabilité d'anti couple ,il est absolument nécessaire d'équiper nos maquettes de contrôleurs ayant une vitesse constante parfaite .Pour ma part je n'utilise que du Castel ,c'est un bon compromis ,complet avec data ,et un démarrage super cool et a un prix raisonnable,bien évidemment vous avez du Kontronik mais a un autre prix !
A mes début je volais avec une courbe de gaz du type 0-100, puis Idel1,et ça c'est toujours traduit par des vols assez instable,des atterrissages pas très rassurants,donc depuis que j'ai adopté le mode "vitesse constante" plus de Idel ou Idel 2, et plus de conservateur de cap....c'est un vrai régal !On décolle des que le rotor a pris les tours indiqués dans le contrôleur ,et on se pose avec la même vitesse de rotor ,ce qui donne une stabilité incroyable à la machine,et coupure moteur avec un simple inter !
@+Nanar
-
KTM1290 a réagi à policarpo dans AS 350
Quand tu as une courbe descendante et que tu te met en descente ton régime baisse en même temps , donc tu cumule la baisse de pas et la baisse de régime et comme ton RAC est directement lié à ton rotor principal en terme de RPM ,il perd aussi de son efficacité ,en plus le fait d'augmenter et baisser de régime oblige ton RAC à modifier sa compensation à chaque modifications de régime ,et en plus quand tu te rapproche du sol tu as l'effet de sol qui vient augment le vortex ,donc il est bien préférable de garder toute la puissance au rotor quand tu est dans la phase d'atterrissage ,c'est pour cela que les hélicoptères grandeur ne modifies pas leurs régimes moteur en vol et cela jusqu'au poser définitif , en mécanique de vol pure , la règle c'est "Vitesse = Sécurité" ne jamais réduire la portance quand tu te rapproche du sol sauf pour un avion quand tu fais ton arrondis ,en réalité tu créer un décrochage dynamique et tu te pose . De plus en électrique on dois optimiser l'énergie ,le fait d'avoir une courbe de gaz non gouvernée se traduit par une consommation plus importante ,nous pouvons comparer cela à la consommation d'une automobile en cycles urbain et à vitesse stabilisée sur autoroute .
Bonne réflexion
Gégé
-
-
KTM1290 a reçu une réaction de cgcpx dans AS 350
Encore un grand merci a gégé , nous venons de converser par téléphone une bonne demie heure , le problème est surement dû au contrôleur qui n'a pas le mode gouverneur !!! pour réguler mon moteur au bon régime je me servais de ma radio !!! cela fonctionnait bien en trainer mais là il fait 5 kl !!! donc je parts sur l'achat d'un contrôleur gouverneur !!!! merci gégé . KTM
-
KTM1290 a reçu une réaction de m@nu73 dans AS 350
Encore un grand merci a gégé , nous venons de converser par téléphone une bonne demie heure , le problème est surement dû au contrôleur qui n'a pas le mode gouverneur !!! pour réguler mon moteur au bon régime je me servais de ma radio !!! cela fonctionnait bien en trainer mais là il fait 5 kl !!! donc je parts sur l'achat d'un contrôleur gouverneur !!!! merci gégé . KTM
-
KTM1290 a réagi à festina dans Alouette 2 Vario
Bonjour,
Le montage se poursuit doucement ...
Quelques photos de la fixation des stabilisateurs que je ne voulais pas definitive (ne serait-ce que pour faciliter la mise en peinture). J'ai donc utilisé un tube laiton de diamètre extérieur 3mm avec à chaque extrémité un insert laiton soudé et taraudé M1,6. Ce tube servira de tirant sur la fixation avant des stabs dans lesquels il sera introduit dans des foureaux laiton collés comprenant un logement pour noyer la tête de vis en extrémité (voir photos). Une fois terminé, il sera même possible de mettre un petit bouchon plastique amovible pour masquer totalement les vis. La fixation arrière est telle que prévue par Vario, une corde à piano de 2mm insérée dans des tubes plastique, mais non collée.
Bon dimanche et bons vols.
-
-
-
-
-
-
KTM1290 a reçu une réaction de cgcpx dans AS 350
Salut Christian , je n'ai pas regardé à vide !! je te dirais une fois retiré la méca ! mais pour l'instant avec la méca et une 6s je suis à 4.3 kl ! bien sur il faudra rajouté peinture vitre ect.....
J'ai tapé dans la mousse d'un ancien support de palle ! il est super ajusté , reste a le rendre plus esthétique mais cela tien bien et cette mousse est ni trop dur ni trop molle !!! Alors gégé , nanar !!!! votre avis messieurs ????
-
-
-