den
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Tout ce qui a été posté par den
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Ahhh, superbe :clap:
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Sur ma DX6i cela a toujours été un peu juste avec les récepteurs spektrums 6200 et 6100, genre 28m au lieu des 30 , mais je n'ai jamais eu de problème en vol(en 450, je ne vais jamais bien loin) . Les récepteurs oranges ont moins de problèmes et donnent environ 5 m de plus Quand tu cherches les limites, il est fréquent que cela se mette à clignoter car à la moindre micro perte, cela le signale.
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Tu mets bien ton antenne émetteur perpendiculaire à la direction de ta machine ? et les antennes récepteur et satellites différenciées de 90°? Car si l’antenne émetteur pointe la machine, la portée en puissance réduite passe effectivement vers 20 m au lieu des 30 m si perpendiculaire.
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les valeurs de swashmix dépendent de chaque montage, servos, position de la boule sur le palonnier, etc... Donc difficile de donner une valeur bien précise. De plus le palonnier du servo sur la photo ne semble pas avoir tant d'angle que ça(à 50%donc). Sur mes 450, j'ai des variations de 40 % des valeurs swash pour un résultat équivalent suivant les servos montés. En général je mets 7° pour les premiers vols, puis ensuite affinage au feeling si besoin.
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Attention de pas tout mettre à fond d'un coup, ta machine va devenir violemment réactive par rapport à son comportement précédent. Prévoit aussi un dualrate de secours et monte tes valeurs de swashmix progressivement. Va falloir réapprendre à piloter On peut mesurer le pas cyclique sur les palettes ou sur les pales, c'est juste que ce ne sont pas les mêmes gammes de valeur. Sur les pales, on commence à pouvoir faire presque tout à 7 ou 8°.
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Si tu as un mag de fournitures électroniques vers chez toi, il t'expliquera comment faire ou pourra même te le faire moyennant quelques euros. faut juste un raccord femelle stéréo avec mâle mono en inversant les polarités.
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je pense qu'il disent qu'il faut un jack mono quand même(position du contact), mais avec une inversion de la polarité en plus. cela se fait facilement en achetant jack mono et stéréo et un bout de câble, si tu as de quoi souder. On peut toujours utiliser un jack stéréo, mais il faut alors raccorder masse et la voie adjacente en espérant que le contact ne se situe pas pile au joint.
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Pièce détachée du kit torque tube drive v3
den a répondu à un(e) sujet de Krafter dans Align T-rex 450
On trouve aussi cette pièce en tarot : http://www.hk-parts.com/trex-450-sport- ... r-set.html Assez merdique cet upgrade, entre le rabotage quasi obligatoire du palonnier de servo de profondeur et la taille mini de ces pignons avant qui du coup sont bien plus fragiles encore que ceux des versions pro... -
Peut-être te trouver l'adaptateur en mono : http://www.ekmpowershop4.com/ekmps/shop ... ds-8-c.asp. Tu peux leur demander aussi lequel irait bien, ils sont assez réactif chez phoenix en général : http://www.phoenix-sim.com/support.asp
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Moteur Turnigy HeliDrive SK3 Competition Series
den a répondu à un(e) sujet de freddo17 dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Je viens de rédiger sur H4 un petit compte rendu de mes premiers vols avec le SK3 pour 450. Je remets ici donc : Petits essais du jour avec ce nouveau moteur turnigy helidrive SK3. Le moteur est très bien fini, livé avec des connecteurs soudés 3,5 mm. les fils souples gainés silicone sont un poil plus courts que ceux du 2215 et tous de même couleur, donc les repérer éventuellement avec un petit morceau de gaine thermo de couleur pour brancher à coup sûr dans le bon sens. L'axe est en 3,17 pour le pignon au contraire des align MX qui sont en 3,5mm. Attention donc si vous vouliez remplac -
Je parlais des vis de fixation qui tiennent les porte-pales sur le moyeu d'AC (j'avais oublié de préciser AC) mais tu as dû voir sur les liens. Throttle cut quand tu n'as plus d'AC ou que l'AC te bloque le reste de la mécanique, cela coute vite cher sur un 500. Un des deux que j'ai vu descendre n'a jamais revolé, trop bête pour deux petites vis...
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Anticouple Trex 450 roulements défaillants
den a répondu à un(e) sujet de gugus dans Align T-rex 450
C'est un problème connu et signalé depuis pas mal de temps sur le post de cet hélico sur H4. Les utilisateurs remplacent en général les roulements par des HK ou autres et cela ne pose plus de problèmes http://forum.heli4.com/viewtopic.php?p=9753279#p9753279 Voir edit en rouge à mi post avec divers liens pour les roulements. -
Juste faire attention aux vis qui tiennent les porte-pales sur le moyeu d'AC. Il y a eu de nombreuses casses de ce coté pendant pas mal de temps sur différentes version de HK500. Penser à les remplacer par de la visserie qualité 12-9 et après chaque touchette appuyée(y compris sur les align dans ce dernier cas). Quelques exemples en lien dans ce post : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?p=9660923#p9660923 Peut-être ont t-il monté maintenant des vis plus robustes, mais je ne m'y fierais pas trop.
