voyageur
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Bonjour, je voudrai si c'est possible passer mon Raptor 90SE en FBL.... Doit-on changer la tête rotor... ?? Si oui ou peut-on trouver une tête qui se monte sur le raptor 90 ?? Le raptor est en H1, est-ce que cela cause un problème ? Le module microBeast X est il adapté ?? Merci. Gilles
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Bjr, ce n'est pas le manche qui est inversé, mais la fonction sur la voie des gaz .... voir la programmation de ton émetteur, ou de ton variateur si tu es en électrique ou les deux !!! Gilles
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Bonjour, est-il possible d'avoir de précisions ?? Merci Gilles
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Slt voila ce que j'ai dispo : 1 RX 41.040 1 TX 41.040 1 RX DUAL 41.040 1 RX DUAL 41.020 Ils sont neufs jamais utilisés. Si tu es intéressé fait moi une offre par MP. Gilles
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+1 C'est exactement le cas sur le raptor 90 - Gaz vers le haut --> le plateau descend --> pas positif - Gaz vers le bas --> plateau monte --> pas négatif Bonne année Gilles
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Bsr, Et les autres servos, ça donne quoi ??
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Slt, Les notices des moteurs OS n'ont à ma connaissance jamais été traduites dans notre bon vieux français...... Bon WE et bons vols Gilles
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Il y a aussi une application pour ça.
voyageur a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Discussions Diverses
+1 C'est sur, au sol avec 0° au pas, et en stationnaire avec 5 ou 6°, le résultat ne sera pas le même ...et avec 8 ou 10° encore moins. Habituellement, on met le rotor en charge pour prendre la vitesse...mais bon si c'est indispensable je saurai encore m'en passer..... Gilles -
Il y a aussi une application pour ça.
voyageur a répondu à un(e) sujet de Pitounet dans Discussions Diverses
Slt Pas très convaincant ..... Il est étanche l iphone ?? , car en plus d'être très gras il risque vite d'avaler de l huile !!!!et de fonctionner mons bien bons vols. Gilles -
Slt, Une radio n'est pas fiable a 100% et le sera jamais, même si des progrès sont régulièrement réalisés en électronique. Les composants utilisés pour notre matériel ne sont pas de haute fiabilité mais des composants de type courant...donc nous ne sommes pas a l'abri de panne courante !!! Même si comme je l'ai déjà dit, en terme de fiabilité électronique, les choses s'arrangent depuis quelques années. Mais si tu penses que FUTABA est si mauvais que cela, rien ne t"empêche d'aller voir si les autres marques sont plus solides ....c'est cela la concurrence... On a toujours casser des
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slt, le problème de l'autocollant de sécurité a déjà été traité sur le forum. Si la manipulation a simplement consisté a des réglages basiques pas de problème pour la garantie si tu as commencé à souder ou autre ce n'est pas la peine d'envoyer la radio...par contre si la radio juste un peu plus d'un an il faut negocier avec l'importateur....(c'est la même chose partout, que ce soit de l électroménager ou pour une voiture, quand la garantie légale est terminée c'est difficile de faire prendre en charge les réparations... Je comprends que tu sois énervé après ta radio, mais que ce soit FUTA
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Mode d'emploi français Schulze nextGeneration 6.30-6
voyageur a répondu à un sujet dans Chargeurs / équilibreurs / alimentation Stabilisée
slt, Est-ce que tu as contacté l'importateur SCHULZE pour la France , je pense qu'il pourra t'aider !!!!! http://www.gerb-air.fr/shop/product_inf ... ts_id=1572 Gilles -
Slt, non la T12FG est équipé d'origine d'un Nimh de 1700 mah dans un format qui n est pas très conventionnel.... http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRXG1&P=SM Gilles
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Salut Jérôme Bienvenue sur ce forum et bon vols ..... Gilles
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Slt oui cela me parait correct. A la fin du cycle, si tout te parait conforme, laisse reposer l'accus afin que la tension retombe un peu, puis tu branches un récepteur et quelques servos tu vas voir si tous fonctionne bien !!!!! Si tu as un contrôleur d'accus c'est encore mieux tu le banches sur le récepteur et tu fais bouger tous les servos simultanément, tu verras immédiatement si l'accus tient le coup. Après a toi de voir .......
