voyageur
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où trouver cette piece option :
voyageur a répondu à un(e) sujet de tyio dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bsr, http://www.helikraft.com/ http://www.rcmarket.org/Collective-Unit-CNC-p-482.html +++ Gilles -
Bulle Raptor terminée
voyageur a répondu à un(e) sujet de jibman dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Il n'y a qu'un mot : Magnifique !!!!!!!!!!!!! -
Bulle Raptor terminée
voyageur a répondu à un(e) sujet de jibman dans Thunder-Tiger 30 / 50... X50 Nitro
Bjr, superbe travail....... pour un coup d'essai c'est un très belle réussite... je suis sur que tes prochaines réalisations seront très réussies.... n'hésite pas à nous envoyer des photos !!!!!! Gilles -
Bjr, Ok pour le reset, tu dois passer dans les menus cachés... Pour obtenir l'accès juste maintiens le Func+ et Func - en allumant l'unité. Tu as maintenant accés à l'intégralité des menus. Tu vas jusqu'à la fin pour accéder au menu RESET.... Attention de ne pas toucher à tout dans les autres menus..... Bonne journée et bons vols à tous.. Gilles
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Bjr, Capteur HS, problème bien connu sur le GV1 - il reste bloqué sur 97 %. Gilles
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Bjr, En fonction du nombre d'élements de ton Aq, tu branches ta prise d'équilibrage à la sortie du chargeur correspondante. Il y a peut être un bouton qui permet de démarrer la charge. Les voyant doivent s'allumer toujours en fonction du nombre d'élement. En fin de charge les voyants doivent tous être étaients. Je ne connais pas ce chargeur, donc c'est de la déduction, mais tous ces chargeurs fonctionnent à peu près de la même manière.... Gilles
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Bjr, J'ai également cherché sur plusieurs sites mais rien..... Ou est-ce que tu as vu ces cales ??? Gilles
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Non disponible pour l'instant concernant les BLS.... Ils sont annoncés pour courant novembre.... Patience, on les trouvera outre atlantique à moins de 100 euros. Gilles
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Oui le servo est prévu pour les Gyro.... Est qu'il y a pilotes sur le Forum qui utilisent ces nouveaux servos ??? Il me semble que l'on peut les trouver au même prix les 9256.... on va voir si certain d'entre nous peuvent nous donner quelques info supplémentaires .... Gilles
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Bjr, C'est bien sur le raptor 90 les cales ??? Si c'est le cas je viens de feuilleter la notice, je ne trouve rien !!!! Gilles
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Bjr, moi je mettrais un Futaba 9402 ou HITEC HS 6965HB, servos rapides et plus fiables que le 9254 . Le 9254 est connu pour avoir des problèmes, si je me souviens bien il a fait l'objet de nombreux post. Oui le BLS 251 est excellent..... Mais, pour l'instant je n'ai pas assez de recul sur ces nouveauxservos à moteur brushless.... surtout pour un gyro qui sollicite sansarrêt le servo. Donc je ne me permettrais pas de les conseiller. Ces servos devraient avoir un bel avenir, il faut espérer que ces moteurs brushless arriveront sur tous types de servos. Gilles
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Bjr, Non.... *Si tu les branches en série donc 12s1P aux extrémités du + et du - tu auras 44,4 V et 2150 mah et toujours 20 C je ne pense pas que e soit ce que tu cherches * Si tu les branches en parallele donc 3s4p aux extrémités du + et du - tu auras 11,1 V et 8600 mah et toujours 20 C * si tu veux un pack 6S1P, tu prends 2 pack 3S1P est tu les assembles en série tu auras donc aux bornes de cet AQ 22,2 V et 2150 mah - 20 C * si tu veux un pack 3S2P, tu prends 2 packs 3s1p, tu les assembles en parallele et tu auras 11,1 V et 4300 mah - 20 C En fonction de ce que
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Les AQ Lithium ion Polymère (Li-po), sont très fragiles. Elles mélange du Lithium, du graphite et du manganèse en ce qui concerne l'anode et la cathode......, la réaction chimique est complexe. Chimie bien dangereuse qui demande des chargeurs très pointus.... Il arrive que des réactions non maitrisée se déroulent pour de biens différentes raisons qui nous dépassent nous petits modélistes. Et effectivement c'est la même chose pour toutes les marques.....si nous connaissions le nombre de lipo qui dans notre pays meurent tous les jours, je pense que le chiffre doit être impressionnant. ....
