tibtib
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Tout ce qui a été posté par tibtib
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Miam miam cette tête, super principe Ça vous plairait à la JRT, plus de tringles qui se tordent en l'air :hand: :dance: Déjà que les compass me font de l'oeil depuis que je les ai vus en vrai à dijon, là le 7HV commence à me titiller @cyr > c'est les trueblood les dampers qui vont pas sur le 700 ?
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Les modules FBL lissent il les sensations ?
tibtib a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Faut pas croire non plus que tu mets un vbar ou un beastx et pouf tu rentres plein de figures démentielles, c'est comme ça que les gens qui n'ont jamais testé aiment souvent voir la chose, mais ils se trompent lourdement. Un gars qui fait inversion sur inversion, tu lui mets un vbar, ben il fera toujours inversion sur inversion, la seule différence c'est qu'il ira au tas avec une belle trajectoire Inversement un super pilote fbl, tu lui remets une flybar il s'en sort quand même... -
Les modules FBL lissent il les sensations ?
tibtib a répondu à un(e) sujet de DanRaZor dans Flybarless et systèmes de stabilisation
Honnêtement c'est plus que ça. Ce week end à la coupe JRT il y a eu un nombre impressionnant de crash avec zéro dégâts ou presque, des machines qui revolaient presque toutes 10 minutes après. Avec des barres de bell ça aurait été carnage au niveau des têtes de rotor -
OS 91HZ Température excessive au rodage
tibtib a répondu à un(e) sujet de Siger dans Moteurs OS/Align
ben le mien quand la culasse est à 100° le bouchon est loin d'être froid c'est grave docteur ? -
Marcel, tu peux prendre quelques unes de ces mousses dans ton sac pour Til Chatel ? j'aimerais bien tester
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Il y a sur le site de futaba un tableau de compatibilité (que je retrouve pas ) En tout cas ça marche très bien avec un 617FS... Un 6008FS sur un easyglider, franchement c'est un peu "overkill" @nox : :shifty: :shifty:
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Manche 2 – Til Chatel (Côte d’Or) 5 et 6 juin 2010
tibtib a répondu à un(e) sujet de sylvère dans 3D CUP par JRT
Ha bah du coup on a pas besoin de prendre la glacière alors je suis déjà sorti :dance: Edit : pas si pourri que ça le temps ça va être grand -
Change de revendeur : - premièrement le mode c'est logiciel, dans la radio, et tu peux très bien configurer une radio achetée en mode 1 pour qu'elle soit en mode 3 ça change rien (sauf qu'il faut passer en mode 3, puis créer un modèle, parce que le changement de mode ne s'applique pas aux modèles déjà présents dans la radio (et y'en a toujours un quand tu l'achètes je crois). - deuxièmement, même si tu l'achètes en mode 2, changer le côté du crantage sur la T8 c'est d'une facilité déconcertante : en fait il suffit de déplacer une plaque qui inhibe le ressort des gaz. Pas de ressort à démont
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Je comprends pas comment tu peux mesurer le pas avec ton outil quand les pales sont repliées...? C'est pas le but de la manoeuvre décrite par Marcel. Pour vérifier que tu as 0° tu les replies et elles doivent etre parfaitement au meme niveau (le bord de fuite d'une pale doit toucher le milieu du bord d'attaque de l'autre), c'est tout. Que tu les replies vers l'avant ou vers l'arriere ne change rien. Une fois que tu sais que ton zéro est bon, tu déplies les pales, tu mets ton outil dessus et tu le mets à zéro, comme la tare d'une balance. Après tu peux régler ton pas avec ton outil.
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Ben gaz au ralenti ça il vaut mieux c'est sûr, mais pour le plateau il faut le mettre en "hold" (vu que de toute façon en cas de "vrai" failsafe prolongé, quelle que soit la position du plateau ça changera rien... mais par contre sur une microcoupure il vaut mieux que ça reste comme c'était avant de couper ! )
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Salut Mike , Non en fait c'est comme pour un gyro d'ac, tu donnes ses limites au gyro, et après tu règles la vitesse de rotation demandée avec les atv de la voie 4. Mais même avec des atv très faibles, si par exemple il y a beaucoup de vent, le gyro peut très bien utiliser les limites du servo d'ac jusqu'au bout. Ici c'est pareil pour le cyclique, même avec des atv très faibles, le beastx peut avoir besoin pour son asservissement d'utiliser le max de course que tu lui as autorisé à l'étape "cyclic ring". Je sais pas si je suis bien clair désolé :S
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Ha bah voilà maintenant j'ai l'air fin à rigoler tout seul devant mon ordinateur
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Oula, non, c'est à peine si je réfléchis avant de poster, alors relire, j'ai pas le temps, je vais voler... M'enfin bon l'essentiel pour toi c'est qu'au moins la prochaine fois tu prendras pas du align, maintenant que tu t'es fait ton opinion
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Hé ben helifana, entre les vis que tu foires parce que les tournevis nagent, l'acier de mauvaise qualité, les courroies qui foirent, le 700 avec sa conception soi-disant hâtive (tu en as déjà eu et entretenu un au moins ?), la notice sur laquelle tu arrives pas à voir où se met le servo de prof, les DS620 qui crament, les axes soi-disant tordus d'origine, la roue libre que tu bloques en 15 vols, la couronne qui se bouffe.... honnêtement je me pose des questions sur tes capacités à monter un hélico proprement (en fait je me pose pas vraiment la question d'ailleurs... ). Le tableau si noir q
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il sert à garder la partie tournante du plateau cyclique bien dans l'axe. Enlève le et fais tourner, tu comprendras tout de suite Sinon, regarde des photos de la conversion flybarless pour le MSH protos, on comprend bien le principe aussi
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Je dirais.... si tu es en thermique, considère sérieusement l'option spektrum (parce que beaucoup plus adapté aux setups haut voltage). J'ai une T8, je l'adore, mais ça me soule que futaba ne se décide pas à sortir des récepteurs du calibre de l'AR7100...
