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steph66

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  1. steph66
    nounours, tu dis "La programmation et les réglages du Microbeast ont été exécutés dans les règles de l'art,comme il se doit! ", mais en fait tu fais une erreur : on ne touche pas aux EPA sur la radio quand on programme un BeastX ou autre gyro FBL. Les EPA ou fin de course de la radio n'ont aucun sens en FBL, donc tu les laisses à 100. Les D/R et expo sont là pour adoucir les manches. En fait on n'a pas compris grand chose à ton problème, désolé. Tu peux tjrs régler les % de ta courbe de pas, mais c'est juste un py aller. Faudrait mieux régler correctement le BeastX.
  2. steph66
    Blaizou, je crois que l'on ne comprend pas ta question. Tu veux juste le bout en plastique de la prise d'équilibrage ? Je crois que tu ne vas pas couper à 7 petites soudures. N'oublie pas de la gaine thermo petit diamètre, ça prendra 10 minutes à tout casser. Allumer le fer, ouvrir le frigo et prendre une bière, boire la bière en attendant que le fer soit chaud, et hop c'est fait Si c'est http://www.rc-france-modelisme.com/shop/prises-nues/2651-prise-equilibrage-jst-xh-6s-male-femelle-7-broches.html que tu veux, il faut une pince à sertir. Et si tu veux juste le plastique, tu n'es
  3. steph66
    Effectivement nounours, ce n'est pas normal. Quelle machine / config as-tu ? As-tu bien mis les palonniers des servos horizontaux ? Tes servos ont-ils autant de débattement au dessus et en dessous ? As-tu bien réglé tes tiges de commande servos/plateau cyclique comme dans ta doc ?
  4. steph66

    Whiplash GAS

    steph66 a répondu à un(e) sujet de raptor90 dans Miniature Aircraft

    Joël tu as fait quoi comme réparations après ton crash ? axes, tube, torque, pignons ? ps : j'ai réglé mon pb d'AC tout flou : j'avais mis n'importe quoi au potar 3 du BeastX qui le rendait lent et imprécis. J'ai remis le potar au milieu (9h) et c'est nickel
  5. steph66
    Salut Olivier. Merci pour ta réponse. Cette fonction du Powerlab est intéressante. Elle existe sur quel modèle ? le 8 et le 6 ? Sur d'autres marques ?
  6. steph66
    Je suis actuellement à la recherche de mon futur chargeur 1000W, pour les lipos de mon Whiplash. Je souhaite enchainer au mieux les vols, et suis adepte du chargement en parallèle. Je privilégie tout d'abord la charge au terrain depuis un groupe électrogène inverter 1850w. Aussi j'ai plusieurs questions En quoi le 720duo n'est pas prévu pour la charge parallèle ? On m'a dit qu'il y avait une sécu sur le nombre de mAh max. Cette sécu n'est pas contournable ? Concernant la charge depuis un groupe, j'ai lu sur helifreak un commentaire sur le 720duo à propos de tests pendant la
  7. steph66