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En 2008, il n'y avait pas beaucoup de DX8
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J'en ai en HK qui doivent avoir dépassé allègrement les 500 vols sans problème et ce malgré un bonne quantité de crash,et je ne ma rappelle pas avoir eu de problèmes sur une roue libre HK en plus de 2500 vols. De plus, si c'est comme pour le 250 ou là, on en casse beaucoup plus et où j'ai eu les deux marques en main, les roulements de roue libres sont intégralement les mêmes et sortent manifestement de la même usine. ALZRC est assez inégal sur pas mal de pièces et maintenant, j'évite. D'autre sur H4 ont eu aussi divers problèmes sur des têtes ou autres pièces en mouvement. Ils sont bons
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C'est bien ça. Tu as l'ensemble plus les deux couronnes pour pas cher ici : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... mbly_.html
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Tu règles ton mode normal si tu as envie de t'en servir et ensuite, il faut effectivement rerégler les limites. le GP780 étant parfois capricieux, il peut être intéressant d'avoir un mode normal bien réglé, cela permet un retour à la base plus tranquille Réglages de base expliqués par là et dans les 2 posts suivants : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?p=9582564#p9582564
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tu devrais nous tester celui-là un jour, ça te coutera moins cher et cela peut intéresser pas mal de monde
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Ce sont des copies de ds95 qui sortent sous différentes appellations. j'ai un de mes 450 équipé cyclique et AC (derrière un spartan ds760) avec 4 de ceux-ci et cela fonctionne impeccablement et sans jeu. 4 petit crashs légers pour tester et pas de problème pour l'instant, mais je ne me résouds pas encore à en faire un gros l'avantage des turnigy sur les autres copies est leur tarif ( 22$). En AC ils fonctionnent aussi derrière les align gp 750 ce qui n'est pas le cas de tous les servos. Je suis en train d'en monter un sur un autre 450 à l'AC derrière un GA250 pour tester les deux ensemb
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votre avis sur mon analyse coupure moteur sur t rex 450
den a répondu à un sujet dans Align T-rex 450
C'est loin d'être la courbe idéale en CP et cela ne doit pas arranger les problème du contro, s'il ne les provoque pas. Un petit peu de lecture par là : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?p=9649506#p9649506 le bec bl35x est aussi connu pour être un peu léger derrière un beast et des servos puissants mais je ne crois pas que cela devrait poser problème derrière de 410 ? ta sécurité accus de l'ESC est bien au mini ? si tu est en protection haute cela peut aussi provoquer des coupures sur demande de puissance en fin de vol -
Qui veut une tête multipale parfaite ?
den a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Fabrications de pièces
680 : 46 x 0.12 = 1,77 mm. le tracking ne doit pas venir que de là -
Qui veut une tête multipale parfaite ?
den a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Fabrications de pièces
Justement à 100 trs/mn tes pales ne s'alignent pas bien et provoquent des balourds qui empècheront que cela tourne rond(ne pas trop les serrer non plus, il faut qu'elles soient bien libres de se mettre en place ainsi que celles de l'AC). Avec en plus les élasticités sur les patins et autre tu n'aura jamais un résultat correct à ces régimes. il faut que le rotor soit entrainé à sa vitesse de vol pour que les pales s'alignent correctement et que l'effet gyroscope du rotor centre et stabilise tout ça. -
Fiabilite !! GP 780 sur un Tresx450 Pro
den a répondu à un(e) sujet de crodino dans Gyroscopes d'anti-couple
Si c'est derrière un une radio spektrum, il faut penser à refaire un bind émetteur/récepteur après les séances de réglages car on a souvent des problèmes d'initialisation de gyro sinon. Et pour être en heading lock, il faut que la led soit verte(initialiser aussi en mode headind lock). voir ce topic : viewtopic.php?f=233&t=30983 -
Qui veut une tête multipale parfaite ?
den a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Fabrications de pièces
Ben c'est comme cela que l'on règle le tracking en général. Sur un 450, un tour de chape correspond suivant le matériel à 0.7° et on a souvent besoin d'en mettre un même si bien réglé en statique. Avec une tête parfaite, tu auras aussi souvent besoin de le régler en fonction des pales. Même sur un grandeur où les têtes sont assez bien foutues, il y a toujours besoin d'un petit réglage en dynamique. -
Qui veut une tête multipale parfaite ?
den a répondu à un(e) sujet de Tiltrotor dans Fabrications de pièces
Ca ne se règle pas le tracking sur une tête multipale ?