Classement

Pour finir se week de bricolage , un premier jet d'un couple fait dans une plaque d'isolation thermique !! épaisse , légère et souple juste se qu'il faut pour rigidifier cette partie du fuselage et absorber une partie des vibrations du tube de queue ! la même chose sera faite dans la dernière partie de la queue après le renvoie . KTM D'autre photos , l'ensemble rentre avec le revoie puis le dernier tube de queue et la carrosserie . KTM

Voilà le montage fini , l'angle de la commande n'est pas important , pour moi impossible de déchapé et en plus je peu intervenir sur mon servo d'AC sans sortir toute la mécanique . KTM .

oui oui Julien , à bloc des deux côtés . Support de queue en carbone , tous s'ajuste parfaitement KTM

J 'avance doucement , voici les fixations supérieurs ! Amicalement à tous KTM

Salut à tous , deux photos pour la modif du servo d'anti couple !! Sur le 700 nitro , c'est un bloc plastique sur le nez de l'appareil qui fait support , se boitier étant supprimé j'ai récupéré un morceau de châssis qui ne me servait plus , et je l'ai implanté sur l'arrière ! Bonne bricole à tous KTM

Bonsoir à tous , Voila mon nouveau projet a son tout départ ! Je suis parti sur une base de TREX 700 nitro reconverti en électrique et du fuselage de chez Gilbert Escalier . Il a fallu tout d'abord baisser le châssis de 19 mm pour que le tube de queue sois en ligne avec le reste de fuselage et m'épargner de mettre un renvois dès la sortie de la mécanique . Dans un deuxième temps le tube de queue et son arbre de transmission trop long ont été coupé de façon à sortir au bon endroit avec le revois , mais pour cela j'ai découpé le fuselage comme sur le grandeur afin de tout rentrer

Bonsoir, je ne vais pas m'attarder sur le sens de rotation, de toute façon en l'air, ça ne se voit pas. Le grandeur est anti-horaire au principal et horaire à l'anticouple. Le mien est monté en turbine et je ne peux pas inverser le sens, donc j'ai zappé la question. Pour revenir au renvoi, le métallique de Align dont j'ai envoyé le lien est en deux parties. Je pense qu'il suffit de dévisser le levier de renvoi de la fourchette et de le remonter à l'envers, au pire un coup de lime et le tour est joué. J'avais trouvé un kit KDE très semblable et c'est comme ça que je l'ai installé

c'est dure de faire les choses en premier

Salut à tous, ce jour petite visite chez Franck! C'est encore plus impressionnant de près: Le contre-moule: Aie! il a bien reçu ! Les moules : il y en a de partout !!!! Les premiers masters: Bonne fin de weekend à tous !

Salut les maquettistes , j'ai récupéré aujourd'hui le rond plein en alu qui vas manchonner mon torque , le diamètre intérieur était introuvable !!! D 6.7 mm l'ensemble sera manchonné collé et goupillé ! Fred Merci à Jacques pour l'usinage

Bonsoir à tous , quelques vue de mes trains roulant , ils sont fait en laiton , facile à travailler et à souder , les bras sont en PVC , tube et rond plein avec des ressorts tarés pour 6.5 kg ! Bon vol à tous Fred

+1 J'espère que tu as un bon siège dans ton atelier. Y'a le coût pour acheter les pièces plus fiables, et y'a le temps passé pour démonter/remonter/re-régler.... Perdu 2 mois la dernière fois... pour économiser presque rien au final. Pour avoir un HK, vaut mieux préférer le bidouillage au pilotage.... C'est une bécane pour ceux qui ont du temps libre. En plus celui que j'avais était attiré comme un aimant par les barrières en béton, non mais quel con.... Mais bon, je lui en suis reconnaissant, car c'est après cette machine que j'ai dit "plus jamais", et que j'ai acheté un NexE8,