Mini-Protos 450 MSHELI

[patsbh 0]

Bonjour

mon mini proto beatx, mks 95 et 95i a l'ac, voila mon souci,mon ac et niquel les arrêts franc,aucun problème en translation, mais.... les toupie ne sont par constante ,et quelque fois l'ac bloque comme si il manquait de puissance.Quelqu'un a t'il une idée?

patsbh

[wareck 9]

Ton mini proto est neuf? => met une bonne giclée de graisse silicone sur l'anticouple.

Les premiers vols etaient pareil pour moi, l'anticouple etant un chouillas dur.

Après quelques vol plus de point dur...

Sinon tu as quoi comme valeur à P3?

Essaye de le mettre à la moitier, et le niveau de gain au mini. (violet ou rouge)

tu regle le gain au mieux, de maniere à ne pas avoir de rebond ou de vibrations lors des vols rapides.

Tu augmente ensuite de 1 la valeur du niveau de gain, afin d'avoir un bon verouillage même en marche arriere rapide.

Une fois tout ceci optimisé, tu peu commencer à toucher un peu à P3 pour avoir des arrets francs sans rebonds.

Pense aussi à verifier les valeurs de la radio, si tu utilise un mode "radio" dans les parametres de vols, utilise les dual rate pour augmenter la course du servo.

Cela augemente le taux de rotation et rend le servos plus à l'aise pour reguler les tours.

Si tu utilise un mode comme par exemple "sport" monte d'un cran...

Olivier

[patsbh 0]

Bonjour Wareck et merci de ta réponse

pour la graisse déjà fait, c'est mieux ...

apres je vais reprendre les réglages ,mais en vol on sens vraiment que sa force,mais l'ac n'a pas de point dur..

Quand le vent sera plus calme je reprend les essais

patsbh

[patsbh 0]

Bonjour

Le vent n"est pas plus calme, mais suite des essais...

-Réglage en du gain en faible

-réglage du neutre en position sans conservateur de cap

-réglage des limites

-réglage du gain radio

et toujours pareil,en translation si je veux passer en marche arrière sa bloque...et en marche arrière il décroche...

patsbh

[DESMO4 1]

Hello,

pour ceux qui ont changé les pales d'AC par des KBDD ou des Edges carbones, un peu plus longues que l'origine

Avez vous modifié le train d'atterissage ou une astuce pour relever un peu l'AC ?

Car à chaque décollage, le temps que le rotor prenne ses tours et que le controleur se mette à réguler....j'ai la queue pleine de merde

il n'y a rien à faire, ça passe trop juste avec le sol, et l'AC éparpille la terre et l'herbe partout sur l'hélico qui du coup est dégueulasse, j'en retrouve même sur le bord d'attaque des pales principales à cause des projections

[Renaud 5]

Salut

sur le mien j'ai mi un bout pour éviter que le train s'affaisse sur la partie arrière avec en plus une dérive Lynx destiné au T-rex 450 Pro..

http://www.fast-lad.co.uk/store/lynx_he ... 13714.html

il suffit de repercer le trou du dessus en donnant l'angle souhaitait..

Pas très beau mais très efficace.. Ca relève l'ensemble de 2 cm..

http://imageshack.us/photo/my-images/69/dsc4157f.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/508/dsc41592.jpg/

[patsbh 0]

bonjour

ile changement des pales AC va t'il résoudre mon problème?

patsbh

[wareck 9]

non je pense pas...

-Tu a incliné un peu ton servo de maniere à ce que ton palonier ne vienne pas toucher les hauban?

-Tu as bien regler la "roulette" avec l'entretoise fournie?

peut tu mettre une photo de ton rotor a/c et de la machine, histoire de voir si tu n'a pas fait une erreur de montage?

Olivier

[patsbh 0]

Bonjour Wareck

le servo ne touche pas, par contre oubli de ma part je suis en pales 350 et ma commande servo est celle du kit, plus courte, mais je suis en 4 S et le centrage et bon

pour la roulette je ne sais pas de quoi tu parle.....

patsbh

[wareck 9]

dans le kit, il y a une piece en alu qui viens se mettre à la place de l'a/c

Elle permet de regler les vis de guidage de l'a/c, (page 33 du manuel)

Si cette etape est mal regler, le coulisseau bloque dans certaines positions...

[patsbh 0]

okje l'ai fait, et aucun point dure a l'ac

patsbh

[DESMO4 1]

Salut

sur le mien j'ai mi un bout pour éviter que le train s'affaisse sur la partie arrière avec en plus une dérive Lynx destiné au T-rex 450 Pro..

Salut Renaud,

merci pour ces infos

en effet, le gros soucis, c'est bien que les jambes arrières du train s'affaissent.

Du coup, tu m'as donné une idée. J'ai sorti le sèche cheveux et je reformé à chaud les jambes arrière pour relever l'hélico

c'est nickel maintenant. Reste à savoir si ça va tenir ou s'affaisser à nouveau.....si ça s'affaisse à nouveau, je ferai comme toi en reliant les jambes de train entre elles.

[wareck 9]

Dis je pensais à un truc, tu n'aurais pas vrillé la courroie?

