Diablo66

Hello,
Voici le resservir terminé, avec une valve de vidange par le dessous ( au cas ou!!!)
L'interieur est cloisonné et la capacité 3litres 8
Génial .( merci franck)
Thierry 83

Il ne devait pas y avoir de vent ,mais y'en avait  lol .
j'ai quand même testé le décollage/atterrissage depuis la remorque .
le résultat en vidéo.j'étais seul donc c'est court mais bon 
 
http://youtu.be/szULFkzwOAE
 
bye
Pierre

Bonsoir,
Je ne sais pas si le lien va fonctionné, belle journée ensoleillée mes beaucoup de vent.
La vidéo n'est pas tip top, je ne l'ai pas encore en mains et il faut que je trouve une personne de mon club qui est en possession d'un bon caméscope!!
Je referai une vidéo plus tard.
 

Y a encore du boulot mais c est sur la bonne voie .. Bon bah peintre c est un vrai métier quand on voit le taf de finition qu il y a a faire a côté pour pas qu on voit l épaisseur des couches etc etc ... Finition prévue fin mars début avril


Je l ai récupère brut de décoffrage pour 3 semaines ça va me permettre d avancer sur les moules de fenêtres et les cloisons arrières

Les raisons du retard sont valables mais je ne veut pas les exposer ici ..

Bonjour à tous
Pour info: Je me suis sorti de mes problèmes de HC3. Suite à mon pb d'alim, il avait buggé; avec l'aide d'une personne très compétente et super sympa, j'ai téléchargé la nouvelle version ".201" et tout est rentré dans l'ordre.
Pour le reste, Nairolf avait raison, l'essuie-glace était trop rapide
J'ai changé mon fusil d'épaule et complètement changé le système de transmission.
J'ai pris un petit motoréducteur tout fait et j'ai tenté une nouveauté ( vous savez, celles qui germent pendant les nuits blanches )
La transmission se fait grâce à un plateau cyclique de super CP en alu, modifié, qui transmet son mouvement par les biellettes de ce même hélico.
Le contact fin de course est issu d'un vieux relais dont j'ai collé les contacts dans le petit boitier de transmission.
Sur la vidéo, ça a l'air de marcher
 
Le motoréducteur

 
La fabrication du boitier

 
le plateau cyclique à modifier

 
le relais victime

 
le fin de course

 
l'entraîneur

 
le motoréducteur dans son boitier

 
le principe



 
les essais de retour au neutre
P1200589.MOV
 
Voilà
Si des précisions vous intéressent, n'hésitez pas, je vous répondrai, je n'ai pas mis toutes les photos (montage du moto réducteur, came d'arrêt au neutre...)
La turbine est prête à tourner, attente d'un rayon de soleil
Bonne soirée

SAlut Gégé
c'est avec plaisir merci, 
Dis moi tu es très matinal , tes écritures sont toujours très tôt.
Rassure moi vous avez bien la même heure chez vous....      
Non dès fois que sur le mont blanc il y a un un autre rythme de vie
 
allez une petite vidéo du vol d'hier après quatre semaines sans volez cause plus et vent.
Ca arrive dans le sud 
 
http://www.youtube.com/edit?o=U&video_id=SEby10fqUXs
 
belle journée

encore un peu de boulot sur la tableau de bord.
Ca devient bon, je vais pouvoir passer à autre chose
Bonne journée
thierry 83

Bonjour,
Allé encore quelques petites photos pour le fun   
Elles sont prise dehors mais comme d'habitude depuis quelques semaines pas de soleil.
 





 
Bonne journée

merci les gas pour vos compliment mais si on montre se que lon fais ,c est surtout pour partager notre savoir et surtout le faire savoir ,si ca peu aider certains d entre vous et bien tant mieux .c est d ailleur se que je fais quand je regarde d autre post ,je prend des idees des uns et des autres.je pense que se site est basé sur se principe .pas de fanfaronades juste le plaisir du partager.,chacun fait selon ses capacités et ses moyens.pour ma part je ne pousse pas trop les details (semi maquette )et je suis admiratif devant ce qui le fond ,n est ce pas thierry!!!!
au fait ,pour le pilote faut que j en trouve un a l echelle il doit en falloir un entre 33cm et 38cm .ceux du commerce sont un peu cher je vais voir si j en degote un ailleur.
bon ben a plus et encore merci
je retourne a l atelier vu le temps pourri qu il fais!!!!!!!
doumé!!!!!!!!!!!!

photos sur le terrain en attendant une video!!!!!

bonsoir les gas ,cette semaine confection des sieges en tube laiton diam 6mn et 4mn soudés etain recouvert de feutres et couture maison !!!!!!!!!!!!!!!!!photos!!!!!

