Montage Nx4

[Invité]

Ouvre de 2 ou 3 clicks ton pointeau

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[zzzdavy 0]

Mince j'ai oublié de le mettre, j'ai essayé d'ouvrir, jusque 5 clics

Edit : une vidéo du bp, qu'on voit apparaitre à partir de 16 sec environ. Dans ce cas c'est sans aucune pale.

[Ramses 6]

Euuuuuuh et c'est apparu comme ça tout seul ou ap un crash ou intervention ?

[Ramses 6]

Je viens de relire un peu plus haut.

A ta place, je commencerai par un RAZ du BeastX, tu as peut être modifier qqchose sans le vouloir (par contre je ne vois pas quoi.)

[zzzdavy 0]

Bah j'ai tout vérifié, et je connais assez bien ce module. C'est à priori un symptôme "connu" lié aux vibrations, mais là je vois plus trop comment "optimiser" mon installation

[Ramses 6]

Ton alignement moteur / embrayage est correct ?

La turbine est bien serrée ?

[Invité]

Tu es bon pour changer de module et prendre un moins sensible aux vibrations...

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[zzzdavy 0]

@Ramses : oui, l'embout pour le démarreur tourne très librement. La turbine... je sais pas, je suppose, j'ai vérifié la présence des deux aimants pour l'équilibre. En tout cas elle ne bouge pas.

@Ducat : je vais monter mon SK540. En plus il y aura moins de câbles et ça sera plus propre.

[Invité]

Je crois que tu n'as pas grand chose à perdre ...

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[zzzdavy 0]

Oh t'as l'air d'aimer le BeastX ;oP

[Invité]

Ah oui c'est un super module! J'ai bien du en acheter 6 ou 7...mais les fonctions supplémentaires du brain m'ont seduit( sat gov ) et il est insensible aux vibrations

J'aime aussi beaucoup le jr tags... Lui aussi pas sensible aux vibrations! Je l'ai sur mon T700N et il a du mérite le bougre!!!

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[Ramses 6]

+1 pour le tags et je met le CGY750 dans le même panier, je viens de remettre en route mon stratus avec un défaut de lignage flagrant (j'avais comme du schwepps dans le réservoir !) et le 750 n'a pas bronché, statio impeccable à 1750 et 1850 tr !

[zzzdavy 0]

J'ai démonté le BeastX et commencé à paramétrer le SK540...

[Ramses 6]

Bonne nuit

[Invité]

Bon ça doit etre fini maintenant.... Test aujourdhui?

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[zzzdavy 0]

Non non pas si vite, hier après mon message j'ai arrêté ;o) Aujourd'hui je veux voler, donc je vais prendre mon Mini ;o)

[philou3110 5]

Je viens de voir ta vidéo , et ce que qu'il me parait bizarre , est que quand le beastx capte une vibration a cause de l'ac , il s'incline assez violemment sur un coté .

Alors que sur ta video il s'incline doucement , autre chose ouvrir les pointeaux ne serre a rien au contraire tu fais entrer trop d'essence et le moteur va cogner encore plus donc creer une vibration encore plus forte . On avait beaucoup se probleme sur les 600 nitro et le beastx au debut .

Plus un moteur et gras plus il va cogner et creer une vibration .

Je pense que tu aurais du fermer un peu ton pointeaux , et aussi refaire un setup du beastx avant de changer .

[zzzdavy 0]

Salut Philou, merci pour ton aide. En fait en vol c'est assez violent, il s'incline d'un coup à 45° et pour le remettre droit, il faut mettre manche à fond à gauche et il met un moment à se rétablir. C'est très casse gueu.e !

Pour le moteur, j'avais fermé de 5 clics avant de commencer à avoir ce problème, du coup, j'ai rouvert de 5 progressivement pour voir si j'avais du mieux, mais rien du tout.

Ca m’embête de changer de module sans avoir résolu ce problème qui finalement n'est sans doute pas directement lié au BeastX, le soucis c'est que je n'ai pas forcement beaucoup de temps, et, aussi, lors de mes derniers essais j'ai trouvé ça vraiment dangereux !

[Ramses 6]

Pour moi ça y est !

Encore 3 vols cet ap midi et la machine marche au poil,je suis à 18 vols je crois et la confiance est maintenant là, je commence à bien tapper dedans !

Je suis à 60% de gain sur les cycliques et 45% sur l'AC, je pense pouvoir monter encore ces 2 valeurs mais ça me convient pour l'instant donc je vais voler comme ça quelques temps.

Je viens de faire mon premier vrai nettoyage de la machine (il a avalé quasi 4L de carburant) et il en avait besoin les pâles étaient recouvertent d'une belle pellicule de lubrifiant et le tube d'AC perlait re- et

En tout cas c'est vraiment le pied ce petit NX4, j'avais acheté un T-Rex450DFC fin octobre et je ne vais plus voler avec (il va bientôt être dans les P.A.) la taille 450 ne me convient pas et max 4min d'autonomie... pas pour moi merci ! Le NX4 est vraiment pour moi la machine d'entrainement idéale, bonne autonomie, bonne manoeuvrabilité à mon niveau pas de limite sur les figures à passer et un coût au crash réduit par rapport à mes 90 de miniature aircraft :dance:

Reste maintenant à voir dans le temps comment il vieillit !

Rms

Rms

[wiwi 8]

Si tu ne l,as nettoyé qu 'au bout de 4 litres,il devait etre un peu gras le pepere! :angry-tappingfoot: il va falloir le choyer un peu plus! quel module as tu dessus?

[MaYeuT 9]

C'est un CGY 750

[Invité]

Ce goret le Ramses!!!! LOL

Il ne t'echappait des mains quand tu l'attrapais? Surtout celui ci qui pulverise +++

J'ai jamais vu un nitro aussi gras apres un vol alors apres 4L....

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[Ramses 6]

Bon, en fait c'est quand j'ai voulu le prendre cet ap midi après mon 2° vol, il y avait un rayon de soleil et là j'ai vu qu'il était bien brillant :laughing-rolling:

Sinon, je ne trouve pas qu'il encrasse de trop, pourtant je me fais pas mal de translation en marche AR donc normalement il ramasse :angry-tappingfoot:

Un détail tout de même, j'ai vu une différence lorsque je suis passé au cosmo, ce carburant rejette beaucoup moins d'huile, sur mes 90 c'est le jour et la nuit !

Une bonne partie de l'huile enlevée aujourd'hui était dans l'échappement suite au rodage au power master. Pour vous dire, je n'ai maintenant plus de goutte d'huile à la durite coudée de l'échappement !

Et oui, le module est un CGY750.

Rms

[zzzdavy 0]

Ça avance...

[Ramses 6]

Alors ça se termine ??

4 Vols de plus aujourd'hui pour le mien avant une coupure d'une semaine pour cause de pluie qui va tomber :angry-tappingfoot: J'espère qu'ils se sont plantés dans leurs prévisions... :pray: