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  1. m@nu73

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  2. KTM1290

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  3. aimé66

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Contenu populaire

Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 22/01/2017 dans toutes les zones

  1. m@nu73

    Echelle 1/6

    Salut , Pas de ski ( mal au dos ) alors petit vol.....Et posée dans la poudre la Lilymarie !
    6 points
  2. aimé66

    Alouette lll échelle 1/6.8

    bonsoir , avec un peu de retard,bonne et heureuse année à tous. en ce moment je colle et assemble les pieces 3D. le tableau de bord. A+ Aimé.
    5 points
  3. KTM1290

    SIKORSKI H34

    Un peu de mécanique , je suis en attente des boules et chapes que j'ai commandé ainsi que du moteur et contrôleur . KTM Es que quelqu'un aurait une photo précise de la grille d'aération du H34 se trouvant à l'arrière du rotor ?? MERCI ktm
    3 points
  4. KTM1290

    Echelle 1/6

    Merci F
    2 points
  5. m@nu73

    Echelle 1/6

    Merci Gégé , et oui la peinture du Fredo est top . Sur la dernière photo j'ai reposé la machine dans le mou , c'est voulu mais je ne pensais pas qu'elle s'enfonce autant !! il faut que je fasse les Skis ...
    2 points
  6. Hello , comme Gérard je vois sa un peut juste , surtout quand tu va vouloir virer à gauche avec un vent latéral venant de droite (grande dérive). Pour moi le tourniquet ne sert qu'à ajuster le neutre et le gain de départ car tu n'a ni les vrais forces contrarotative ni le vent , mais bon , sa n'est que mon avis .
    1 point
  7. Attention ! 3.8 kg c'est pas énorme mais fait seulement tes testes sur table tournante ,il faudra voir si tu as suffisamment de répondant ,car en vol Vent de cul ou autres situations aérologiques spécifiques ton ac risque d'ètre un juste . tiens nous au courant de tes essais c'est toujours intéressant pour la communauté . Gé&gé
    1 point
  8. KTM1290

    SIKORSKI H34

    En quelques secondes les images de la roulette de queue , pas facile à réaliser au vue du grandeur , mais cela me plais , elle tourne et est amortie . KTM
    1 point
  9. Poussin

    Bell 222 UT N141CF CareFlite

    Salut à tous un peu de news, j'avance doucement sur la nouvelle construction, qui sera légèrement différente de la première avec des améliorations apporté, notamment sur la fixation des carénages supérieurs plus sérieuse et rigide ainsi qu'un plancher pour la mécanique. Le phare d'approche sera désormais fonctionnel via un mini servo. Egalement l'intégration de deux interrupteurs magnétique pour la sécurité et la facilité de mise en route sur le terrain, dissimulé derrière une petite trappe , existante sur le modèle réel. la mécanique à reçu également un nouveau moteur sur les
    1 point
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