    taille 600 en 6s

    steph66 a répondu à un(e) sujet de nico53 dans Align T-rex 600 Electro

    Le Beam AvantGarde marche très bien en 6S ou 12S. Les problèmes de 'roue libre' sont du passé : il existe une roue libre V2 dispo chez fast-lad pouor les machines qui n'avaient pas été upgradées à l'époque.
  8. steph66
    Les dégâts du nitro, c'est surtout quand tu en bois trop Les hélicos avec leurs pales qui tournent à environ 150km/h sont des objets dangereux, nitro ou pas.
  9. steph66
    Ok BB, la démarche que je propose est une manière possible "d'aujourd'hui" pour démarrer l'activité à pas cher, plus rapidement (courbe d'apprentissage plus rapide), avec peu de risques financiers et physiques, et qui peut se faire sans avoir un mentor à ses cotés. Sincèrement avec toutes ces petites machines disponibles (miniCP en FBL), pourquoi ne pas les utiliser ? C'est vrai qu'il y a quelques années en arrière (mais non, t'es pas si vieux :) ) il n'y avait pas de simu, pas de petits ou de mini hélicos, et que la façon d'apprendre c'était un nitro taille 30 ou 50.
  10. steph66
    Dans quelle région habites-tu ? Avant d'imaginer mettre le 600 en l'air, de l'eau va passer sous les ponts. Apprentissage avec simulateur + petite machine type mini CP, puis passage à une machine intermédiaire genre 450, et enfin tu pourras mettre le 600 en l'air. Donc ne t'excite pas trop, c'est pas avant plusieurs mois. Nous t'invitons aussi à prendre contact avec un club. Avoir avec toi un pilote aguerri, c'est le seul moyen de pouvoir controler ta machine, ses réglages. Et il pourra peut-être te proposer des vols en double-commandes.
  11. steph66
    Je parlais bien de l'effet 'gasser' et des interférences radio, pas des retours de vibration Esoub, quel est le modèle de ton servo de gaz ? Est-il monté sur son support avec des caoutchoucs ?
  12. steph66
    Un mini hélico, genre nanocpx, mcpx, 130x, quand tu le crash sur l'herbe moteur coupé, y a de grandes chances de pouvoir repartir immédiatement. Je ne connais pas pour le 130x, mais je prête sans appréhension mon mcpx à tout débutant. 250, 300, 450 : une grosse touchette ou un crash = retour atelier, commande de pièces, bricolage.
  13. steph66
    Il faudrait que tu essaies un mcpx avec sa radio programmable dx6i avec un réglage doux au niveau des D/R, expo, courbe de gaz. mcpx + simu = idéal pour débuter, apprentissage efficace et pas cher. Ok, on dirait un petit jouet, mais non, c'est un vrai cp. Et c'est presque indestructible sur l'herbe. Le 130x est bien plus gros.
  14. steph66
    Je pense plutôt à un servo en fin de vie. Je ne pense pas que ça soit l'effet 'gasser' sinon tes autres servos auraient aussi droit à une danse de la jigue
  15. steph66
    Suffit de démonter le raccord de pressurisation. Je l'ai fait pour un de mes pots : il rentre de 5mm dedans. Donc j'imagine que quelque soit la position de la machine, l'huile ne dégueule pas trop dans la durite. D'un autre coté à votre avis que se passe-t-il quand on fait un long stationnaire dos avec la prise de pressu sur le haut du pot ?
  16. steph66
    C'est sûr, faut pas que le servo bouge. Donc remplace le avant de te retrouver dans une situation délicate en vol.
  17. steph66
    Attention, une soudure "hideuse" peut cacher une soudure "sèche", qui a un défaut mécanique / électrique et qui cassera un jour. Tu fais bien de décider de changer de prises. Beaucoup utilisent des EC5 sur ces machines. Le risque des Dean-T est par usure d'avoir une lamelle qui s'écarte de son connecteur et qui ne rentre pas dans la prise femelle. Elle se mettra de travers et sera bloquée entre prise male/prise femelle. Le pire étant d'avoir la lamelle du "+" qui va toucher le coté "-". Ca m'est arrivé 1 fois en 10000 branchements.
  18. steph66
    Chopx, ce que tu décris semble être un hélico-jouet commandé par un émetteur à infra-rouge. Si c'est le cas, non, ce n'est pas compatible avec une autre télécommande. Pour confirmation de mes suppositions, peux-tu poster une photo de ton hélico ?
  19. steph66
    Ca peut être l'inter déporté qui ne marche plus (bien qu'il soit prévu pour justement éviter ces pbs). As-tu essayé sans ? Un BEC te permet d'économiser le poids de la batterie de réception, et son contrôle de tension à chaque vol. Il peut être fourni avec un inter qui laisse le BEC en fonction si lui-même a un pb (mauvais contact, fil coupé, ...) L'intérêt du BEC dans une config récente avec servos 6V (= life 2S) ou HV (=lipo 2S) est d'avoir une tension d'alimentation constante, alors qu'avec les 2S, la tension diminue au fur et à mesure de la décharge. Pas mal de pilotes volent
  20. steph66
    Suivant ton matériel, tu peux supprimer le gryphon et décider de voler en life 2S 2000 (environ 3-4 vols avant d'avoir à recharger). Et achète-toi un petit voltmètre / multimètre au supermarché bricolage du coin (coûte dans les 15 euros), ça t'évitera les nuits blanches à dépanner tes hélicos 8) A utiliser en position 'DC' / direct current pour mesurer les tensions des lipos et autres.
  21. steph66
    Gérald, y a un truc que je ne comprends pas dans tes tests. Le yge n'a pas de BEC intégré, c'est le gryphon qui fait office de BEC. Si le jus n'arrive pas au récepteur, ce n'est pas un pb de contro mais de BEC. Contrôle tes connecteurs, tes fils, mesure la tension en sortie du gryphon ... Le gryphon est la version alimentée en 12S ? Vérifie tes fils d'alim aussi.
  22. steph66

    Choix Simulateur pour hélico ?

    steph66 a répondu à un(e) sujet de romad dans Simulateurs

    Je vole sur Phoenix, et je n'ai utilisé il y a 3 ans que easyflight 3. Donc je ne peux pas comparé avec les simus actuels. J'ai d'abord essayé Phoenix en mode 'test'. Il me convenait au niveau vol (mais je n'ai pas pu comparé avec d'autres simus récents). C'est la gratuité de ses mises à jour qui a fait penché la balance. En 3 ans, mon simu est passé de la version 2.5 à 4 sans avoir à débourser 1 euro. Il y a plus de terrains, de modèles, des terrains 3D.
  23. steph66

    Heli Masters 2013

    steph66 a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D

    Bravo :clap: :clap: :clap:
  24. steph66

    Heli Masters 2013

    steph66 a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D

    Joli tir groupé en Advanced :handgestures-thumbupleft: Gogo Dadou, tu vas le manger ce Kyle !
  25. steph66

    Heli Masters 2013

    steph66 a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D

    Continuez comme ça ! On est tous avec vous :handgestures-thumbupleft:

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