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guiwoods

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Tout ce qui a été posté par guiwoods

  1. guiwoods

    Motorisation logo 400

    Bonjour a tous voilà j'aurais souhaité savoir si un HK 4020-1100 pourrais aller dessus ou bien trop gros et lourd? Car j'ai peut etre une occaz dessus! Sinon si cela ne va pas je vais me tourner vers le 3026 1400kv ou aussi vu les caracteristiques le align 500mx Merci d'avance pour vos reponses
  2. Franchement moi a part 2, ou 3 vis sans tete qu niveau de la transmission g tt freiné, je suis a environ 20vols bien secoué avec et absolument rien a bougé a aprs un problème d'ac rupture du jonc carbone en vol mais sauve la machine en autorot et gt en piroflip lol. La gaine thermo n'est pas suffisante et le jonc c fendu, g acheté du tube alu tres fin de diam interieur 4mm correspondant au diam exterieur du jonc carbone et j'ai fait un manchon de 3cm. comme ca je suis sur de ne plus avoir ce probleme que j'avais aussi eu sur mon logo 600SE lors d'un run de vitesse avec un gain d'ac un peu tr
  3. Alors ludo as tu pu envoyer ton mb a marcel? Verdict?
  4. Ah je vois qu'eruc a trouvé preneur pour son kit en attente lol, bon montage en tt cas et lorsque je vois les machines que tu as actuellement ca va te faire drole niveau puissance, vitesse etc
  5. Erci desmo du retour , je suis du meme avis mais me suis dit qu'il y avait peut etre certains points. Mais apres reflexion il est vrai qu'a part les roulements pas grd chose qui s'use si les entres dents comme tu dis ont etes soigneuseement reglé Bien eric lol le micro tdr ca dechire
  6. guiwoods

    Pales nuit classe 450 en 325mm

    bon et bien je crois que je vais abandonner mon projet vol de nuit avec le 450, impossible de trouver une seule dispo de pales de nuit, les align ne se trouvent plus a croire qu'elles ne se fabriquent plus. j'ai cdé sur 2 sites differents dispo en stock d'apres le site et finalement remboursé le lendemain par paypal. je vais repartir sur un kit genre logo 400 si ca continue avec des pales de 430, je trouverais surement plus mon bonheur
  7. ludo, ns avons essayé de remise de la V1 mais sur mon pc portable, il est vrai que les maj que j'ai effectué ds la journée ont été faites sur mon pc de bureau, mais j'en ai deja pourtant fait avec ce pc. il est possible que cela fonctione avec un autre pc. pour info ds le soft beastx lors de la lecture de la version du module il est marqué entre parenthese recovery mode, voilà
  8. Ce n'est pas tres rapide eric lol, j'ai fait 198,7kms avec mon logo 600se g hate d'essayer le tdr et enfin passer la barre des 200. sinon en revenant a nos moutons, pour ceux qui ont le TDR depuis un bon moment, avez vous relevé quelques points d'usure plus ou moins importants sur la machines? car du coup avec ma commande d'ac pete net en vol, certe en faisant un peu le bourrin mais quand meme, me suis fait peur sur ce coup encore une autorot reflexe qui a sauvé la machine avec un attero tt tranquille . je me dit que peut etre y a t-il une faiblesse de ce coté la, et peut etre qu'il manq
  9. ah ok, on ne parle pas de la meme chose, moi la piece qui a cassé lors de la rupture du jonc c la piece plastique sur la photo tenant avec la vis a tete plate fixée sur le renvoi., je pense qu'elle a cassée apres le choc, je n'ai pas encore reussi a comprendre ce qui a cassé lors du vol mais de forte chance que ce soit le jonc carbone
  10. C la piece noire vissée sur la photo, là ou la boule rentre
  11. Que colles tu? Je suis cloué au sol juste pour un bout de plastique heureusement qu'il ne fait pas beau
  12. guiwoods

