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nanar

AS 332 Super Puma (Baumann)

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Cool ,Cool........Patron  ......d’ailleurs je suis actuellement en Rtt ! ! .........après on va étudier tout  ça :rolleyes::roll:


 Rotorway EXEC Vario / Jet Ranger  Vario  Electrique/  Raptor50 Electrique  / Schweizer 300 Vario Electrique/ Ecureuil AS350 XXL Vario ElectriqueHugues 500 Vario Marsupilami/  R22 Vario Electrique/ EC145  Vario/LAMA Electrique 2.m/ Super Puma Baumann en cours de montage

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buonasrea Gilbert,

comment sera la livrée? un ami qui a construit un super puma m'a donné de nombreuses photos de détails mais uniquement sous forme papier .... s'ils peuvent servir, plus que volontiers ...


Saluti, Giorgio

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Ben je vais aussi suivre le post de Nanar avec attention, car j’ai bien faillit acheter cet ensemble, mais malheureusement un gros imprévu est arrivé.

Dinc pas eu l’occasion de m’offrir ce rêve de longue date.

me réjouis déjà de le voir à Exenevex l’an prochain !!!

😜😜

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Superbe , je l'ai bien aussi regardé de près se Puma !!! mais pour moi il ne rentrait pas dans ma voiture !!!!:-D

Je vais suivre se montage de près mon Nanar .

c'est une très belle machine Gilbert tu as fais un excellent choix , se sont des hélicos qui ont une sacré prestance .

Bises à vous deux

Fred


  . BLADE 230 S . TREX 600 DFC .  SIKORSKY H34 king pin .

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Bonsoir tout le monde

 

Christophe Pierre à qui j'ai acheté cet ensemble souhaitait en faire une version Caracal (Ec225). Pour cette raison, il avait acheté une tête 5 pales et un anti-couple 4 pales.

Personnellement c'est plutôt la version 332 que j'aime et Nanar et moi, pensons que la livrée HELISWISS DU HB-XVY en ferait un beau modèle.

Nous allons donc travailler en ce sens.

Alors oui , Giorgio , je suis preneur de photos.

Quant à Nico, désolé pour toi, et j'attends avec impatience le moment de pouvoir te le présenter.

Mais pour là , il faut respecter les rythmes biologiques de notre grand maitre, ne pas le brutaliser. et puis comme on dit chez nous, "y'a pas le feu au lac"

hb-xvy-heliswiss-.jpg

hb-xvy12.jpg

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Gilbert, Nanar,

Super cette nouvelle construction, je vais suivre ça avec beaucoup d'intérêt, je pense que nous étions pas mal à avoir reluqué et eu de l'interêt pour cette vente, mais pour moi budget trop important. Belle acquisition Gilbert.

Comme déjà proposé pour d'autres constructeurs sur d'autres machines, le musée de St Victoret dispose d'un PUMA (version à confirmer), à votre disposition les gars pour photos, dimensions, etc...

 

Patrick

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Bonsoir les Amis ..............

 

Comme promis ,je vous tiens au courant de l'avancement.........avancement c'est un grand mot, mais soit,  faut bien démarrer ! ...bon au bout de 10 jours j'en suis là ....les trains rentrants montés et réglés, et le raccord de queue fixé ...........

je vous raconte pas le galère, rien de mieux qu'un train fixe :? , en réalité  c'est le manque d'infos ,qui cause problème, pourtant j'ai un peu d'expérience dans le montage de grosses machines ,mais pour le moment je navigue a vue !!

Après un contact avec Thomas de chez Baumann, j'ai bien espoir de recevoir sous peu ,une doc  concernant ce Puma ,entre autre la transmission tu tube de queue  ,démontable ou pas ?? prochain travail , montage des portes coulissantes, de la vraie mécanique Suisse  :)et mise en place des couples ....sous réserve d'avoir les cotes ! sinon gare au centrage

ci contre quelques vues et a bientôt pour la suite .

 

Nanar

IMG_3270.JPG

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IMG_3274.JPG

IMG_3278.JPG


 Rotorway EXEC Vario / Jet Ranger  Vario  Electrique/  Raptor50 Electrique  / Schweizer 300 Vario Electrique/ Ecureuil AS350 XXL Vario ElectriqueHugues 500 Vario Marsupilami/  R22 Vario Electrique/ EC145  Vario/LAMA Electrique 2.m/ Super Puma Baumann en cours de montage

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Merci   Giorgio , a bientôt a Strasbourg..... quand tu viendra je pense que le Puma sera bien avancé ! ! 

 

Amicalement 

 

Nanar


 Rotorway EXEC Vario / Jet Ranger  Vario  Electrique/  Raptor50 Electrique  / Schweizer 300 Vario Electrique/ Ecureuil AS350 XXL Vario ElectriqueHugues 500 Vario Marsupilami/  R22 Vario Electrique/ EC145  Vario/LAMA Electrique 2.m/ Super Puma Baumann en cours de montage

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Bonjour Nanar

 

Le patron est content 8-)du travail de son expert d'ingénieur.

A ce stade, si on a pas encore un hélico, on a déjà un tricycle: tout n'est donc pas perdu

Evites  toutefois d'utiliser des termes relatifs à la  navigation concernant cet hélico(... mais pour le moment je navigue a vue !! sic); J'aimerais bien que cet oiseau évite les exploits de son prédécesseur et ne soit pas conditionné dès son plus jeune âge, pour se sentir obliger  d'y gouter;-) (à la flotte).

