Oli
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Tout ce qui a été posté par Oli
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Avez vous croisé ou lu cette review ? http://www.rcheliresource.com/visitor-r ... v-bar-4-0/
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loooool ils l'ont payé, c'est pas possible autrement J'vois pas comment il peut dire un truc pareil
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Il ne me semble pas qu'on ait ce réglage tout simplement.
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Perso ce n'est pas le genre de machin que j'achèterai d'occase. 8O (Un ami a eu un souci avec un capteur dont le sav mikado a bien fini par identifier une panne et un autre gars de ce forum et bien eu des souci après un crash égallement .. Bref .. On est pas à l'abri.) Sinon, j'ai bien aimé votre débat scientifique d'hier J'pense qu'on peut résumer le Align au truc simple, plug and play dont les premiers avantages du fbless combleront largement les attentes des utilisateurs lambda. (Gain de puissance et/ou d'autonomie, esthétique de la tête ) Et permettront à un plus grand nombre d'o
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Review ALIGN T-Rex 600 & T-Rex 700 3G Flybarless System
Oli a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Align FBL
Très joli pièces. MAIS je me demande quelle est la pièce fusible du coup ? En effet si la tête est plus courte et les tringle plus épaisse /..Bah déjà on oublie de ce coté là ca risque de ne plus plier. Les bras super épais, idem. Reste la boule de chape. Même avec avec gros filetage je me demande si ca ne pourrais pas casser dans le pied de pale. En tout cas merci, très joli -
En une année j'ai pété deux Align et un quick J'dois pas avoir de bol Pour le moment mon second quick tient bon il a encore un paquet de dizaine de litre de passé. Mais j'en ai toujours un d'avance J'ai croisé je sais plus où en nouveauté (esprit model je crois) une nouvelle marque d'embrayage de 700
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Pour le 250 mieux vaut un MINI Vstabi avec un satellite spektrum et zou Bon faut quand même en avoir envie sur un 250 c'est plus du prix du kit en electro Mais par simple curiosité j'aimerais bien essayer moi
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Suffit de bien garder "ta tête" dans l'hélico Ca va encore si ca ne tourne pas trop vite ! Je ne sais pas comment ces pro on appris, mais tu peux déjà commencer par ne corriger qu'à un seul moment du tour, puis à 4 (les 4 face du statio, on va dire). Moi j'en suis à bosser ces 4 moments. Pis après j'pense que les "pro" il savent et corrige à chaque instant qq soit la position
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Ok nous sommes donc tous d'accord Et effectivement je ne me souvenais plus que la méthode que j'ai toujours appliqué était indiquée sur la notice Yamada Good
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(Si j'étais modo de ce topic je le scinderai en deux sujet distinct mais tant pis je continu ) Merci pour tes infos. Perso ce n'est pas de la panne seche moteur à haut régime et chaud. Fin de dernier vol je pose, je discute blablabla et au moment de ranger je redémarre et je clampe de suite. Moteur froid. Tu as l'air de dire que dans ce cas pas de blème on est d'accord j'ai bien compris ca ? Lorsque j'ai changé le roulement de mon moteur j'ai démonté cette partie sensible. Elle était lubrifiée. Donc qu'est ce qui est mauvais pour ce moteur ? La panne seiche qui dérègle cette valv
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Bin à lire ces premières impressions j'en pense pas moins de mon Vstabi Il ne reste que l'avantage du plug and play à l'Align. Encore que mon Vbar j'ai eu grand chose à retoucher par rapport au preset d'usine Donc bon ... Les avantages que l'on peut lire sont ceux lié au Flybarless au sens général, quoi C'est sur, c'est QUE du bon
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Fuel magnets : C'est quoi donc ?
Oli a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Démarreurs/durite/bougies/divers
Ca n'a rien de "Magnet" en fait ! C'est le nom du plongeur en mousse d'OMI http://www.readyheli.com/OMI_Fuel_Magne ... magnet.htm Ce n'est que de la mousse. Certain en disent du mal. D'autres le plus grand bien Car en fait certains carburant sont plus corrosif que d'autre. Ou aussi selon le type de présu. Via l'échappement ou pas ! -
BOn ca c'est fait ! Va pour le canon Rom J'sais pas d'où je tiens cette foutue confusion mais je la traine bordel
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P'tites remarques en passant. (Pas mal ton lien Raph sur runryder) J'utilise une nourrice ET j'ai testé le plongeur Dubro (idem OS) et la mousse OMI. Avec la mousse, j'avais 0 bulles dans la nourrice à la fin du vol. Depuis que j'ai changé pour le plongeur Dubro j'ai un peu d'air dans la nourrice. Bon alors ok ca vient p'etre du fait que là j'ai utilisé une durite un peu trop rigide. OU qu'il bosse moins bien que la mousse OMI. En tout cas je n'ai jamais retiré la nourrice... C'est psychologique je crois Faudrait vraiment que je remette l'OMI et que je ré essai sans nourrice
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Déjà OUI pour les deux types de supports. Dans les pièces détachées du T500 tu ne trouveras que celui adapté au 9257. Pour trouver celui du 9254 il faut aller dans les pièces du 600CF Tu n'as pas de point du sur l'ac ? Tu as vérifié ? C'est léger ou pas tes frétillements... Car moi que ce soit le 500 ou le 700 (j'ose même pas parler du 250 ) Bah oui ca bouge toujours un peu.
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Quelques review sur le net : http://www.rcheliresource.com/received- ... -t-rex-700 Et celle de Bert en image. XjnOpexd28g
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Review ALIGN T-Rex 600 & T-Rex 700 3G Flybarless System
Oli a répondu à un(e) sujet de Goldorak2024 dans Align FBL
En effet je la trouve pas mal du tout la tête -
Bah écoute moi il s'affiche à respectivement 251 et 264€ donc ... ca va, je trouve
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Je dirais même 8.4V, voltage d'un 2S Lipo chargé.
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Y'a pas à tortiller, Century c'est vraiment ceux qui vendent souvent les nouveautés Align les premiers ! Ca se précise donc
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Rien ? Enfin juste 8 pages à lire ici viewtopic.php?f=27&t=35065
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Idem, abonné !! Depuis le temps que je veux y voir ca !
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Mouaip il est pas pour les furieux qui volent sous la neige en tout cas 0°c Temp range mini Notre Vstab c'est -15°c il me semble
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Tout simplement parce que toute la nitro encore liquide en surplus et qui n'arrive pas à s'enflammer ni à se compresser peut s'évacuer par le conduit d'échappement Simplement en coulant dedans par gravité
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"La base" quoi !