Si la courroie est vrillée, en vol sans contraintes sa passe,

Si on force sur l'ac la courroie se tend, et ça coince...

J'ai remarqué cela en testant differetes methodes pour verifier la tension de courroie...

Si tu fait tourner ton moteur sans pales, juste les pales A/C,

tu essaye de faire changer le cap de la machine, on arrive à une forte resistance de l'A/C, et on "sent" que le moteur force, la courroie se tend et parfois si pas assez tendue, saute une dent ou deux...

Fait ce test, et regarde si sous la contrainte ton ac fonctionne toujours...

[patsbh 0]

Salut Wareck et bonne année 2012

je regarde demain...merci encore de ton aide

patsbh

[Pitounet 4]

Salut Renaud,

merci pour ces infos

en effet, le gros soucis, c'est bien que les jambes arrières du train s'affaissent.

Du coup, tu m'as donné une idée. J'ai sorti le sèche cheveux et je reformé à chaud les jambes arrière pour relever l'hélico

c'est nickel maintenant. Reste à savoir si ça va tenir ou s'affaisser à nouveau.....si ça s'affaisse à nouveau, je ferai comme toi en reliant les jambes de train entre elles.

Hello Desmo et bonne année.

Sinon tu peux mettre un train de 450 pro, c'est compatible, ce n'est pas aussi indestructible que les gorilla du miniprotos mais par contre c'est plus rigide. Ca ne se déformera pas.

[lulu59 0]

salut à tous et bonne année

pour le train qui s'affaisse j'ai également sortie le sèche cheveux et bien chauffé en pliant doucement le train , je gagné environ 2 cm de garde au sol au niveau de l'ac, pour l'instant çà bouge pas on verra dans quelques semaines

a+lulu

[lionel70 0]

Bonsoir,

Je vais bientôt passer commande d'un mini-protos, ça fait quelques mois que je bave devant... et que je résiste au "Add to cart" Par contre j'hésite entre le combo (contro YGE, pale SAB et moteur scorpion) et le kit nu. En effet, j'ai déjà un contrôleur en 60 A qui marche bien et les pâles SAB sont bien luxueuses pour mon niveau...

A votre avis, si je m'orientais vers le kit nu, quel moteur je pourrais mettre dessus ?

[wareck 9]

je sais pas, mais à la difference de prix, kit nu plus tout le matos à rajouté, le combo moteur+ contoleur est quand même pas mal.

En plus tu sera sur que tout est adapté...

[HeliGarous 0]

Bonsoir,

Moi aussi j'avais hésité, mais finalement j'ai pris avec le moteur est le contrôleur, et je ne regrette pas , c'est vraiment très bien

Bon vols

@++

Alain

[Otatiaro 6]

Salut,

J'ai envoyé un MP à Lionel, je dois recevoir un kit combo début de semaine 2 2012, toujours le même tarif.

Thomas.

PS : dès que je pourrais (mais pas avant quelques mois, désolé, suis vraiment au plus bas niveau finances là), j'en mettrais un en loterie comme "suggéré" au dessus.

[lionel70 0]

Bonjour,

Merci pour vos conseils. C'est bien pour ça que j'hésite : la différence de prix est intéressante. J'ai des pales qui sont largement suffisante pour ce que je fais (clairement, des SAB ne sont pas prêtes de voler...) et un contrôleur équivalent d'un YGE on va dire et qui marche très bien... Reste donc à trouver un moteur Si je mets le même scorpion que celui fournit, cela fait 50/60€... Donc là effectivement pour la différence de prix, il ne faut même pas se poser la question.

Par contre avec un moteur un peu moins top mais suffisant tant en puissance pour mon niveau et qu'en tarif, ça peut peut-être le faire...

[fred33 0]

Bonjour,

petite question concernant le réglage du coulisseau d'AC, comment fait on quand les deux vis ne touchent pas parfaitement l'entretoise alu, on tord le coulisseau en plastique?

[Oli 0]

et un contrôleur équivalent d'un YGE on va dire et qui marche très bien...

Avec un BEC aussi fiable que celui du YGE permettant en BeastX de faire fonctionner les MKS en 200Hz ?

Après tu n'es ptetre pas en MKS ou en BeastX mais c'est un point à considérer au moins pour l'avenir.

[Otatiaro 6]

Bonjour,

petite question concernant le réglage du coulisseau d'AC, comment fait on quand les deux vis ne touchent pas parfaitement l'entretoise alu, on tord le coulisseau en plastique?

Oui.

[lionel70 0]

Avec un BEC aussi fiable que celui du YGE permettant en BeastX de faire fonctionner les MKS en 200Hz ?

Après tu n'es ptetre pas en MKS ou en BeastX mais c'est un point à considérer au moins pour l'avenir.

La remarque tout à fait pertinente ! En effet, il est fort probable que je passe d'ici quelques mois sur un récepteur spektrum AR7200BX qui intègre le beastX... et comme j'ai des MKS... bon c'est des 92, pas des 92A ni des 95... mais ça le fait à priori très bien de ce que j'ai lu de droite et de gauche... Merci Oli, je crois que tu as fait pencher la balance pour le combo 8O