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steph66

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Tout ce qui a été posté par steph66

  1. steph66

    MKS ds 660 ???

    C'est pour mettre sur quelle future machine ? les 25 kg, je suis pas certain que ça serve à quelque chose par rapport à un servo 20kg. En tout cas une chose est sûre : il ne faut pas se coincer un doigt dans le plateau cyclique quand on bouge les manches à l'atelier
  2. BB, c'est pour mettre dans ta maquette en cours de construction ? Je pense que le sens importe peu. Surtout au fond d'un fuselage 8) Je mets une mousse double face + un collier nylon. Si possible dans un endroit aéré
  3. steph66

    MKS ds 660 ???

    J'ai trouvé un lien sur rcryder qui date de 2009 http://rc.runryder.com/helicopter/t549988p1/ Il y a une version A+ depuis 2011. Question servo mks : tu devrais envoyer un MP à Marcel 8)
  4. steph66

    DS 0606 grillé.

    Si j'ai bien compris, il y a 2 versions de servo d'AC : le ds0606 en 1520us et le ds0606n en 760us Au vu de ton historique sur France-Helico : - grand débutant - hélico taille 600 d'occasion avec axe de pieds de pales tordu qui génère du tracking inréglable - servo d'AC qui grille (heureusement au sol) Mes conseils - plus de simu - une petite machine CP type mcpx, nano ou 130x pour se faire la main à moindres frais - et va faire controler tout l'hélico par les moustachus de ton club avant de le remettre en l'air Le montage, le réglage et l'entretien d'un hélico RC ne son
  5. steph66

    DS 0606 grillé.

    Débutant comment ? De zéro ? Tu fais un peu de simu ? C'est ta première machine ?
  6. steph66

    DS 0606 grillé.

    Si tes réglages sont foireux, genre AC en butée mécanique alors que le servo d'AC n'est pas en bout de courses, il va forcer, chauffer, fondre le plastique et au final griller un composant. Ca peut aussi arriver en l'air avec un servo fatigué et un réglage de gain trop haut qui va le faire travailler trop fort. Ou si il y a un point dur ou une résonnance due à trop de jeu ou à un axe d'AC tordu. Une explication plausible si tu n'es pas certain que ton servo d'AC ne grognait pas en bout de courses. Si tu as laissé le servo 'grogner' le temps de te préparer, ça peut l'avoir fait grill
  7. Testé sur Beam. Pas de retouche à faire, les trous tombent en face des filetages du chassis. Résistance : OK. Testé sur autorot foirée avec le Beam. Et sur crash du Fury55. Rien de casser.
  8. Vi, page 81, il y a écrit 'rouge fixe' dans un cadre bleu. C'est définitivement une erreur. Vu que le cadre est bleu Page 103 (les 2 fiches de référence) c'est correct : rouge = montage sur le flanc, bleu = montage à plat
  9. Tu veux dire pour le montage à plat il y a marqué bleu fixe sur fond bleu :greetings-wavegreen: C'est le genre de mauvais paramétrage pas toujours facile à identifier. Content que ça marche maintenant 8)
  10. Djembe, Branche ton servo de gaz en direct sur la voie gaz de ton RX, pour supprimer toute panne du régu. Si ça fait toujours pareil (servo qui s'affole quand le moteur tourne), change le servo. Ton ds610 conviendra parfaitement. 8)
  11. Je pense qu'il va falloir refaire des tests, et si tu veux, tu enregistres les graphiques. - fais voler ton fusion en utilisant une lipo de réception - fais voler ton fusion en utilisant le bec Il n'est vraiment pas normal que ton controleur se mette en sécurité à la moitié du temps de vol habituel, fbl ou pas fbl. Les servos en fbl consomment plus, mais pas au point de diviser ton temps de vol par 2, d'autant plus en 6S. Refais des vols, enregistre tout ça, et reviens nous faire un compte-rendu
  12. 2 lipos de réception + un petit chargeur à brancher sur la voiture. Le temps de faire 2 vols, ta lipo de réception est rechargée 8)
  13. Comme dit flippo : impossible. Oui, ça coupe/réduit les gaz quand la tension de la lipo descend sous ton paramétrage. Par exemple 6 x 3.3V = 19.8V. Mais ça n'a aucune influence sur le RX, les servos ou ton module FBL. Tu peux redonner un lien vers ce post ? J'ai du le rater. Je viens de relire ton post initial. Donc oui, un vol en FBL paramétré à fond au niveau des fréquences des servos cycliques consomment. Je tablais sur 2 vols en 2S 1900. Depuis j'ai baissé la fréquence vers 100hz et je fais 4 vols. Ton 'problème' de controleur qui se met en sécurité
  14. Définitivement une mauvaise idée de charger une lipo sous 5v :handgestures-thumbdown: Tu vas la griller.
  15. helitoftere, en fait je ne comprends pas cette phrase :think: Comment ton variateur peut se mettre en sécurité sur une baisse de tension de la lipo de RX ? J'imagine donc que ton moteur s'est arrêté et que a a fni en autorot ? A moins que je ne connaisse pas cette fonction propre à ton controleur
  16. * helitoftere, parles-tu de lipo de propulsion ou de lipo de RX ??? Oui, en RX, tu consommeras plus en FBL, car les servos corrigent à haute fréquence toute dérive. Pour revenir à une conso 'normale', j'ai baissé la fréquence de commande du BeastX pour les servos du cyclique.
  17. Tu peux aussi te tourner vers l'occasion, il y a souvent des mcpx v1 et v2 en vente.
  18. Bonjour viouu l'hélico RC, ça coute. Dans l'ordre d'achat : - choix d'un hélico : pour débuter je conseille une petite machine. Un Blade Mcpx avec sa radio programmable dx6i. - simulateur obligatoire (j'utilise Phoenix qui a l'avantage d'avoir ses mises à jour gratuites) avec le cable adapté à ta radio - selon l'hélico : chargeur, outils (tournevis, pinces, ...), outils de réglage (incidencemètre) Tu risques de trouver le mcpx trop petit (taille similaire au z-bruce) mais c'est un CP de très bonne qualité. Et surtout quand il tombe sur une pelouse (car il est fait pour voler dehor
  19. steph66