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En ce qui concerne les AQ qui ont laché prématurément il s'agit d'Align et Graupner... en 3S 2200 MAH - Entre 20 et 50 charges - et entre 2 et 6 mois J'ai utilisé le Lipo Xpower de chez TOPMODEL, l'Infinity 2 de Robbe avec lipo equalizer de la même marque... pour finir Infinity 3 avec TOP 6S voilà .... Gilles
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J'ai eu pas mal de lipo, et sur l'ensemble, j'en ai eu 6 sur une période de un an qui ont terminés comme le tien, sans aucune raison....... la veille ils fonctionnaient bien, le lendemain, au demarrage tout était ok et après un vols de quelques minutes ou quelques secondes plus rien..... passage au chargeur, équilibreur, et je n'ai jamais réussi à les faire revenir....les cellules n'étaient pas endommagées, pas gonflées..... c'est celà la magie de la chimie.... Peux tu nous dire quel chargeur tu utilises pour tes lipos ??? Gilles
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Bjr, tu as tout dits, ton AQ est mort..... il ne prend plus la charge... Désolé. Gilles
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Bjr, La solution passe par les packs Lipo....... Ton pack de 4500 mah doit peser dans les 500 ou 600 gr. Un pack lipo en 2 élements 3400 mah pèse 160 gr. En terme d'autonomie le pack de 3400 mah te permettra de voler quasiment autant que celui de 4500 mah.... Dans ce cas Il faut bien sur utiliser un régulateur de tension. Ta solution de changer d'accus tous les trois vols est viable mais contraignante. Gilles
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Bjr, Tu branches la voie 7 sur le GV1 (RX- Aux (RPM)). Tu peux si tu le veux brancher la voie 8 sur (RX - Aux(ON/OFF)) et comme te l'a dit Mimache, cette voie te servira à désactiver ton GV1, tu dois lui affecter un inter de la FF9 - Il n'est pas intéressant d'utiliser cette fonction. Sur la FF9, tu actives le GV1 dans le menu Governor. Tu lui attribues le même inter qui tu utilises pour tes IDL-UP - Le menu : RATE-UP --------- UP --------- CENTER ----------DOWN correspond au trois positions de ton inter IDL-UP Tu attribus sur le GV1 les trois vitesses qu
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DC Amperes et temperature bougie ?
voyageur a répondu à un(e) sujet de novice dans Diverses électroniques
Bjr 2,5 à 3,5 ampères semble être le bon créneau pour le chauffe bougie.... En dessous le filament sera faible, au dessus risque de perdre la bougie... A+ Gilles -
Bsr, Tu dois avoir activé le mixage GAZ-anticouple sur ta radio et quand tu passe ton inter en verrrouillage il active également le mixage...... En verrouillage de cap, il ne faut jamais activer cette fonction...... Je ne sais pas ce que tu as comme radio, cette fonction porte plusieurs noms.... en cherchant un peu tu devrais trouver... Gilles
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Bsr, Tu peux donner un peu plus d'explication...... Merci
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Assurance : FFAM Disponibilité du terrain : Tous les jours de la lévée au couché du soleil... Reservé Helico : Cotisation annuel : 66 euros Droit d'entrée : Pour s'y rendre: PERPIGNAN - THUIR - LLUPIA - Contact Téléphonique: Email: contact@amcr-llupia.fr Site internet: http://www.amcr-llupia.fr/index.php?op=edito Carte :
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Bsr, voilà le lien du site OS engine : http://manuals.hobbico.com/osm/91sz-h-manual.pdf Gilles
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Dans ce cas, si tu es sur qu'aucun servo ne vienne en butée, et que tes accus ont bien pris les 3300 ma prévue, c'est simplement que ton accus a un plusieurs élement défectueux....pas dautres solution.... Une fois chargé à bloc, tu programmes ton chargeur pour le décharger sous 1 ampères et tu vas pouvoir ainsi vérifier combien de temps il tient..et combien il peut restiuer. Gilles
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Bjr, Un vol de 10 minutes = environ 250 mah (c'est déjà pas mal.....) donc tu as bien un problème. Soit : 1/ Tes accus ne prennent pas totalement la charge = facile à vérifier si tu as un chargeur qui t"indique combien ils ont pris... 2/ un de tes servos est en buté et consomme énormément = facile également tu prends un testeur d'accus (tu sais avec des petites diodes verte et rouge) , tu le branches sur une voie libre et tu mets tes manches dans tous les coins.... tu vas voir si les diodes rouges s'allument.. c'est bien ce qui semble être le cas chez toi .....donc à vérifie