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Julien Pétillon

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Tout ce qui a été posté par Julien Pétillon

  1. Julien Pétillon
    Et du polystyrène extrudé n'irai pas. Léger et bien rigide. Envoyé depuis les taupes
  2. Julien Pétillon
    Il sera orange de mémoire. Envoyé depuis les taupes
  3. Julien Pétillon
    Depuis la nouvelle politique HH ? Envoyé depuis les taupes
  4. Julien Pétillon
    Futur heli est officiel blade now, je ne sais pas pour flash rc. Envoyé depuis les taupes
  5. Julien Pétillon
    Donc le simulateur est plus que nécessaire. Travailler les bases sans griller les étapes. Il faut que les corrections deviennent des réflexes et non un ordre donné consciemment. C'est chiant mais ça fait économiser pas mal d'euro et de stress une fois en conditions réelles. Envoyé depuis les taupes
  6. Julien Pétillon
    On te laisse te faire ton propre jugement, on est tous passé par là, certains apprécie cette marque mais pour la plupart qui sont passés à la 3D, faut passer à autre chose. Il y a de superbes petites machines en occasions avec un suivi de pièces sur le réseaux français, dispo en 48h, ce n'est pas non plus la mer à boire ^^. Envoyé depuis les taupes
  7. Julien Pétillon
    Ça c'était avant, horizon hobby à fermé le marché aux détaillants, seuls quelques uns si y dealers officiels. Vrai pour un msr, prends un mcpx, 130x ou 180, tu crash tu ne revoles pas direct. Envoyé depuis les taupes Quel colis. Envoyé depuis les taupes
  8. Julien Pétillon
    Blade beaucoup en sont revenu, onéreux et fragile, électronique perfectible. La machine proposée par gégé est bien mieux conçue, fiable avec des qualités de vol supérieur aux blade. Tu as aussi le xk k110, version non maquette, typé traîner de ce modèle. Envoyé depuis les taupes
  9. Julien Pétillon
    Un très bon produit Cyril est le sikaflex 11fc. Très bon pouvoir d'adhérence et de collage, reste légèrement souple. Envoyé depuis les taupes
  10. Julien Pétillon
    Et la ptite vidéo ! Bon content mon Fred que cette machine vole parfaitement. J'ai failli commandé l'ac chez rotorkopf mais je ne sais comment faire pr l'avoir en noir. Envoyé depuis les taupes
  11. Julien Pétillon
    Ok merci Franck, pas de risque pour le fuso, point de rupture ? Quels sont leurs diamètres ? Envoyé depuis les taupes
  12. Julien Pétillon
    Ça implique de percer le fuso ? Ou rivet vinyle adhésif ? Envoyé depuis les taupes
  13. Julien Pétillon
    Je n'ai pas eu le moindre soucis avec chacune des méthodes, l'apprêt se comporte bien, celui utilisé du moins. Du coup franck, pour les rivets on utilise quoi, car tous conseillent la colle à bois ? Envoyé depuis les taupes
  14. Julien Pétillon
    Je lui fais boire de la colle à bois légèrement diluée, le résultat est pas mal aussi, passée par couche avec un petit pinceau. Beau boulot poussin. Rien ne t'empêche de mettre un mas de verre sur l'ensemble après ? Envoyé depuis les taupes
  15. Julien Pétillon
    J'avais fait un AH-1W de ce type avec les dents, bien chiant à faire au niveau du canon. Belle gueule cet uh1. Tu restes en benzin ou électrifié ? Envoyé depuis les taupes
  16. Julien Pétillon
    Quel est le poids de ta machine deniscle ? -2° n'est pas énorme pour une petite machine, il faut que tu puisses pouvoir descendre rapidement si soucis qd même, sans parler des éléments extérieurs comme le vent, cela dit ton régime rotor te permet de pousser un peu plus aussi. Peut être essayer une courbe de pas plus linéaire autour du point de statio pour avoir moins de mouvement parasite et ne gérer l'assiette que la prof ou aux ailerons lors de courbes. C'est ce que je trouve le plus intéressant dans la maquette, affiner mécaniquement même une fois en vol, toujours améliorer le rendu v
  17. Julien Pétillon
    J'ai pensé à toi cette après midi, réglage d'un contrô hw sur un x3 gaui. Du coup Fred, as tu réussi à mettre ce contrô à ta guise ? Envoyé depuis les taupes
  18. Julien Pétillon
    Je corrige juste Franck, c'est 8 pôles pour 24 stator ! Envoyé depuis les taupes
  19. Julien Pétillon
    As tu essayé un démarrage avec une courbe plate directe sans le premier point 0%, juste pour voir la diff, possible que le contrôleur pense être en redémarrage rapide comme après une autorotation. Envoyé depuis les taupes
  20. Julien Pétillon
    Je sais qu'ils tiennent la route, c'est juste pour le démarrage, j'ai jamais gratter pour avoir un démarrage plus réaliste, c'était sur un gaui x3 donc on s'en fou comment ça démarre ^^, faut que ça vole ^^. C'est plus pour aider Fred à avoir un démarrage encore plus doux. Envoyé depuis les taupes
  21. Julien Pétillon
    Difficile à juger surtout en maquette si pas de retour télémétrie ou contrôle de la Ri. En 3D on sent rend compte rapidement si le contrô tient la route [emoji6]. Fred, tous les contrô que j'ai et j'ai eu ( yge, castle, graupner...) ont un réglage de vitesse de démarrage mais aussi de puissance de démarrage, tu as cela sur le castle site te souvient. Il n'y a pas ce type de paramétres sur le hw ? Genre start speed et start power ? Envoyé depuis les taupes
  22. Julien Pétillon
    Donc si je comprends bien ton processus avec une même lipo au fur et à mesure de la décharge, vous allez faire des petits vols d'essais jusqu'à avoir le régime désiré, J'ai juste ? Envoyé depuis les taupes
  23. Julien Pétillon
    Salut Fred, concernant le mode governor, si tu as une batterie faiblarde, n'as tu pas peur que la consigne soit faussée, j'avais eu le cas sur un yge en mode gov classique, qui se base à chaque mise sous tension et j'ai eu un belle surprise de lors du vol, très peu de tour d'un coup et j'ai pas fini mon vol. Depuis je vole toujours en gov store qui reprend le principe des castle, il conserve une consigne identique à chaque accu. N'as tu pas un mode ou tu lui apprends une consigne de calibration avec une lipo à 3.80/85 ? Il me semble que le hw se calibre avec les gaz à 50% en apprentissage
  24. Julien Pétillon
    Première page du post Cyril, Patrick présente une mécanique d'ESP, d'où ma proposition de modif de châssis qui en voyant la photo partagée par Fred montrant la meca de Gilbert , tiendrai la route car le tube de queue se retrouve dans l'axe du bas de châssis. Il évite de se fait le cardan monté sur la mécanique de Gilbert qui a valu le crash de l'EC145 de Gégé, roulement mort. Ce n'est pas forcément plus fiable au final et ces pièces proposées en upgrade sont à surveiller sur ce point. Tout comme le reste de la mécanique, pas à l'abri d'avoir une pièce moyenne même de fabricant. Envoyé
  25. Julien Pétillon
    Ça régule super bien, on les utilise sur gob500 (100/120A) en 3D et ça bronche pas. Envoyé depuis les taupes

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