J'espère que Thomas, comme il me l'a promis, nous fera passer une notice de montage avec toutes les cotes utiles.

 

 

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Bonsoir le Gilbert !...

 

excuse patron .....:blink: c'est vrai que tes machines prennent souvent l'eau:ph34r: ....on va le rendre étanche et je vais l'équiper de telle manière que tu puisse voler en IFR,   et pas de crochet de levage ,tu vois ce que je veux dire ? (drapeau XXL)...bon ceci dit ,en attendant la doc , j'ai monté le système de glissière des portes,  un sachet plein  de petites vis ,entretoises, mini équerres , leviers et des boules,des boules ,et encore des boules ! ! ! de quoi en rêver ! :titter: pas encore collé dans le fuso, les photos suivront des la mise en place de l'ensemble.

 

@+Nanar


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Bonsoir Gilbert et Nanar,

 

Quel plaisir pour moi de voir ce kit enfin prendre forme !

avec un pincement au cœur tout de même .. mais j’admire le travail et je vous souhaite beaucoup de plaisir.

Je suivrai régulièrement l’avancement de la construction,

@mitiés

Micklin (Christophe)

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Bonjour Christophe

 

Je comprends tout particulièrement, ton intérêt pour cette construction dans la mesure où elle sera la concrétisation d'un projet que tu as initialisé et que tu as du abandonner.

J'espère avoir un jour ( peut être l'été prochain à la Chaux de fond) le plaisir de te le montrer en vol.

D'ici là, je fais confiance à notre Nanar qui est en train d'enfiler des perles (non des boules), pour monter ce gros bourdon.

Et là,  je sens qu'entre l'ancien et le nouveau propriétaire, il commence à avoir la pression, le Nanar

Concernant la livrée finale,  il n'est pas impossible qu'on en revienne à celle à laquelle tu avais penser (chut!!!).

Amicalement

Gilbert

ps: n'aurais tu pas conserver une partie de la notice de montage (positionnement des couples et fixation du renvoi d'anti-couple? 9a aiderait beaucoup l'ingénieur strasbourgeois (non plutôt Truchtersheimois, faut pas déconner)

 

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Salut Patrick,

 

Je te remercie pour tes recherches , .........j'avais déjà consulté ces deux articles, malheureusement   je   n'ai pas trouvé  ce que je recherche , a savoir différentes cotes, et surtout une vue de la conception et fixation, tube de queue et renvoie..........sachant que les deux articles ,traitent  d'un super Puma de 1.80m et l'autre d'un 2.50m, mais turbine ,donc des montages bien différent de mon Kit. 

Je viens de recontacter Thomas, car il m'a bien envoyé hier soir des doc ,mais portant sur les trains et portes coulissantes,choses que j'ai déjà réalisées ..!  mais rien sur le reste ! !:ph34r:  affaire a suivre 

 

Nanar


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Bonjour Nanar,

 

Je n’ai rien d’autre que ce que j’ai remis à Gilbert, si le CD de photos ne contient pas les infos dont tu as besoin, tu peux pointer en place les couples avec quelques points de cyano, si besoin bouger jusqu’à la position qui va bien avant de coller définitif à l'Epoxy et fibre. C’est ce que j’aurais fait...

 

Bons collages !

 

Micklin

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Bonjour Micklin,

 

Je te remercie pour ta réponse , je viens de coller les deux couples support mécanique, reste a les fibrer,   par contre j'attend encore une réponse de Thomas ,concernant le mode de fixation du renvoie d'a/c .......aucune allusion sur les doc ! ! pourtant un point important quand on connait les contraintes du au rotor de queue ............a l'heure actuelle j'ai un tube carbone qui va faire 1.20m du mécanisme au renvoie sans aucun couple de prévu ! !  dommage que pour un kit de cette valeur ,on soit obliger,  d'étudier et créer soit même un système de fixation ,ou alors s'adresser a Helifactory pour avoir une réponse.

 

Amicalement

 

Nanar


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Bonsoir mon Nanar , j'aurais une question !!! comme tu le sais je fais aussi un super puma et ma question se pose sur les trains !! y a t'il sur le Bauman un système de verrouillage des trains en position ouvert ? sur le mien , si je coupe l'alimentation le poids de la machine fait que les trains rentrent . C'est un peu merdique dans le sens ou tu ne peu laisser ta machine sur une table , hélico sur ses roues !!

A te lire Fred


  . BLADE 230 S . TREX 600 DFC .  SIKORSKY H34 king pin .

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Bonsoir Fred,

 

Effectivement c'est pas bien vu ,le fait que les trains rentrent sans alimentation ! ça voudrai dire qu'en fonctionnement normal (en vol) et surtout a l'attero ,tes servos sont sous charge ? ceci n'est pas du tout normal.........sur le Baumann ,train sorti ,et verrouillé mécaniquement,donc aucune charge ,par contre ,train rentré pas de verrouillage,donc servos sous tension, chose que je vais encore vérifier car je pense qu'un blocage train rentré ,ça serai pas du luxe,et nos servos apprécierai certainement  !:titter:

 

@+ mon Fred 

 

Nanar


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