Tiens Jeyf, une vidéo récente de ton modèle 

Salut thierry,
c'est top, ca va encore être une machine hors norme !!!!
bonne continuation.
@+ Marc

Bonjour à tous en ce merveilleux temps,
 
Ici, il fait 9° et il pleut.
 
Bon, j'ai enlevé les maintiens ce matin et mis les tetons du bas pour voir si mes portes Fonctionnent.

Eh bien ca marche du tonnerre. Suis trop content...
Et en plus ca fait pas trop degueu...

 
Voila pour aujourd'hui.
 
Maintenant Plancher.

Cà y est, haut-parleur fixé sur le train...     Petits autocollants rajoutés et vernis au Klir...  

Bonjour à tous,
 
Le grand gagnant du concours Align est Yves suivi de très près par Marc!! 
Désolé faute de moyens financier "la crise" il n'y avait rien à gagner
Merci tout de même pour votre participation. 
 
J'ai réorganisé tous le câblage de la mécanique qui me parait désormais plus claire et certains éléments comme le module beaucoup plus accessible ainsi je vais peut être pouvoir installer un vitrage sur les fenêtres arrière.
Par la même occasion j'ai confectionné un coffrage qui cache la bougie et son capuchon. 
 




 
à plus tard,
Pascal 

Quel que photo ! Mon rotor fait 1630 mm

Bonjour à tous, 
Aller je me lance, ma 1er vidéo posté sur le net correspondant au 2ème vol de l'airwolf
 
 
http://www.youtube.com/watch?v=ibEvd3oL39w
 
Bon weekend et bon vol à tous
 

deux autres photos avec tuyere et flanc...............

Bonjour
J'observe et j'admire
Beaucoup de patience et de savoir faire
Bravo

Thierry

Bonjour ,voilà un petit retour sur les vols  du LAMA helittoral .
 
config:
couronne 77dents ( origine lama hirobo )
pignon moteur  8dents (origine lama hirobo )
J 'ai garder la cloche embrayage origine
 
bi pales d'origine hirobo
 
moteur  turnigy hk 600   880 KV
controleur   hk    70/80 A
lipo  6s  5000mAh
poids en ordre de vol  4.8kg
 
temps de vol : alarme radio calé sur 8mm   ,reste entre 11/100 et 16/100 dans la lipo apres les vols.
 
 
 
question pour les ferus de calculs , car moi je ne me retrouve pas  trop dans tous ces calculs!
es-ce que mon controleur ne serait pas limite au point de vu amperage?
 
Merci
 
Aimé;

Hello
Quand on est inquiet et qu'on sait ne pas être le seul, on va déjà mieux  , merci Jeyf
ci-dessous, vive la pâte Fimo! 
Ce sont des antennes je crois, pas des fils à étendre le linge  !


 
Très bonne soirée à tous

Bonjour,
Voilà, j'ouvre ce sujet pour vous faire part de ma solution suite à un problème que j'ai rencontré et qui n'était pas des moindres étant donner que les trains rentrant arrières ne supportaient pas le poids de la machine .
Et donc pour ceux qui rencontrent le même souci, voici pour quoi j'ai opté:
Confection de 2 couples en Alu (pour chaque cotés) traversé par un tube de 6mm dans lequel passe la tringlerie et évite ainsi toute flexion de celle-ci (test avec 3kg plomb de plongée) on voit la colle mais sécurité avant tout. Mais avec la mécanique, tendance du train a partir un peu trop en arrière donc j'ai placé une buté mécanique en Alu. Ainsi plus de risque même au roulage.
 
Pour finir, si ça peut donner des idées, je vous mets également des photos du lance rocket et des mitrailleuses de fabrication intégrale en Alu et laiton, ainsi que le cockpit.
 
Voilà @+
Marc

Salut Nico
 
Bon vu la saison c'est des champignons que t'as pris 

il faut des autorisations pour volé en ville, du moins chez nous il me semble d'autant plus pour filmer  
Celui qui a filmé la Défense risque une belle amande s'y il est retrouvé et sans autorisation