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lory

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  1. lory

    lory

  2. Bonjour, je viens d'aquérir une radio équipé d'un module DM9 spektrum, tout fonctionnnement correctement, sauf que le module fait un petit bruit de grésillement au dos de l'émetteur ! J'ai pour comparatif un ensemble JETI DUPLEX qui ne fait aucun bruit. Si les utilisateurs de module spektrum peuvent m'éclairer sur ce point j'en serais ravi . Cordialement
  3. lory

    Vigor gasser G26 PUH

    !!!La transmission!!!
  4. lory

    Vigor gasser G26 PUH

    !!!LE CHASSI !!! Quelques petites photos du chassi en cours de remontage, après avoir repeint les flancs. Après réflexion j'ai pris un tube section carré avec plat sur le dessus pour remplacer l'équerre. Cordialement
  5. lory

    Vigor gasser G26 PUH

    !!! CARBURATION !!! Ci joint quelques photos du réservoir et carbu avec son axe de papillon inversé. Le kit utilisé pour modifier le réservoir du gasser. Les infos pour le réservoir sont prises ici: http://www.helifreak.com/showthread.php?t=294961 Cordialement
  6. lory

    Vigor gasser G26 PUH

    !!!!ARCHITECTURE!!!! Après quelques recherches, je me suis retrouvé devant un dilemme sur la fixation du moteur? point crucial de la conversion. Pour ce faire, je me suis fait un petit récap des différentes architectures, cela ne sert à rien de réinventer la poudre. Les hélicos utilisant le zenoah PUH: X-Cell gas grafite Jr voyager gsr 260/Ergo 230 Century prédator Century radikal G20/G30 Miniature Aircraft spectra Jr vibe et vigor gasser homemade http://rc.runryder.com/helicopter/rr/rrpv.htm?ID=479085&PG=3&IN=3 Sont écartés de ma liste pour manque d’info ou utilisant le zenoah g260 RC: Robbe millénium, Bergen intrepid et observer, Vario benzin, les Trex 600/700 Align convert, Xcell whishplat, ect Au final je suis parti sur un mix fixation radial et axial du moteur. J’ai commencé par faire un doublage des flancs (4 pièces et non 2), les 2 flancs avant reprenants les 2 points de fixation moteur radial (Century prédator/radikal, jr ergo/gsr). J’ai rajouté une plaque (3mm ep) en soubassement pour renforcer les demi-flancs et avoir un réglage fin de l’alignement moteur (vibe et vigor hommade runryder, MA spectra-G). Une équerre fixer le long du chassi (jr ergo/gsr, xcell graphite) vient faire la liaison plaque de soubassement et demi flanc pour rigidifier l’ensemble. Je n’ai pas pris le parti de faire un point de fixation sur la culasse (Century radikal, X-cell grafite) pour le moment. L’avenir me dira si mon architecture est déconnante ou pas ???? L’embrayage vient de chez lynx (LX0135), un embrayage spécial gasser trex700 (développé avec lynx et http://www.helibug.com/index.htm) avec un axe de démarrage Align mis à longueur. La cloche d'embrayage du radikal G20, la turbine Century G30 retaillée, parce qu’elle est conçu pour un moteur essence, le refroidissement est super important pour un essence. Les vibe et vigor gasser homemade réalisés sur runryder, me convainque pas avec leur système de simple plaque fixé par les équerres d’origine en plastique, je doute de la longévité des fixations et du parfaite alignement de la transmission à la longue. Cordialement
  7. lory

