Classement

oui exact d'où mon choix modéré dans la rapidité (G). @+

Tout a fait la gestion du pas ce fait par la suite Ok mais il faut savoir aussi que le mode altitude controle remet la machine a plat le plus vite possible Donc mouvement rapide et violent Dans la limite des debattements mecanique du plateau donnė lors du setup du module

La modification porte sur l'emplacement de la roue libre. Sur les Whiplash V1 (élec, nitro et gasser), la roue libre a été intégrée au pignon moteur, ou à la cloche d'embrayage. Le problème qui est apparu, essentiellement sur les gasser survitaminés qui sont très coupleux c'est que la roue libre tournait aussi à 15.000 tours/minute ce qui pouvait la faire glisser. Et le couple du moteur gasser finissait de casser la roue libre (pièce à 100e). Moi ça m'a arraché les dents de la couronne 2 fois (la couronne fait pas loin de 15mm d'épaisseur ) Devant la morosité ambiante d