Classement

Je n'y manquerais pas gégé. Charly.

nickel Charly ,n'oublis pas de nous émerveiller avec un poste pour ce nouveau projet Gé&gé

Bonsoir Les Zamis Une semaine après, je me dis que nous avons quand même eu sacrément de la chance avec le temps. Pour vous remémorer ces instants je vous adresse les liens qui vous permettront de regarder quelques vidéos et photos de ces deux journées sensass.. https://www.youtube.com/channel/UCNRoHKHLzFf8mWn2ktnA6uQ https://goo.gl/photos/ehu4zKA6k5ccj6HW8 https://goo.gl/photos/RhhkSBPEY9wDKnzN7 https://goo.gl/photos/R5JLDjSuhzSQ9kMd6 https://goo.gl/photos/dHnCRBTfBrvoPMZG7 En souhaitant que chacun d'entre vous s'y retrouve Bien amicalement

Tu as tout à fait raison. "A l'époque", le servo standard était le 3Kg (et encore pour les bonnes marques). Il était donc certainement intéressant de mettre un quatrième servo, mais de nos jours .... Ci-dessous une tof des "coupables". Celui de gauche est encore très souvent présent sur les sympos des régions Rhone/Alpe et PACA. Le mieux c'est de lui poser la question. (Comme on peut voir, tout cela commence à dater un peu.....) (Concernant la direction de Vario, je préfère largement le look de la nouvelle patronne à celui de Uli Streich, à droite sur la photo )

Voici de bien belles vidéos faite par notre amis pilote Christophe