    Vigor gasser G26 PUH

    !!!!INTRO!!!! Bonjour, je vous fais suivre quelques photos de mon projet de JR vigor gasser. L'objectif est de se faire plaisir à monter une super machine, pour s'entrainner. Pour l'instant j'en suis au montage à blanc de l'ensemble moteur/chassi, mais ça devrait avancer vite dans les semaines avenir. Chassi: stock (flanc alu ep 2mm) Bulle: Synergy N9 Moteur: Zenoah G26 PUH stock Servos: 3X FUTABA S9252 + 1x SAVOX SH1290 Rx/Tx: Zap9 + Jeti Duplex 2.4Gh Gyro: Flybar +????? (peut être le GY 701) Régulateur de tension: DPSI micro single bat EMCOTEC (lipo 2s 2300mah) Pale rotor principal: NHP 710 Pale rotor de queue: EDGE 105 Carburant: super 95+ 3% Bell Ray h1r Plateau: H1 Transmission: 6-1-4.83 Couronne: 84T Pignon: 14T (fait sur mesure) Tour rotor: 1500tr hovering, 1750/1850 en idle up Cloche embrayage: Century radycal G20 (retaillée) Embrayage : lynx special gasser LX0135 rev B Turbine/cache turbine: Century radical G30 (retaillée) Moyeux: fait sur mesure Cordialement Ps: Je suis intéressé par toutes pièces d'occasion concernant le Jr vigor
  8. Bonjour, comment peut on charger 2 packs 7S1P A123 lifepo4, quand on a 2 chargeurs Schulze ISL 330d (lipo/life) et 2 balanceurs LBA10 (lipo/life)? Je sais que les LBA10 peuvent ce connecter entre eux pour faire un balanceur de 12s. Mais, est il possible de charger le pack sans équilibrage et l'équilibrer par la suite? Cordialement
  9. lory

    étude de marché

    Bonjour, êtes vous capable de découper du carbone de 2.2mm épais (qualité aéro!!!) ? Je peux fournir des chutes pour essai. Quel est la vitesse de coupe et le taux horaire de votre petite entreprise? vous pouvez me répondre par mail si vous préférez. Cordialement
  10. Salut, un exemple de gimbal pas cher, pour t'inspirer. http://www.myresearch.lt/production/RC- ... mbal.phtml Cordialement
  11. Bonsoir, ma question est, avec une tresse de blindage sur le fil du contrôleur peut on réduire certain parasite possible? Le tout relié à une masse commune? Cordialement
  12. Bonsoir, ce n'est pas possible avec ma retransmission vidéo en 2.4GHz. Je viens de vérifier ma liaison c'est ok, pas d'activation intempestif du failsafe. Cordialement
  13. Bonjour, mon aventure, hier dimanche à 20H15, dernier vol des vacances avant de reprendre le boulot, je fais un programme type qualif de pilote de démonstration. Very soft!!! Hélico: proto perso destiné à la prise de vue aérienne 7.5Kg J'en suis à la config 2, le contrôleur se trouvant au milieu avant du chassi maintenant (version1 le contrôleur se trouvait sur le flanc ) Esc Castle Création 85HV Scorpion HKIII-4035-330KV Lipo 12s1p 5000Mah Turnigy Rx Futaba 41Mhz PCM failsafe actif Consomation au wattmeter 24A Courbe gaz/pas classique Après 2 translations lentes à 15m, le rotor s'arrête, pas le temps de passer en autorot, 7.5 kg qui descende. Par chance l'herbe était bien grasse et le train à tout repris. ouff Les coupables: Les lipos >>>>>impossible je branche un lipo saver BMI avec led et buzzer sur ma lipo la plus faible Le RX >>>>>peut être passage en faisafe (41Mhz PCM) du à une grosse perturbation >>> je testerais prochainement mais pas l'impression Le moteur >>>>> je testerais prochainement sans plus Les connectiques >>>>> pas de trace d'arc électrique par manque de contact ===== pour moi ils sont disculpés La config/position ESC>>>> l'ESC posséde une rallonge qui passe sur un boitier de servo pour arriver au RX, pas d'antiparasite en fin de prise!!!! Perso je trouve que ça sent les parasites dans l'air et la mise en sécu du controleur. Est il intéressant de : Mettre tout le monde à la masse sur un chassi alu (lipos, contro, Batterie de Rx)? Mettre à la masse le tube de queue ? Est ce que mon passage de fil est discutable? Merci pour vos réponses Cordialement
  14. Merci pour les infos. Cordialement

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