steph66
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Tout ce qui a été posté par steph66
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Je ne peux pas m'empêcher de rappeler les règles de prudence en matière d'hélico RC et d'apprentissage. Ce n'est pas un jouet. J'espère que tu es correctement encadré et que tu ne prévois pas d'apprendre tout seul dans ton coin avec une si grosse machine. Pour débuter je conseille simu + mcpx quand on est seul. Et simu +mcpx + une autre machine quand on est encadré.
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Qui est satisfait du BENDINI SOUND pour hélico
steph66 a répondu à un(e) sujet de aimé66 dans Techniques Diverses
La solution est de venir avec une sono que tu poses derrière toi, et tu prépares un vol autour d'une bande son. Là tu auras des passages bas avec le bruit d'un UH1 dans tes oreilles et dans celles des spectateurs C'est une autre approche pour faire un spectacle de nos vols hélico -
On est avec vous, faites-nous rêver :handgestures-thumbupleft: Et ne casser pas tout hein
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Reste plus qu'à sortir la dremel et customiser les vieux flancs du E et y mettre le nouveau support de lipos 8)
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Bienvenue un bon package pour débuter, choix validé par plusieurs pilotes débutants : dx6i + mcpx + phoenix. Tu es dans quelle région ?
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Si tu as des sous, que tu as quelqu'un qui peut te faire faire des vols en double commande, tu peux partir sur une radio 6 voies futaba ou spektrum pour ton simu, puis te faire plaisir avec ta radio 'terrain'. Et pour la double commande tu auras déjà ta radio simu sous le coude.
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Salut Jérome Tu peux prendre la 'radio plastique' sans électronique proposée avec Phoenix. Personnellement je préfère faire du simu avec ma radio de terrain : même feeling des manches, même poids, ... As-tu choisi la marque de ta future radio pour hélicos ?
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Que de boulot Jean-Luc ! Bravo, mais tu dois passer tes soirées à uploader ces vidéos ? Il ne t'en reste plus que 100 à télécharger, courage
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J'ai déjà merdouillé et alimenté un BeastX en 6S pendant 10 secondes avant de comprendre mon erreur. J'avais grillé les servos, mais le BeastX n'avait rien. D'ailleurs je continue à voler avec. Donc composants fondus dans le BeastX ... Envoie des photos à Marcel.
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Epooustoooouflant cet Antoine ! BeastX avec DR à 150%, manches dans les coins, sur une machine qu'il n'a jamais piloté. Tout ça de nuit, à 10cm du sol avec un spot et une lampe torche pour toute lumière ! Ca fait 2 ans qu'il vole en hélico aussi Continue comme ça Antoine !
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HELP Recherche Hélicoptère pour camera 600G
steph66 a répondu à un(e) sujet de JordanFontana dans Discussions Diverses
Bonjour Jordan. Avant que tu ne t'embarques dans quelque chose de compliquer, voici un post sur la législation sur prise de vue aérienne Ton projet est en plein dedans. Renseigne-toi. Après concernant le choix du matériel volant, il faut savoir que la maitrise d'un hélico RC demande un long apprentissage, du temps, de la patience. Je dirais qu'il faut bien compter au moins 1 an à raison de quelques heures de simulateur + une dizaine de vols par semaine pour piloter suffisamment bien pour passer en taille 700 (diamètre rotor 1,5 mètre) avant de mettre une caméra de 600 grammes dess -
Tu as peut-être un point dur sur l'AC. Peux-tu vérifier que tes rondelles de roulements de butée (dans les pieds de pales d'AC) sont correctement montées ? Il y a un sens. Les 2 rondelles ont des diamètres intérieurs (id) différents. Si le montage est inversé, il peut y avoir blocage / point dur des pieds de pales une fois le rotor d'AC en rotation. Ca peut aussi se vérifier en démontant toutes les pales. Moteur en route (idleup enclenché) tu bouges la tige de commande de l'AC à la main.