    Statio dos

    Tu fais comme pour un looping. Et arrivé en haut, tu arrêtes de tirer sur le manche de profondeur.
  20. Attention, le niveau sport c'est chaud ! Smack raz du sol, piro flips et piro funnels, autorot dos. Ca envoie :handgestures-thumbupleft: Faudra bientôt mettre en place une catégorie 'sport débutant'
  21. Dommage, je préférais la version précédente du site. Là, c'est pénible. On ne peut plus afficher facilement les offres hélicos par marque ou avoir accès juste aux offres électronique. Avant 1 ou 2 clics et c'était fait. Maintenant faut faire une recherche avancée, dérouler la liste 'déroulante', cliquer, faire ok. Bof. En plus il manque le tri par date de l'annonce. Maintenant ça ressemble aux annonces de modelisme.com : illisible ...
  22. steph66

    Statio dos

    Déjà tu dois décider si tu apprends en premier le vol dos face ou le vol dos de queue (arrière). Puis tu te focalises dessus. Quand c'est acquis, tu changes d'orientation. Mais surtout ne fais pas un coup de face, un coup de queue. Ton cerveau va péter une durite J'ai appris en volant en 450 à au moins 15-20m de haut. Statio queue vers soi. 1/2 flip tiré. Je tiens le statio comme je peux. Quand c'est trop de stress, je pousse la profondeur (1/2 flip poussé) et reprends mon statio ventre. En réel, j'ai commencé le vol dos par le stationnaire nez vers moi. Puis après de coté, puis que
  23. steph66

    TSA Gasser

    Le pire qui m'est arrivé avec la douane, c'est quand j'ai envoyé mon zenoah chez TRM (Toxic Racing Machines) pour une révision. Et au retour ils ont oublié de cocher 'SAV'. Et paf, j'ai payé la douane pour un objet qui m'appartenait déjà D'un autre coté, lors de l'achat initial de mon Miniature Aircraft Spectra-G, la douane m'avait préparé la douloureuse, mais le facteur a posé les cartons devant ma porte sans rien me faire payer
  24. steph66

    TSA Gasser

    Une question Thierry. Sur quelle base peux-tu raisonnablement écrire qu'il n'y a "pas de douane à l'arrivée" pour cette boite basée aux US ??? Ils trichent au niveau de la déclaration de valeur ? J'imagine que les douaniers ne sont pas dupes quand il arrive un carton de 2 kg pour 10 euros fdp inclus 8)
  25. Ca m'est arrivé aussi avec un BEC tout pourri sur 2 machines différentes
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