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C'est normal ça, et ça n'a rien à voir avec les palettes il me semble Tu dois trimer ton hélico pour qu'il ne tourne pas sur lui-même (ni en roulis ni en tangage) quand tu es au neutre sur le cyclique. Mais par contre il ne faut pas trimer par rapport au vent, sinon à peine tu touches ton anticouple que ça sert déjà plus à rien d'avoir trimé... On trime un problème de rotation sur l'axe de tangage ou de roulis, mais jamais un glissement (genre celui provoqué en statio par le souffle de l'ac) ni un effet du vent (qui fait lever le nez de face par exemple).
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BILAN : Manche 1 : HELICOOL (VAR) 8 & 9 MAI 2010
tibtib a répondu à un(e) sujet de power83 dans 3D CUP par JRT
Sûr que tu vas te lancer fabien tu as pas le choix trop fort ce vol en musique -
BILAN : Manche 1 : HELICOOL (VAR) 8 & 9 MAI 2010
tibtib a répondu à un(e) sujet de power83 dans 3D CUP par JRT
Héhé 8) t'inquiète pas la prochaine manche ça va chauffer je vais user les sticks d'ici là Voilà une vidéo du peu qu'on a filmé ce week end... on ne voit pas grand chose en fait ^^ j'ai hâte de voir les vidéos des vols, rien que pour le plaisir de revoir le vol en musique de fifi qui m'a bluffé ! CpANIcjWkRI -
BILAN : Manche 1 : HELICOOL (VAR) 8 & 9 MAI 2010
tibtib a répondu à un(e) sujet de power83 dans 3D CUP par JRT
Haaa oui merci c'est vraiment chouette d'avoir le détail Je me demandais... parce que c'est un truc qui me travaille ... est-ce que pour les autres manches en expert on aura les mêmes 3 musiques pour le libre en musique ou ce sera des nouvelles ? -
BILAN : Manche 1 : HELICOOL (VAR) 8 & 9 MAI 2010
tibtib a répondu à un(e) sujet de power83 dans 3D CUP par JRT
Un grand merci pour l'accueil, vous êtes vraiment des grands malades, et c'est ça qui est bon :) Malheureusement on était tellement absorbés qu'on a ramené aucune vidéo à part le planté de 450 pro en vol de nuit à la lumière des phares ^^ j'espère que tout ce qui a été filmé par les autres sera mis en ligne ! -
+1 Faut arrêter un peu, les trex c'est des pures machines de 3D, avec des pièces dispos partout, à prix correct, pas des trucs pour les gonzesses qui passent leurs journées à se toucher à l'atelier en regardant le micro-jeu de leur axe principal au lieu d'aller voler... Il suffisait d'être présent à hélicool ce week end pour comprendre, 99% des machines étaient des trex 700, du gros pilotage de bourrin, des machines torturées jusqu'au bout, des vols sous une pluie battante le samedi... Et le seul problème mécanique qu'il y a eu c'était un énorme boom strike.... sur un synergy n9 qui a pas
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À priori ce sont des rotortech Dispos ici entre autres : http://www.espritmodel.com/index.asp?Pa ... rodID=6356 Mais la déco a un peu changé depuis
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J'avoue que j'ai du mal à comprendre cette définition du vol. Voler quelque chose c'est le prendre quand on n'y a pas été invité. Tu peux considérer qu'il y a vol dans le commerce quand une entreprise en situation de monopole sur un produit de première nécessité monte les prix abusément (ou entente sur les prix de plusieurs fournisseurs qui forment ensemble un monopole). Hors de cette situation précise, personne te force à acheter chez un commerçant, et il vient pas prendre le fric dans ton portemonnaie, donc il te vole pas. Avec ton raisonnement toutes les professions libérales devrai
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Turnigy s'y met... (ils sont gonflés quand même ils pourraient se creuser plus la tête et pas voler les appellations des produits existants...) Ils parlent de moins de 200$... reste à voir si ça soutient la comparaison avec un beastX (j'ai des doutes je sais pas pourquoi ) source : http://www.rcheliresource.com/another-f ... e-turnigy/