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fisheye

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Tout ce qui a été posté par fisheye

  1. Justement je vais essayer le gov sur le controleur. J'espere gagner en autonomie. En fait le moteur du FORZA me fait penser au scorpion dans cette taille c'est puissant ça chauffe mais ça consomme. De toute façon le controleur+moteur chauffe quand meme pas mal c'est tiede sous la canopy. Pour le bec je n'ai pas augmenté plus que 5.2 (valeur de base) Je ne sais meme pas si les servos peuvent encaisser 6v ? Je pense aussi reduire le pas sur la machine J'ai je crois 13.5° je vais mettre 12.5° histoire de gagner un peu. A+
  2. Je reviens du terrain 4 vols pour régler le tags et bien vérifier la mécanique. Ensuite 6vols avec les watts. Va c'est assez bluffant d'efficacité ! La machine comme je le lisais plus haut est facile a piloter et précises (tags + servo top feeling). Un sentiment de légèreté couple a une bonne précision. La puissance et la vitesse est aussi très importante. Avec les 65C la machine est juste énorme (gaz a 95%) Point noir le temps de vol ... 3min avec gaz a 85% C'est court !!!!! Bref j'aime bien
  3. Je trouve les vis petite sur le filetage. J'ai l'impression qu'il faut serrer tranquillement pour eviter les surprises. Les pieces pre-assemblées sont bien montées et avec du frein filet ça fait plaisir. En effet c'est assez rapide avec 1/3 des pieces assemblées. Attention cependant au chassis c'est coupant comme une lame de rasoir. Je ne voulais pas apporter deux radios au terrain et surtout mettre en vol et avoir un feeling avec du matos que je ne connais. Je voulais donc utiliser ma radio T8FG et le TAGS01 que je connais tres bien. Dés que je me suis fait mon avis et que ça marche b
  4. Je viens de terminer le montage complet. Assez rapide mais la visserie est un peu petite je trouve. Mais rien a redire de particulier. Je trouve les servos JR au cyclique super puissant et assez rapide. Vivement les tests. Le forza avec un Dinogy 65c fait 705g alors que le 450 lui fait 694e. Pour info j'ai installé pour l'instant le Tags et pas le mini. On gagne facilement 30/40g je testerais. Le Forza est plus haut est un peu plus long que le 450pro, c'est plus imposant sur l'étagère . Vols demain
  5. salle histoire avec un pilote assez experimenté il me semble .... 2 morts cette année attention a vous !
  6. Nouveaux moteur dispo prochainement C'est un scropion mais avec l'axe revu pour monter le pignon http://www.jrpropo.co.jp/english/news/c ... hp?no=2086
  7. fisheye

    photo nex E8

    dispo chez rc-japan c'est celle du legerro A+
  8. Perso je te dis ça bientot Je met en vol sous 10 jours max. Je le trouve bien fait reste a tester
  9. fisheye

    photo nex E8

    Voici le coté "bordel organisé" avec le TAGS Pour information j'ai mon accus de réception dans le châssis (2S 1900 prolite TP) De l'autre coté mon contrôleur.
  10. mais non .... mais c'est pas possible Monchy puis Brouckerque mais c'est moche :-/
  11. Lolo premiere machine ? stp va dans un club pour faire verifier tes reglages et ta machine !!!
  12. Je ne dis pas qu JR est moins chère ! Mais la bulle et la poutre du GOB 500 coutent quand meme bonbon sur cette machine: - Poutre carbon 48e (fibre 33e) - Bulle (magnifique au passage) 68e - Train x 2- 22e Ca pique un peu quand même Je n'ai pas le détail des prix sur le E6. Je pense que c'est moins chère sur certain points a vérifier. Edit: les servos JR il marchent tres tres bien en 3D bien musclé. ils sont dediés au FBL. Le controleur et le moteur marchent vraiment bien. Le TAGS n'est pas compatible SBUS.
  13. Salut Le coté FUN me ferait penché sur le GOBELIN, son look le bruit ... juste genial. Puis le cout du crash (c'est pas donné) et le panier énorme pour le mettre en vol (avec du bon matos) me ferait basculer sur le E6 sans hésiter. Ce sont deux super machine mais le Gobelin coute beaucoup plus chère a mettre en vol, sans parler du prix du crah, JR c'est quand meme pas donné non plus. Le E6 a un super avantage c'est le prix ! Le Combo JR est juste parfait moteur/controleur/servo sont tres bon et le tarif en France est de 835e (chez Frogs Landmark) !! juste ajouter un recepteur une ba
  14. Entre nous je préfère voir un mec qui smack et fait le show que Daniel Raw en musique
  15. Antoine personne n'a dit cela ! Tu t'emflame je sort l'extincteur de suite J'ai juste dit que faire tes figures a 3cm du sol ne changera rien sur les points (malheureusement) alors que nous savons bien qu'il est plus dur (et plus risqué) de faire un vol proche du sol. De plus smack répétitif a 3cm c'est juste une image pour dire faire le show en prenant des risque. La prise de risque n'est pas un critère en F3N tu pourrais même te faire tailler en sécurité. Au passage faudrait juste arrêter de croire que les gens qui font du F3N dénigre les helimaster ou 3DX ou même JRT car ce n'est
  16. fisheye

    Y'a de l'espoir !

    Super nouvelle ! merci Thomas pour l'info
  17. Salut Perso j'ai des BLS451 en 6V il sont aussi rapide que les 9451 et un poil plus de couple (10kg) Franchement ça marche impec avec mon beastx. Moi a ta place je reprendrais "tout" les reglages avec mode radio en comportement. Les limites mecaniques aux max avant de trop forcer puis 110% en D/R (j'ai ça) et ça doit avoiner sévère
  18. Merci pour l'info Nico la difference de prix entre la ref JR et le roulement SKF est de combien ?
  19. Pour illustrer le WC les vols musique en final le maitre !
  20. re Commande "les" axes (pieds de pale et principaux) Ensuite oui il faut régler entièrement ton module 3GX et ta radio. Si tu suis bien ta doc ça doit aller, malheureusement l'helico RC c'est laborieux et assez complexe a mettre en vol (surtout au debut) Tu es dans quel coin de France ?
  21. re Tes axes sont mort si tu as couché la machine. Il faut les changer a chaque crach ou presque. Comme le dit Den trouve une personne experimenté ou un club pour t'aider Je pense que tes reglages ne sont pas bon sur le module (mauvais sens de compensation sur le 3GX) ce qui a couché le 450 au decollage
  22. Bonjour Philippe Vibration a la suite de quoi exactement ? Il marchait et tu as fait un crash et il vibre ou c'est depuis le debut ? Vibration mais du cyclique de l'anticouple ? Ton module est un 3GX ou autre ? Vibration mecanique facile a vérifier : - axe principal tordu - axe de pieds de pale tordu - fort déséquilibre sur les pales suite a une touchette Vibration électronique/réglage - beaucoup trop de gain au cyclique (réduire dans le menu gyro) Merci de nous préciser les details
  23. A suivre ce petit 5.5 j'aime beaucoup ... sauf le train mais c'est un détail
  24. fisheye

    Nouveau Align 450 L

    Moi c'est le moteur que je veux tester dans mon ancien 450PRO
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