den
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En es tu bien sûr ? Je dirais pour ma part que la pale repliée va se diriger effectivement vers le coté où l'on met le manche et aussi du coté vers où on déplace la queue. la formulation est moins équivoque
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Remplacement moteur 600MX 510kv 12s
den a répondu à un(e) sujet de jwibeff dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Et fais une petite autopsie, il n'a peut-être pas grand chose. Si ce n'est qu'un roulement de mort cela peut revoler rapidement à pas cher. Et comme le dit Pitounet, le huilage n'est pas indispensable, loin de là sur la majorité des moteurs(à part scorpion). Par contre dès que tu commence à huiler, il faut continuer à cadences régulières. -
on peut avoir les pieds de portes-pale à l'envers, la courroie mal croisée qui fait tourner à l'envers(si courroie il y a ), le sens de compensation inversé, et vérifier aussi le sens de commande. Les vérifs par là : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?p=9582561#p9582561 Et les réglages sur les posts à suivre.
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Trouve surtout un club pour t'aider à régler et vérifier ta machine car commencer seul avec un 500 n'est pas toujours une affaire facile et sans risques. Tu devrais même aller voir dans ce club avant tout achat, car en fonction des possibilités d'écolage ou autres aides cela peut influer sur tes choix initiaux (marque de radio par exemple, pour l'écolage éventuel).
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Dans ce qu'on trouve chez HK, je dirais que les rhinos sortent du lot. Tous ceux que je connais qui les utilisent le reconnaissent. je n'en ai que deux récentes donc pas trop d'avis sur le long terme pour ma part. Ils sont plus chers aussi, mais ce doit rester dans l'ordre de prix des nanotechs.
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Tout ça pour ça ? Fait comme en F3A alors, prends des 25C
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Amusante la position du pouce droit. le manche est pratiquement sous l'articulation, alors que le manche gauche est bien centré sous la phalange. Vais essayer comme ça, je sui sûr que cela va tout de suite aller mieux
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Mes nanotechs ont commencé à baisser vers une cinquantaine de cycles et 20 cycles plus tard, il n'était plus question d'essayer quelques tictocs à suivre. Maintenant il me servent à faire des gammes en début de séance quand j'en ai envie. un copain qui me disait qu'il en était content vient de me signaler qu'après environ 40 cycles, il s'apercevait maintenannt de la dégradation. J'ai des zippy et turnigy standards qui ont dépassé les 200 cycles et qui si ils ne sont peut-être plus très fringuants me permettent encore quelques fantaisies en début de vols et se comportent très honorablement.
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Bien sûr, et pis pas de problème, les crashs test sont assez rapides avec moi Dans les commentaires HK, il est dit que sous l'étiquette KDS le N300 équivalent a une fragilité du spindle shaft. Ce à quoi un autre rétorque que le turnigy est étiqueté taiwan alors que le KDS est made in china, donc peut-être pas la même fabrication. Dur dur, la traçabilité du matériel....
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Le tarif arrivant dans mes possibilités, je viens de m'en commander un jeu pour essayer Je dois avoir dans les 2500 vols en 3 ans rien qu'en HK 450, Et s'il avait fallu que je paye les erreurs dues exclusivement à mes petits doigts en pièces align, je crois que cela ferait bien longtemps que j'aurais abandonné
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Eh ben, vole pas souvent au dessus de la ligne d'horizon, lui. Pas fatiguant à regarder, on a moins à lever la tête Même que le caméraman a du mal à suivre quand la bestiole vient lui rogner le bout des godasses
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Timing avec moteur 450M sur trex450
den a répondu à un sujet dans Variateurs électroniques & Moteurs électriques Brushless et Coreless
Les align sont livrés avec pignon de 14 ou 15 dents. Si tu ne tournes pas de la grosse 3D et que tu veux plus d'autonomie, tu prends un pignon de 12 ou 13 dents, cela soulagera la chaine de propulsion. Pour le timing, le monter ne pose pas de problème, le moteur tourne éventuellement mieux en consommant un peu plus. Un timing trop bas, fait chauffer et consommer et provoque parfois broutage et difficultés de démarrage. -
Norme française 2,4 GHz en toute clareté !
den a répondu à un(e) sujet de Mimache dans Radiocommandes
http://www.arcep.fr/index.php?id=9272#12931 Et si j'étais radio amateur, j'aimerais pas émettre des micro-ondes à 100w pas trop loin de moi. déja qu'à mon age, les neurones sont plus bien véloces... -
C'était pas jeudi , dans le parking de la place Vendome ?
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Il faut juste se méfier au départ et bien vérifier qu'il n'y a pas de problème ou besoin de retour au SAV. Par la suite, on ne voit pas trop de problème revenir (quelques uns semblent avoir eu besoin de renvoyer une deuxième pour les problèmes de neutre ou de potars). Pour chrlsdim, un départ plein gaz du moteur peut laisser présager d'autres problèmes que la radio, car en cas de perte de liaison, le failsafe coupe les gaz en général(s'il a bien été configuré).
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Mais le air parcel avec lipo a l'air de venir via SCS ou n'est pas possible avec lipo je crois(?). L'airmail qui était limité à 1KG chez HK est passé rcemment à 1,8kg. j'avais esssayé un récap par là : http://forum.heli4.com/viewtopic.php?p=9820226#p9820226
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En airmail par la suisse il y a assez peu de colis taxés, 1/5 pour ma part dans les derniers mois, on ne paye que la tva et 3,5€ de frais de présentation par la poste. Je dirais que ça vaut le coût de risquer la chose, quitte à fractionner les envois pour moins attirer l'attention avec "du lourd".
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C'est ce qu'a dû se dire danny boy, et le jour ou tu tomberas sur un récepteur daubé pour une raison ou une autre, alors tu comprendras l'intérêt de la chose
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Tu aurais peut-être été plus motivé pour le test de portée
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difficile à dire car pas trop de références, mais cela me semble correct aussi. A première vue, j'avais pensé 1500/ 2000 m.
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Pour avoir passé pas mal d'heures en vol à bord de divers engins volants, l'hypothèse ci dessus (ballon de gosse de forme indéfinie comme on en trouve maintenant de toutes sortes) me semble correcte. En accélération le nez est bas mais une fois stabilisé en croisière, l'hélico conserve une assiette normale. On voit nettement un défilement latéral du paysage et de l'objet, donc c'est une caméra orientable ou un caméraman à la porte.
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Tu n'as qu'à faire un test de portée et tu sauras ce qu'il en est. C'est d'ailleurs le minimum en général lorsque l'on utilise une radio ou un récepteur neuf.
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Un volontaire pour nous faire une petite synthèse ? http://www.tadiranbatteries.de/pdf/IATA-MemoFra.pdf
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Effectivement, c'est la bonne solution quand on a le matos. Ca manque dans le commerce, il faut te lancer Et moi, il va falloir que je fasse bosser le copain...
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Sur les 450 la plupart des servos sont faits pour se monter sans silent blocs(trou de fixation de 2 mm), mais sur de plus gros servos ou même certains de 450 avec les trous prévus pour les silent-blocs, qu'est-ce que vous avez comme astuce pour les fixer correctement sans silent-blocs et être sûr qu'ils tiennent bien en place ?