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tibtib

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Tout ce qui a été posté par tibtib

  1. Vas-y Mike !!! fais-nous péter un camion frigorifique c'est la moindre des choses je suis déjà sorti :dance:
  2. Bah ouais mais bon c'est pas 30 euros de taxes que tu as eus, c'est un truc genre 20 € de frais de dossier et 10 € de taxes. Ton produit à 50$, ça fait à peu près 35 euros, il y a en gros 20% de TVA, et 5% de taxe d'importation sur les produits jouet/modelisme si je me souviens bien. Ça te fait bien une dizaine d'euros de taxes. Ajoutes-y 20 € de frais de dossier, tu as le compte et y'a pas grand chose à réclamer...
  3. Ouep tu peux même avoir une dérogation pour le passer dans un CRAM voisin, c'est très facile à avoir, suffit que le président de ton CRAM t'y autorise (dans notre coin paumé, on est du CRAM de Lyon mais les clubs du Gard sont beaucoup plus proches et actifs, du coup cette dérogation est bien pratique )
  4. Ça a l'air de + coller au truc déjà : Marrant qu'align se mette à faire dans l'orienté f3c, eux qui ont basé tout leur marketing sur la 3D... ils doivent vraiment avoir du mal à les vendre leurs tête à barre de bell ^^
  5. tibtib

    pales pour trex 700E barre de bell

    Les edge sont centrées nickel. J'ai testé le centrage des sab red devil, c'est pas mal du tout non plus, mais pas aussi parfait que les edge PS. tu veux bien dire flybar ou flybarless ? je demande parce qu'il y a tellement de gens qui appellent le flybarless 'flybar' qu'on sait jamais ^^ (il y a des edge flybar -- avec le logo en blanc ; et des edge flybarless -- avec le logo en jaune orangé)
  6. Hé ouais c'est bien d'être assuré au cas où tout se passe pas comme prévu, c'est comme quand on envoie un colis à quelqu'un, on prend une assurance pour pouvoir le rembourser si le colis se perd.
  7. C'est une blague ??¿¿?? Je me vois bien demander aux copains du club : "hé bobby tu veux pas aller te mettre sous mon 700 en statio pour mesurer la température de mon moteur ?"
  8. Si ça peut vous aider à pas vous prendre la tête pour fixer le bordel... Sur mon T600 j'ai tourné un an avec la nourrice collée au réservoir avec du bon double face pour miroir pour utilisation en extérieur. Jamais le moindre souci ni le moindre décollement même partiel du double face.
  9. ben si ça c'est pas se prendre la tête.... :violin: :whistle: @sucal : 15° de collectif et 12° de cyclique et ça force pas quand tu es plein pas + pleine profondeur + plein aileron ?? @aveclalangue : tout peut changer suivant qu'on utilise la conversion mikado, une tête align fbl ou une tête rjx, il suffit que le levier au pied de pale soit différent pour que ça change tout.
  10. Ha j'avais pris ça au sérieux moi mince ^^ j'aurais dû relire du début ^^ Effectivement peut-être qu'il y a un entoilage translucide. En tout cas on voit pas beaucoup de différence avec un 700 "normal". Il y aurait d'autres choses qu'ils auraient pu modifier à part la tête ? (genre rapport de réduction ou des trucs comme ça ?)
  11. C'est marrant ça, ils font une édition F3C et ils ne font pas des dérives pleines et/ou plus conséquentes ? il me semblait que les mecs qui utilisent des 700 en F3C entoilent souvent leur dérive non ? PS @martial : techniquement c'est une barre de Bell avec des palettes de Hiller, ce sont deux systèmes combinés wikipedia est ton ami.
  12. Normalement le trim ne décalle pas la course, contrairement au subtrim. En tout cas sur ma radio et celle que j'avais avant, ça marche comme ça (T8)
  13. Je mesure avec un incidencemètre classique avec la petite pièce align pour mettre sa barre de bell à la place du frein rotor. Je maintiens que c'est pas un drame de pas avoir la led bleue, tant que tu en es pas trop loin. C'est plus important d'avoir 6° et des chapes qui forcent pas sur le moyeu du servo que d'avoir cette foutue led bleue
  14. Sur le mien non j'ai la led rouge, mais ça passe à la led bleue tellement peu de temps après (genre 0.1° , 0.3 grand maxi) que c'est pas dramatique (je l'ai donc laissé à 6° pile avec led rouge et ça marche très bien).
  15. tibtib