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Slt, Non ce n'est pas parce que le chargeur va te remettre 3600 mah que ton accus est bon..... Gilles
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Slt si tu l'avais mis en décharge au lieu de la charge tu n'aurais pas eu cette tension : 6,14v en fin de décharge !!!!! Le problème est ailleurs !!! Il est effectivement à craindre qu'un ou plusieurs éléments soient fatigués. Après une bonne charge, tu devrais essayer ton accus en le faisant débiter.....la tension en fin de charge n'est pas significative. Elle peut être correcte et des que tu tires sur l'accus elle s'écroule.. A vérifier. Gilles
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Pourquoi il y a t'il 2 antenne sur le recepteur
voyageur a répondu à un(e) sujet de EQ45 dans Récepteurs
Bjr, Bonjour, il s'agit tout simplement de la mise en œuvre de la technologie DIVERSITY, comme d'ailleurs FUTABA l'indique sur les nouveaux boitiers de ses récepteurs. Technologie qui consiste à mettre en œuvre deux antennes simultanément sur un récepteur mobile quand la réception du signal change continuellement. Le récepteur analyse en permanence les signaux en provenance des deux antennes et sélectionne automatiquement celle offrant la meilleur qualité de réception. Futaba n 'a rien inventé car ce système est déjà largement utilisé en transmission des ondes HF mais plus souvent VHF -
Slt, Je suis gaucher et je vole en mode 1 comme on me l 'a appris il y a de nombreuses années. Moi je te conseille de lui apprendre dans la même mode que toi, le mode 1, qui est, le mode plus utilisé. Tu pourras ainsi facilement l'aider. Si tu lui apprends en mode 3, au simulateur pas de problème mais les choses vont se corser pour toi des que tu vas être sur le terrain.... A l age de 7 ans, il apprendra sans problème dans n importe quel mode....sans gène particulier qu'il soit gaucher ou droitier, mais je pense qu 'il vaut mieux pour lui d'avoir une référence .....toi !!!!
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Bsr, Le mien vient de chez Helikraft ..... http://www.helikraft.com/Batteries+and+chargers/RCT/2720/DC+3.7-20V+LCD+VOLTMETER+-+2720.html Gilles
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Bsr non disponible mais déjà en vente sur certains sites, entre autres chez ...... http://www.topmodelisme.fr/radiocommandes-emetteurs/radios-24ghz/futaba-t8fgr6008hs-ghz-fasst-p-2541.html Gilles
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Slt http://www.weymuller.fr/index.php?navcat=1-294&modcontent=6&op=view_fic&artid=24046 la notice en plusieurs langues dont le francais : http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P1122/P1122_1-8511.pdf Gilles
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slt, Le GV1 ne fonctionne que si : - si la commande des gaz est au de la des 20 % de la course - la vitesse rotor est au moins égale à 70% de la vitesse programmée. Donc quelles sont les vitesses que tu as programmées et quant tu commences à mettre du pas est ce tu pense que ton rotor est au moins à 70 % des ces vitesse ???? Gilles
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Slt, Est-ce que le moteur fonctionne parfaitement bien sans GV1 ???? Moteur mal réglé (trop gras ou trop sec) va empêcher le GV1 d'assurer sa fonction de régulateur... Il essaye de monter en tours mais le moteur ne suit pas.... Gilles
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Slt, Tu peux bien sur souder ton fils d'antenne.... cela fonctionne parfaitement bien. Tu prends de la gaine thermo que tu mettras sur ta soudure pour l isoler des éléments extérieurs et éviter toute oxydation Sinon le changement du fils est évidemment envisageable. Attention quand même à la longueur du fils.... Gilles