    BeastX V3

    comme quoi lol, moi j'ai tjrs mis du doubleface mousse special mirroir sur mes gyro et ts les beastx que j'ai monté jusqu'a present, un rouleau de 4cm de large sur 5m de long de quoi faire, ca fait 2mm d'epais et tjrs parfait ( petite parenthese) j'ai tjrs mis ca mais que sur les elec, jamais sur des thermiques, il y en a tres peu au club et les mecs font leur meca eux meme
  13. salut neo, c quoi ca naca? moi cette aprem j'ai eu chaud, jonc carbon d'ac peté en vol sur un pyro, j'ai reussi a sauver la machine en posant en autorot tranquille, j'ai eu une montée d'adrenaline trop grave lol. et la piece RI-0939f a cassé, la galere je demande a Jan si possibilité d'envoyer ca en enveloppe, car 15€ pour une piece a 2.5€ grhhhh
  14. Merci du retour tjrs bon a savoir moi j'avais demonté les vis et ttes refreinées av montage. Au fait avez vous fait des ventilations sur vos bulles, moi j'ai ete obligé d'agrandir celui sur la verriere car c'est les 1ere fois que je vois le ventilo du powerjazz tourner et moteur chaud, pourtant faisait 24' pas non plus enorme comme temperature. Sinon j'ai egalement vu que des personnes mettent une sorte de plaque kevlar pour isoler les servos de la chaleur moteur
  15. guiwoods

    Pales nuit classe 450 en 325mm

    Ok je v donc surement tenter l'affaire mais c pas stock non plus, c dingue quand meme impossible de trouver du stock sur ces produits
  16. Genial content pour toi bon montage
  17. guiwoods

    Pales nuit classe 450 en 325mm

    slt wiwi, merci pour le lien, alors question comment chargez vous, vous avez le chargeur ou vous chargez avec votre chargeur lipo, , ca marche pas trop mal niveau luminosité ?
  18. guiwoods

    Pales nuit classe 450 en 325mm

    salut, desolé j'avais cree le topic sur l'iphone et pas fini l'explication donc oui les deux seuls fabriquants que j'ai vu en pales de nuit pour 450 sont les align, mais alors je n'ai pas reussi a en trouver une seule paire de dispo hallucinant. et les KOK, mais là bien trop che, j'etais plus attirer par les align du fait du prix peu elevé, si jamais vous m'en trouvez et alors une autre marque en prix correct merci d'avance.
  19. Bonjour a tous, voila nous sommes plusieurs au club a vouloir faire du vol de nuit, mais etant donné que je n'ai pas envie d'equiper mon tdr je vais me rabattre sur mon power 450 lol. Seulement g un soucis c trouver des pales de nuit si vs avez des conseils adresses etc merci d'avance
  20. moi je le trouve top de 1450 trs à 1950 trs, entre ce point bas et haut, on pilote une tt autre machine, moi j'ai me bien faire de la 3D soft et la ca passe bien mieux qu'avec mon ex logo 600se, à 1950 c franchement brutal et surtout rapide avec 13.5° de pas. pour le moment pas encore fait bcp de lipos avec vu le tps que j'ai chez moi mais en tt cas il me convient parfaitement
  21. Donc ou as tu joués sur l'axe rotor ou l'axe entrainnant le torque? Moi j'avais remarqué ca a l'axe rotor
  22. moi je sais qu'au niveau des paliers d'axe rotor j'ai laissé un tres leger jeu genre 1, ou 2 dixieme, car en mettant une rondelle supplementaire ca forcait plus au niveau du rotor
  23. j'ai recu mon pignon aujourd'hui pour le 45L, je suis donc en 16T, j'ai fait mes 1er vrai essai, qu'est ce que ca marche fort c dingue, en fin de vol au moment d'enlever la bulle je voyais le ventilo de mon powerjazz tourner, c bien la 1er fois car j'avais vu sur mon logo, et le moteur etait bien bien chaud mais il a fait 27 cet aprem, en tournant à 1700trs en id1 j'ai volé 6min avec mes 3600 30C et me restais 20% donc pas mal
  24. Je ne connais pas trop le jive je possede le powerjazz pour ma part, qui marche aussi d'enfer. Je dois juste voir pour mes packs lipo car en 3,6 en 30c turnigy de plus est peut etre un peu juste 108A pour un moulin qui peu tirer 120
  25. Ca dePend il a peut etre brancher le cc pro sur le jive a la place d'un pack nimh ca fait que rajouter du poids et pas grde utilité mais si ca peut le rassurer lol
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