Classement

tu dors la nuit ???? c'est magique

BAHHHHHHHHHH ! j'ai peu être trouvé la solution sans rien acheter pour inverser la commande de l'anti couple !!! en gros une petite équerre à 90degré fixé au bout du carter une entretoise poser sur la cage intérieur du roulement et ça fonctionne !! rotor à gauche et la commande dessous ! trop bon frdo Bon faut usiner tout ça pour que se soit plus discret !! KTM DSC_0406.MOV

Un peu de travail sur le H34 , tous se goupille bien pour l'instant , la mécanique est très bien tenue par le haut comme par le bas . Le fait d'avoir raccourci le châssis dans sa hauteur me permet de ne pas faire de découpe pour rentrer l'arbre de rotor , en effet je peu descendre l'arbre par le haut et rentrer la couronne par la porte ! Je suis satisfais de se montage ,qui me donnera la possibilité de mettre un cockpit . KTM

super réflexion ,bravo Fredo , je met ce système de coté pour d'autres applications Gé&gé

Merci gégé . F également reçu cette semaine un rond acier pour débiter mon arbre de rotor à la bonne longueur ! Barres cylindriques, rectifiées, polies OTMT Acier au carbone et chrome (trempée à l'eau salée à 10 % ou éventuellement à l'huile) KTM

Bonjour a tous je viens de terminer ma 1er maquette sur une base de 450 il reste quelques détails ouf ! Laborieux maintenant il faut quelle vole

HOO !!!! y a rien là !!! ça fait une semaine que je tripote se truc ..... .... .. ça a payé

MDR !!! oui Pat pas de souci , la barre fait 1m et 12mm de D , il ne reste qu'a débiter la longueur et percer les trous !!!! Vivement noel alors !!!! t'a trouvé un modèle en particulier ? fred

Super Fred, c'est bien pensé tout ça. Dans ton rond d'acier si tu peux en usiner un second dans cette barre, je crois bien que ton H-34 va avoir un petit frère à Noël J'ai une super notice de montage avec ton post. Merci Bonne continuation Patrick

Je confirme J'ai étais contacter lundi dernier pour un servo que je vends sur le site matos-RC. La personne porte le même nom Anne Jolllin Déjà je n'aime pas les adresse en hotmail et le texte je ne l'ai pas senti. Du coup j'ai pas donner suite. J'ai donc bien fait

Superbe Manu ! Je suis bien content pour toi que tu retrouve le ciel plus serein, A bientôt ! +1 elle est toujours aussi belle !

Salut Fred ! Il est déjà pas mal, et pas mal avancé, Bravo l'ami !

Salut Elle a volé ! Voici d'abord 2 photos aujourd'hui, elle n'est pas terminée mais ça peut voler sans porte.... LOL Tout a bien marché pendant moins d'une minute, et le problème est venu de la rigidité insuffisante entre le châssis et la carrosserie (liaison trop souple). Ce qui fait que l'Alouette est entré en résonance ce qui a décollé les stabilisateurs (un demi stab est tombé) et ce qui a commencé à desserrer les vis des capotages supérieurs... Plus de peur que de mal, il n'y a que les stabs à recoller, et a renforcer la liaison châssis/carrosserie. E

Super ! Dommage tu as pris le virus !!!! @+

Salut Un peu de mécanique de vol La portance est bonne quand ton hélicoptère vol ,si elle n'est pas bonne ton hélicoptère ne décolle pas ou si tu est en vol ton hélico descend c'est tout ,quand au décalage du plateau c'est un autre réglage ,rien à voir Ce dont on parle c'est la "précession gyroscopique" c'est ce qui impose le décalage du plateau pour pouvoir voler normalement Voir ci dessous LA PRECESSION GYROSCOPIQUE C’est là que ça se complique. Prenez une roue de vélo, tenez la par le moyeu à l’horizontale quelqu'un va la faire tourner assez vite. Maintenant inclinez