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speedpred

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Tout ce qui a été posté par speedpred

  1. Salut, Bon finalement, j'ai pas pu résisté, j'ai fait les commandes de cyclique: Ca fonctionne sans jeu, c'est nickel :dance: A+ Olive
  2. speedpred

    Vibe 50 Nex

    Salut, Hé rotodingo, tu as vu ? JR a monté des arceaux de Trex sur leur Vibe 50NEX Ok je me A+ Olive PS: ça ressemble quand même vachement aux arceaux de Trex...
  3. Salut, Ce matin, un petit plaisir, l'usinage du mixeur AC mécanique. Le mixeur AC en fonctionnement, le servo de gaz est à gauche, le servo d'AC à droite, la commande connectée au mixeur est l'AC: Putain c'est génial ce système :clap: A+ Olive
  4. Hé oui, c'est un tourne à gauche Pilotage à la papa, avec en plus les réflexes AC inversés, il me tarde de faire un statio :dance: Si je respecte le planning, cette semaine démontage - peinture - remontage définitif. Ce w-e, normalement j'aurais pas le temps... La semaine prochaine, fabrication des commandes, réglages radio. Et surtout, restauration de la bulle, mais j'ai beau retarder l'échéance, va falloir que je m'y mette... :doh: A+ Olive
  5. salut, Ça y est, le Bell UH-1Y étant fini, je reprends sérieusement la restauration de l'Alouette. Aujourd'hui, une trouvaille de taille, des servos robbe RS600, c'est encore plus vieux que mes servos futaba S9202 et S3001 que je voulais installer, donc tout à fait dans l'esprit vintage... Après les changements des vieilles prises robbe par des prises UNI, essais des servos et du gyro, ça marche du feu :dance: J'ai aussi équilibré (la vache, 15 grs d'écart, j'ai du creuser une pale pour couler de plomb) et entoilé les pales. Un petit montage vite fait pour voir si ça fait joli
  6. Ben là, roto a tout dit... :clap: C'est la radio du proprio, t'inquiète pas Dom, on va s'occuper de la tienne lundi 8) Le Raptor est d'origine vraiment très stable, mais à 4,7 kg, ça devient une grosse limace baveuse... A+ Olive
  7. Salut, Non, c'est parce que chez futaba, les récepteurs jusqu'à 7voies sont en 1024 pas et qu'à partir des 8voies cela fonctionne en 2048 pas. Il y a donc deux types d'émission pour l'émetteur, en gros. A+ Olive
  8. Salut, Bon,ben fin de l'aventure, il est parti ce matin, sniff... Un petit vol de démo pour que le proprio fasse un film "souvenir", et puis j'ai replié les pales et je l'ai tassé dans une 206 (c'est pas gros une 206 au passage). Je vais pouvoir m'attaquer sérieusement à la finition de l'alouette Kavan. A+ Olive
  9. speedpred

