Classement

Bonjour à tous, On s'approche du but. J'ai du repositionner l'accu pour des raisons de centrage; du coup il est sous la banquette; c'est presque mieux qu'avant. J'ai mis en place provisoirement la turbine; et les capots arrière. Philippe Puis j'ai mis le tout sur la balance et j'arrive à 8Kg en ordre de vol. Un dernier petit e-calc avant les premiers essais de vol.... Philippe eCalc - heliCalc - the most reliable Helicopter Calculator on the Web for RC Pilots.pdf

Je ne pensé pas continuer les finitions, mais c est plus fort que moi. Installation des sièges fait maison d après photos et toujours sans côte, on invente un max.

Tube de renvoie raccourci de 21 mm , découpe de la queue et mise en place de 'AC ! la découpe du torque tube !!! c'est pour demain !!! KTM Merci mon Gégé !

Super Fred, comme quoi cela sers à rien de s'enflammer et de tout planter la . Un peu de réflexion et d'imagination et le tour est joué. Encore bravo, belle leçon de modélisme à faible cout et sans outillage très particulier.

Bonsoir , problème de commande d'AC solutionné , ça fonctionne super bien ! KTM

Salut Elle a volé ! Voici d'abord 2 photos aujourd'hui, elle n'est pas terminée mais ça peut voler sans porte.... LOL Tout a bien marché pendant moins d'une minute, et le problème est venu de la rigidité insuffisante entre le châssis et la carrosserie (liaison trop souple). Ce qui fait que l'Alouette est entré en résonance ce qui a décollé les stabilisateurs (un demi stab est tombé) et ce qui a commencé à desserrer les vis des capotages supérieurs... Plus de peur que de mal, il n'y a que les stabs à recoller, et a renforcer la liaison châssis/carrosserie. E