    Quid servo Turnigy

    Je t'accorde que c'est totalement subjectif... mais OMG!!!! des turnigy sur un Rigid c'est une hérésie :pray: :whistle: Depuis que j'en ai vu un cramer à la première mise sous tension je suis frileux ^^
  16. Héhé même pas Ça vole très bien Le pilote a trouvé que ça se comportait mieux que son beastX (il en avait un sur la même machine juste avant de mettre le totalG). Reste encore à tester la fonction governor, mais pour ça faut attendre qu'il reçoive son Srimok (miam ). J'avoue que c'est difficile pour l'instant de savoir ce que ça a réellement dans le ventre, j'ai toujours pas clairement compris ce que sont l'autotrim et le trimlock, et l'effet des différents modes de la piro-compensation (je me répète mais la notice me fait vraiment... :drool: ). Ce qui me parait dommage c'est de ri
  17. tibtib

    Compatibilité pot OS/YS

    Bon he ben rodage ce matin, le pot sb-20 semble pas poser de problème du tout. Ça marche fort ce bourrin, très très fort. Et quelle souplesse, un vrai plaisir Effectivement la pressu par le moteur c'est surprenant, y'a une pression de dingue dans le réservoir en fin de vol !
  18. Bon, on a reglé le bébé hier soir, premières impressions : - le boitier est vraiment joli ; - c'est plus lourd et plus gros qu'un beastx, je dirais en gros la taille d'un capteur de vbar ; - les mousses d'installation sont très bonnes (les même mousses 3M bien rigides que marcel vend) et c'est livré avec des sangles pour sécuriser la fixation ; - Le paramétrage se fait exclusivement par le PC ou un G-View (mais on en avait pas donc pas testé le G-View). - J'ai trouvé le soft de paramétrage et la notice pas très clairs, à plusieurs moments je me suis demandé si j'avais bien fait ce qu'il
  19. Parfois il y a des voies "tout ou rien" (genre la futaba T8, elle a 8 voies proportionnelles + 2 voies tout-ou-rien). Proportionnel ça veut dire que le signal envoyé au récepteur est proportionnel à la position d'un manche (ou d'un curseur, ou de ce que tu veux).
  20. Ça c'est pas grave (dans une certaine mesure bien sûr ), voir ici : http://img291.imageshack.us/img291/734/ ... ptable.swf edit @jp : moi avec les boules à l'extérieur ça touchait la bulle et surtout ça faisait vraiment un truc tordu sur le levier de profondeur et j'avais pas de boules plus longues pour compenser
  21. Je ne l'ai pas sous la main donc je ne peux pas te donner l'entraxe, mais j'avais exactement le même problème que toi avec mes palonniers JR (boules trop rapprochées, les chapes venaient toucher le boitier du servo au niveau du moyeu). Problème résolu avec les palonniers align parce que d'une part leur "moyeu" est moins épais et laisse donc plus de place pour les chapes, et d'autre part l'écartement était un chouilla plus grand que sur les palonniers JR. Tout ça combiné ça passe (très juste je te l'accorde, mais ça passe, avec 13° de collectif, 10° de cyclique, et des chapes quickUK). Par
  22. J'ai mis des palonniers align à deux trous (ceux du 3G), avec les boules sur le trou intérieur. J'obtiens les 6° avec la led rouge, mais elle est bleue un micro-poil plus tard, donc c'est pas gênant d'être dans le rouge... (et ça fonctionne nickel )
  23. Celui d'un pote vient d'arriver, install ce soir et tests ce week-end sur un 600 nitro
  24. tibtib

    Aimants 700M

    Huhu en fait c'est Szabo qui teste ça en ce moment, il a posté les photos sur facebook je pense pas qu'ils soient sortis, mais ils sont clairement nouveaux Vivement le 15 qu'on répande un peu du carbone, ça va être bien violent tous ces anniversaires
  25. tibtib

    Compatibilité pot OS/YS

    Ok merci de l'info pour le T (mais j'en ai pas et la commande est déjà passée, je me démerderai avec un filtre align en attendant). La décompression de la pressu c'est direct après chaque vol qu'il faut le faire, c'est ça ? J'espère aussi que ça marchera correctement avec mon sb20 accordé pour moteur OS et la bride pour moteur YS en tout cas rodage ce week end on verra bien de toute façon ça pourra pas marcher moins bien que mon OS fatigué actuel
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