    T REX 250

    Salut, C'est un hélico pour les playmobyls ???? La vache, c'est pas très gros pour y mettre les doigts... N'empêche que ça lui fait une bonne bouille :clap: A+ Olive
  10. Salut, Cela fait quelques temps déjà que mon Swift 16 dors sur une étagère. Un petit tour chez Century France à coté de Bordeaux, et me voilà revenu avec un superbe fuselage d'A109 Coast Guard. La mécanique est juste montée pour "voir comment ça fait", car je n'ai pas encore les servos de train rentrant et c'est ce qu'on monte en premier... La première chose à savoir si vous voulez monter ce fuselage avec un Swift, il faut acheter le boitier d'AC en alu, c'est une obligation sinon, la poutre de queue est in-montable Je vais donc tout redémonter, et refaire tout pleins de ph
  11. Salut, Mais non Pierre , c'est juste qu'il me faut 8min si je veux faire un programme S3. :hand: Le cout de l'électricité doit surement correspondre au cout d'une paire de roulements et de bougies que l'on peut bouffer sur le moteur dans l'année... Par contre pour le groupe électrogène, il faut le compter aussi dans l'investissement, et aussi changer de voiture parce que les machines, le groupe, etc... ben ça fait du volume A+ Olive
  12. Ça y est, il vient de voler dans le jardin !!! :dance: :dance: :dance: Beaucoup d'inertie, c'est stable (putain de manche de gaz/pas, cranté à mort), l'AC fonctionne bien face au vent (sinon c'est chaud avec l'équipement monté). Pour GeorgesH, l'alcool ménager suffit pour dégraisser. Ce qui va bien aussi, c'est papier de verre 400 + poudre à récurer avec éponge (ça mate bien la surface), et après un vernis PolyUréthane, c'est le must. Les vitres arrières sont faites avec papier 400 + vernis brillant en bombe (magasin de bricolage), le résultat est moyen. Je n'avai
  13. Salut, Pourquoi ? Tu ne veux pas mettre 5V partout, ça va te simplifier la régulation. Perso, je ne mélange jamais les alimentations, sur toutes mes machines, elec, nitro, gaz, j'ai un accu dédié à la réception. A+ Olive
  14. Le YS91 ST ne cogne pas, il est super souple, ou alors tu es encore beaucoup trop gras en statio (ou alors trop ouvert pour le vol, et pas assez en statio...) J'ai vu les carcatéritiques du servo hyperion, ça devrait gazer, tu as fait une programmation ou tout est d'origine ? Sinon, je pense que le gyro est peut-être monté trop souple. A+ Olive
  15. Salut, Freddo, tu peux nous rappeler ce que tu as comme servo à l'AC ? Il faut peut-être voir de ce coté là, et aussi le type de mousse collée sous le gyro. A+ Olive
  16. Bon aller, je m'y colle... Stef n'a pas tout à fait tord, mais pas tout a fait raison non plus... Je prend mon expérience perso pour du vol F3C, le fait de monter une machine en électrique revient au même prix qu'un thermique. Scorpion + ESC caslte création 85HV + 2X 5S 4900 Rhino, revient au même pris que YS91 + pot hatori + servo de gaz + régulateur de tour. J'ai toujours 8 min de vol pour faire mes programmes de voltige, mais au niveau puissance, j'ai presque le double en électrique ! De plus, fini le réglage pointeau quand il faut beau, pas beau, chaud, froid, humide, sec,vol au
  17. Suite et fin de la construction du BELL UH-1Y. J'ai du couler 300grs de plomb dans la partie avant sous l'accus pour équilibrer la bête. Normalement les essais en vol demain aprem si le temps le permet. A+ Olive
  18. Tu peux poncer au 400, la vitre devient opaque, un coup d'alcool, laisser sécher, puis un coup de vernis PU. Les verrières des avion F3C sont collées sur le fuselage, poncées en même temps que le fuselage, peinture, et ensuite vernis, et tout redevient transparent par miracle. A+ Olive
  19. Je n'ai plus peur de rien... Moi, je conseille du matériel, après je ne suis ni vendeur, ni client, l'hélico durera le temps qu'il durera. Je ne cherche plus à convaincre. Normalement, il est fini ce soir, les traces de colle sont vraiment trop importantes, j'ai poncé et vernis les vitres latérales, ce n'est pas vraiment convaincant surtout que je me suis planté de vernis à la première couche, et merde tout est devenu opaque, obligé de tout reponcer... A+ Olive
  20. C'est sur, fallait pas la rater celle là... A+ Olive
  21. Salut, Si, Yamada a inventé ça il y a vingt ans... OS vient de la découvrir... A+ Olive
  22. Salut, Alors là, y a pas de problème, tu peux voler avec... Dans tes pales hirobo, il y a aussi du plomb, mais ils ont fait une fraisure, mis le plomb, et recouvert le trou par du bois, c'est très bien fait, et il faut regarder de près pour voir l'emplacement du plomb. Les pales du Raptor d'origine ThunderTiger ont aussi un plomb apparent, et ce sont de bonnes pales: Après le fait que le balsa soit en deux parties, ben c'est une zone de la pale qui est juste là pour donner le profil, il ne rentre pas en compte dans la solidité de la pale. Mais pourquoi vouloir vernir les pales,
  23. speedpred

    Velocity 50 ou Trex 600

    Moi aussi, 1 plouc de plus ! Font chier ces débutant, on devrait leur casser les doigts pour les freiner un peu ! A+ Olive
  24. Re, J'ai pris un peu d'avance ce soir: Juste pour voir quand ce sera fini: Je vais commencer à poncer les vitres, voila le désastre: A+ Olive
  25. Je reconnais l'anglais qu'on parle dans les Landes... Oh le con ! :clap: :clap: :clap: A+ Olive
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