fisheye
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Tout ce qui a été posté par fisheye
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Vibe 90 SG E12 Hiroki Ito Edition vs Vibe 90 SG E12 FBL
fisheye a répondu à un(e) sujet de ELF92 dans Vibe 90 SG / E12
il n'y a aucun problème sur la tete a condition de respecter le montage et les jeux -
Salut Je crois que ce sujet est évoqué plusieurs fois par ans il y a des comparaisons nombreuses et des aficionados des deux camps. Perso j'ai choisi le 600N meme si j'aime beaucoup le N2
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Vibe 90 SG E12 Hiroki Ito Edition vs Vibe 90 SG E12 FBL
fisheye a répondu à un(e) sujet de ELF92 dans Vibe 90 SG / E12
Salut Moi je pense seulement que JR c'est aligné sur les prix du marché Comment ils ont fait ? En modifiant les moyens de production mais pas en tirant sur la qualité de la mécanique (a part peut etre la bulle) et en grattant a droite a gauche sur des petits détails. Le SG et le ITO marchent en 3D alors que le ITO sera déconseillé fortement pour le F3C avec sa tete type DFC/HPS. -
clap clap ! Ils font c**** ces jeunes
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CONCOURS F3N DU FUN FLY CLUB LE 09 MAI A LOGNES (77)
fisheye a répondu à un(e) sujet de SOUS COMITE HELICO dans Evénements
Merci au club de Lognes aux organisateurs et aux pilotes pour ce bon moment F3N Mention aux benevoles du club et a françois pour sa logistique numerique et audio Des jeunes qui n'en veulent et des beaux vols pendant une journée agréable malgré le vent. A refaire ! -
MERCI !!!!!! :banana-dance: :banana-dance: :banana-dance: :banana-dance: :banana-dance: sinon a demain avabnt 11H j'espere
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Merci pour cette chaine de l'entraide helicopteristique
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Salut Urgent pour l'okosha cherche couronne principale 87t de JR VIBE Nitro N2 ref JR-96475 La tuile du 1er Mai ... si quelqu'un peux me dépanner ou a ça en stock ça serait génial ! Merci d'avance
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Clap clap ça smack fort Donc un tail slide canopy crash c'est bien ça ?
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Aide pour l'identification d'un moteur en panne
fisheye a répondu à un(e) sujet de marder666 dans Moteurs Yamada
Meme symptôme pas de solution perso j'ai mit en vente .... Je viens de voir sur la notice j'ai changé également le Diaphragm :angry-tappingfoot: Tu as acheté tes pieces ou exactement wareck ? tu pourrais me donner la liste de joints que tu as changé ? -
je sais que David S va voler avec bientot Pour l'avoir vu sur le stand JR au rotor live 2013 c'est une jolie pièce assez légère et moins encombrante que le reactorX normal (equivalente au gryphon). C’est je pense un bon investissement meme si le tarif est quasi double des gryphons.
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Super vol !
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Dommage video pas terrible et condition de vent horrible pour un 450....
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Je pense que le tout FBL c'est pas pour tout de suite Je ne suis pas spécialiste F3C mais pour le moment un bon module type TAGS ne détrône pas les palettes.
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Mais Jeje COCACOLA et 1664 (avec modération) ne sponsorisent pas la rencontre ?
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Moi aussi j'en pense du bien pour l'instant de ces packs. Je test aussi sur mon E8 en 6S 3300 et mon 450 en 3S 2100. J'ai juste 4 vols sur le E8 mais pour le moment que du bon mais j’attends de voir dans le temps. Les beaux jours vont favoriser les decharges. Ce que je peux en dire: - Bonne puissance, supérieure a mes GENACE 45c qui ont le même nombre de cycles. Équivalent a mes Thunder Power 65C. - Équilibrage très bon - Poids inférieur au Genace et quasi identique au TP ( a 10g prêt). - Taille inférieur en épaisseur au Genace A suivre
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CONCOURS F3N DU FUN FLY CLUB LE 09 MAI A LOGNES (77)
fisheye a répondu à un(e) sujet de SOUS COMITE HELICO dans Evénements
Non ?! tu viens tout seul ou pas 8) -
Elles sont la je crois avec des bons packs ça marche fort viewtopic.php?f=26&t=50455
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super vol ! Et ces servos consomment combien par vol ? sont ils gourmands ?
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Je vois que le SK 540 marche bien Super puissance en tout cas ! Le couple dinogy + 800MX ça envois !
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Ouaip 8925HV et MP82G
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Et non j'ai prit JR au final Et j'ai rien a dire a par tres content mais j'ai longtemps hésité avec du Align
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Le meilleur retour c'est discuté sur les sympos avec les pilotes et "tout" lire, surtout les forums US qui sont plus complet (vu le volume de pilotes US)
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Salut Le problème existait sur l'ancienne version également. David pourrait témoigné dés qu'il sentait un truc pas bien en réponse au pas il stopait son vol ... a chaque fois c’était les butées. Le problème a disparu avec l'inspection du jeux mécanique. Mais il y a quelque chose dans la conception de la tete qui ne tolère pas les jeux c'est net. Aprés cela dépend des vols et de la vitesse de rotation, les pilotes usine comme Scott Gray n'avaient pas ce problème. Peut etre un sous dimensionnement des butées pour du vol a plus de 2100 tr ... je ne sais pas Philippe pourrait en parler pui
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Non mais David avait le blem sur l'ancien ... pas sur le ITO au dernière nouvelles Justement trop de jeux sur les boule = butée out Il ne rodait plus les chapes je crois