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voyageur

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Tout ce qui a été posté par voyageur

  1. Bsr, la notice du R6014HS en anglais et allemand ...... http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P1122/P1122_1-F1059.pdf Gilles
  2. voyageur

    Carnet de Vol

    slt, Tu utilises, un soft aéronautique que tu adapte .... comme celui là par exemple !!! http://pagesperso-orange.fr/pich/installation.html il en existe d'autres ......
  3. Slt, A remplacer rapidement par des tubes en alu. Le laiton au contact du carburant devient friable et fini pas se casser. Bon vols Gilles
  4. voyageur

    GY 401 pour vibe 90

    Slt, Le 401 fonctionne parfaitement bien sur un 90. Vol débutant, vol maquettes, voltige de base, début 3D passeront sans aucun soucis... mais si tu fait de la voltige "hard", il deviendra vite limite. Gilles
  5. Slt, 20 vols cela me semble beaucoup .... cela ferait 210 mah par vol et sans réserve !!!!! ou alors tu fait des vols très courts ou bien tu as monté des panneaux solaires pour recharger en vol !!!! 20 vols dans la journée ça cause.....au niveau carburant cela doit être chaud !!! c'est 50 ou un 90 .....le rappy Il y a quelques années en arrière sur les helicos ont monté des 1800mha format R6 et cela fonctionnait très bien, malgre le gyro, les servos digitaux etc........ Pour ma part, je pense qu'il vaut mieux prendre des AQ plus petits, ce qui permet des les vider efficacement, et de po
  6. slt, si tu mettais la ou les marques variateur et moteur cela serait plus simple !!! le variateur est un Align qui passe 25 A en continue 35 en pointe, mais le moteur connais pas !!!! donc pour ma part impossible de te répondre !! Gilles
  7. slt, il conserve mon nom d'utilisateur mon mot de passe, mais ne reste pas connecté. Donc à chaque visite je dois cliquer sur connexion !!!! pas très gênant mais c'était mieux avant !!!!!!!!!!! Gilles
  8. voyageur

    courbe de gaz

    Slt, A voir tes courbes tu voles avec le stationnaire manche au centre ...... baisses un peu ta courbe de gaz, moi j'essaierai : 1=0 2=25 3=38 4=50 5=70 6=85 7=100 après, il faut que tu affines, manche au centre en stationnaire tu dois avoir environ 5 a 6° au pas et environ 50% au moteur..... c'est ta base de départ pour effectuer tes courbes... Gilles
  9. voyageur

    T10 et R617FS

    Slt, Il faut bien sur appairer la radio avec ton récepteur.... Et il est donc normal dans ce cas là, que ton gyro clignote, il ne s'est pas initialisé puisque pas de réception de signal .... Gilles
  10. Slt, 10 ans d'helico et il y 15 jours un démarrage en idle up sur mon 90.......... Et bien je peux te dire, heureusement que je tenais bien la tête !!!! Une garniture d'embrayage à changer.... mais je m'en souviendrais. ..... Gilles
  11. Salut à toi et bienvenue sur le forum Gilles
  12. Slt, moi je pense que tu devrais te rendre dans un club proche de chez toi.......même s'il n'y pas d'helico, au moins te faire expliquer certaines bases !!!! Gilles
  13. Slt, OS 91 HZ sans pompe, tu ne prends aucun risque et il fonctionnera parfaitement avec du 15 %. Gilles
  14. Slt la réponse : http://www.france-helico.com/viewtopic.php?f=22&t=26794&p=245457&hilit=fgh+fga#p230738 Pas de notice en français disponible sur le site.
  15. voyageur

    stage helico

    Bjr, Un stage te fera très certainement faire de gros progrès. Je pense que sur le forum, il n'y a aucun pilote qui a suivi cet apprentissage donc si tu décides de le suivre nous attendrons avec ton retour d'expérience. Si financièrement tu es ok pourquoi pas, ce ne peut être que du bon. Vacances et pilotage ce doit être sympa. Gilles
  16. Bjr tu peux peut être essayer à la Compagnie Industrielle du Roulement. Je prends mes roulements chez eux. Si ce n'est pas dispo, ils livrent dans les 24 a 72 heures....ils ont plusieurs agences personnellement je me sers à PERPIGNAN 04 68 56 90 10 http://www.cir.fr/sommaire.php3 Gilles
  17. Slt, Assurance privée ou licence, Je comprends bien puisque l'assurance est comprise dans la licence FFAM. C'est donc soit l'un soit l'autre, mais pas la qualification de pilote de démonstration !!!!! Gilles
  18. Slt Pas besoin de QPDD pour un symposium !!! La QPDD est obligatoire pour une manifestation ou l'on fait appel au public..... Gilles
  19. voyageur

    Rendre un servo "waterproof"

    Bjr, tu veux faire un sous-marin ????? Gilles
  20. Bsr, si tu fais venir un démarreur de chez helikraft bonjour les frais de port !!!!!!! Rien qu'avec les frais de port tu t'achetes un power panel.....
  21. Bsr, non ton accu n'est pas hors service. Si tu l'as mis en charge deux heures, il n'a rien pris.......c'est pour cette raison que ta radio s'est mise à biper, l'accu est completement déchargé.... Tes liens vers les chargeurs ne fonctionnent pas. En restant chez le meme commerçant voilà ce qu'il te faut / http://www.modelisme-vartex.com/catalog ... r+Peak+Fun http://www.modelisme-vartex.com/catalog ... +Multiplex http://www.modelisme-vartex.com/catalog ... imate+Lipo Le premier, le moins cher, et correspondant à ton budget ira parfaitement bien, tu peux déjà voir venir avec ce
  22. Bsr, Tu as un club à argeles juste à cote de St Cyp. En fait il est sur la communde St André, à proximité de la voie rapide...le site internet du club des Hs mais tu peux avoir quelques info, dont les differents accés au site : http://www.stageaeromodelisme.com/index3.php Tu as aussi le un club à llupia à proximité de Thuir environ 15 minutes de St Cyp (celui ou je vole) Il y a également un club entre Ste marie et Villelelongue, à environ 20 minutes de ST Cyp le site : http://www.roussillon-aeromodelisme.com/ Voilà donc pas mal de possiblité. Seul le club de llupia est équipé d'u
  23. Bsr, tu jettes ce chargeur et pour quelques euros de plus tu achètes un chargeur digne de ce nom. La prochaine fois avant d'écouter top....... tu poseras la question sur le forum. Cela soit dit avec ce simili chargeur, tu peux malgré tous charger ton accu d'émission. A raison d'une charge à 80 ma il te faudra environ 35 heures de charge pour avoir une charge correcte. C'est normal qu'il chauffe (le chargeur). Il est effectivement prévu pour du Nicd qui a quasiment disparu de la vente, mais de toute manière il n'a pas de coupure automatique, donc du nicd ou du nimh vu la charge très
  24. Bjr, sur les raptor 30 et 50 et d'autres d'ailleurs, le problème vient du fait que la tige de commande de l'anticouple est relativement longue. Si tu agrandis les trous de passage de la commande, attention ce doit être très léger, car le risque si tu les agrandi trop c'est de voir la corde à piano flamber, et donc d'avoir une commande pas très précise. Mais normalement tu ne doit obtenir aucun point dur. Sinon tu le mets sur la queue, en vérifiant effectivement le CG. Sur certains helicos ce problème a été solutionné en ajoutant un renvoi de commande à l'arrière de la machine. Gille
  25. Oui comme tous les servos ..... Gilles
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