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Donc pour résumer Tu fais un translation latérale rapide vers la gauche + AC à droite kst215 : ça marche à 80 et 85% gyro 8910 : ça marche à 80 gyro 8910 : ça ne marche pas à 85 gyro Si tu souhaites continuer à voler avec le 8910 : reste à 80%. Sinon je serai toi, vole en kst 215. Pour ne pas mourir idiot, tu peux essayer le 8910 en 333hz aussi, je ne sais pas si ça peut jouer. Et teste le couple du 8910 avec le doigt, sur toute la course de l'AC.
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chris, dans ce sens de translation rapide + AC à droite, l'AC travaille à contre couple. Il doit à la fois tourner pour contrer le couple du rotor principal, et avoir encore assez de patate/débattement pour faire aller la queue plus vite que l'hélico. Il semble que dans cet exercice, tu n'as pas assez de ressource à l'AC. Pour améliorer : beaucoup plus de tours rotor, pales d'AC différentes (plus larges/plus longues/plus rigides). Est-ce que tu faisais le même test ? Translation latérale vers la gauche + AC à droite ? D'habitude pour rechercher le gain gyro max, je fais une g
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MAx, tu voles/volais avec quelles courbes de pas/gaz ? A environ quel régime rotor ?
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MAx, avais-tu pu valider la mesure de ton capteur de température (télémétrie) avec un thermomètre laser ? Ca m'est arrivé d'avoir des valeurs de télémétrie incorrectes sur un capteur. C'est mieux d'avoir 2 outils de mesure pour comparer. Le moteur était neuf avant l'optifuel ? PS : le moustachu, il est moustachu 'hélico' ou moustachu 'avion' ?
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Encore une bien belle édition Organisation au top, super boulot du staff , super pilotes, gros vols, belle météo. Que demander de plus ? Un gros Merci à toi Sylvère pour ton travail Je suis déjà impatient de remettre ça l'année prochaine 8)
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Ca serait dommage de rater le spectacle des vols de nuit du samedi soir 8)
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Vi, chassis d'origine. Jamais pété de carbone sur cette machine, sauf les supports fusible de canopy Je commence à pousser les watts. Mes vieilles turnigy (100+ vols) n'aiment pas trop. Et 5 minutes à 2100 tours en poussant bien les manches commencent à faire chauffer mes gens ace 25c. Bah, pas le budget prévu pour passer à 45c. Ca devra attendre Noël
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Lors de ma dernière commande fast-lad j'ai pris les bras de commande de pied de pale nouvelle version. Ils sont toujours anodisés rouge, mais plus enveloppant autour du pied de pale. => Attention au montage ! Les petites vis façon Beam sont remplacées par des vis 6 pans noires. En serrant 'modérément' j'en ai pété une dans le filetage ... Je voulais faire rentré plus la vis car dans ce montage les têtes devraient affleurées. Malheureusement les résidus de frein-filet dans les filetages de pied de pale bouchonnent au fond (filetage non traversant). J'ai fini par raccourcir les vis de
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Bienvenue. tu voles dans quel coin ? Moi Llupia, Maureillas, Argelès, parfois vers Canet ou Prades. Steph66, près de Thuir
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Salut goodspeed C'est en vol ou au sol ? Tu as trouvé l'origine du crash ? tu faisais déjà ce type de test avant ton crash ? Parce que ce type de test (tenir le rotor et faire tourner l'hélico autour) n'est pas documenté. Et je suis certain que les gars de BeastX n'ont jamais essayé cette manipulation. Le point N, c'est juste pour voir le réglage de pirouette. Steph
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Les plantés de queue, c'est flippo le spécialiste Faudra voir avec lui
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Mais moins sympa pour les jolis plantés de queue en tail slide
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Attention. Si tu achètes des pales bas de gamme, en bois en plus, il faut être très vigilant à ne pas mettre trop de tours moteur, à ne pas secouer l'hélico, sinon ça peut casser en l'air ! Et il ne faudra pas se plaindre en cas de casses de pales en l'air. Car oui ça arrive. Et toutes les économies faites sur l'achat des pales s'envolent quand tu dois racheter des pièces détachées. Va plutôt sur un produit reconnu tel que http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=10820 qui a 5 étoiles. J'en utilise moi-même.