Aller au contenu

akrapovic73

Membre FH
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    86

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par akrapovic73

  1. akrapovic73
    salut, tu as démonté le moteur pour controler les différents éléments
  2. akrapovic73
    bonjour, tu as enlevé toutes les vis de la culasse
  3. akrapovic73
    on y arrive pour tenir le ralenti tu monte les trim de gaz voici la notice du moteur http://mms.tiger.tw/upload/2012-5/20125288181.pdf pour le réglage du p principal (pp)de base, il faut le faire boiseau fermé . fermer le pp jusqu’à sentir une résistance , ne pas forcer. et ouvrir de 3 tours voir 4 comme ici: http://www.raptortechnique.com/configs.htm pour le contre pointeau , pas d'info reste a 2tr 1:2 si sa démarre. on commence par régler le pp , il limite le débit de carburant boiseau ouvert a fond. il faudra donc décoller , faire chauffer le moteur et mettre plein pas p
  4. akrapovic73
    il faut chauffer le bati avec un mini chalumeau, le frein filet doit etre faible (bleu) voir trés faible ( violet) pour eviter ce probleme.
  5. akrapovic73
    ragarde si la turbine n'est pas desserrée, sa peut bloquer le moteur. et remonte l'écrou ainsi que l'embrayage avec du frein filet. l'embrayage doit etre scélé au sele roulement ou frein filet pour le coincer dans la turbine et éviter ainsi de cisailler les vis de fixation. si tu as le tt50, c'est un bon moteur pour débuter , pas trés puissant mais économe en carburant. le manque de puissance peut amener a tourner trop pauvre et faire surchauffer le moteur . verifi la température , fait attention de ne pas noyer le moteur lors des remplissage en clampant le tuyaux,
  6. akrapovic73
    c'est un peu plus clair, tu doit refaire ton réglage de commande de gaz car le palonnier de servos et le palonier du carbu doive etre parallèle a mi gaz et perpendiculaire a la tringle . comme le dessins un peu avant. pour faire se réglage tu doit: etre a mi manche (gaz a 50%) faire des repére sur le corp du carbu (plein gaz, migaz , fermé )s'il ne sont pas présent. tu régle la longeur de la tringle de la meme distance que sépare le centre du servo et le centre du carbu. tu positionne le carbu sur le repére migaz tu déplace le palonier du carbu pour former un angle de 90
  7. akrapovic73
    lit quand même cette doc , c'est très instructif
  8. akrapovic73
    salut, est ce que la course du boisseau de carbu est correct voir ici: http://thunderdarkdevil.modelisme.com/dh06.htm
  9. akrapovic73

    digital pitch gauge (align)

    akrapovic73 a répondu à un(e) sujet de helijpp dans Outillages

    pourquoi tant de course a l'armement , un bon vieux pitch gauge et une barre sur la tète , pas de problème de niveau la base est le rotor. simplicité, fiabilité,
  10. akrapovic73
    slut la graisse des roulement n'est pas prévu pour bruler , si tu la laisse elle va se transformer en dépo . le mieux est de dégraisser a l’essence f ou pétrole et lubrifier au remontage avec de l'after run.
  11. akrapovic73
    slut, il y a 2 école avoir plusieur lipo et se retrouver avec des lipo fatiguée par le temp, pas forcément par les cycles de charge décharge une lipo s'abime avec le temp,c'est un fait, ou avoir 2 jeu et charger au terrain, abimer peu etre un peu a cause de l’absence de temps de pause,et remplacer les lipo en cas de faiblesse. perso je charge au terrain et j'ai des lipos avec plus de 100 cycles. par contre je fait trés attention au tension , lorsque je lance la charge la lipo est au minimum a 3,7v / element. je fait meme volontairement des vol plus cour pour ne pas faire chauffer
  12. akrapovic73
    essai une autre batterie
  13. akrapovic73
    belle machine , simple et efficace, on en demande pas plus. apres pour le 6s faut voir le poid mais c'est certainement trés léger.
  14. akrapovic73

    GT15HZ le OS essence

    akrapovic73 a répondu à un(e) sujet de Fredoc dans Moteurs OS/Align

    slut, un vol a 2° :occasion-snowman: , il faut quand meme etre sacrement motivé ou :teasing-tease: . merci pour tes impressions perso j'ai opté pour une house chauffante et c'est le pied. http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... eady_.html pour le moteur sur helifrek il a certainement tourné trop pauvre et chauffé , non? tu as la telemetrie pour la controler?
  15. akrapovic73
    salut, c'est tout a fait mon problème , fin de course de pas sur mon raptor 50 inversé. j'ai fait un mail a spektrum wait and see
  16. akrapovic73
    slut, pour moi en 2.06 j'ai aussi un problème de réglage de fin de course du pas , lorsque je met manche en bas je règle le fin de course du haut et inversement. et ce que le 2.06 a résolu ce problème chez vous.
  17. akrapovic73
    slut, merci pour l'astuce sa marche nikel avec le régulateur rce g600 + la télémétrie , il suffit de mettre un Y et de débrancher le + sur le tm1000 pour ne pas avoir 2 alim. le regulateur alimente et le tm1000 choppe le signal . pour avoir les tr/min du rotor penser a donner le rapport (8,5:1 pour mon raptor 50 sur la radio :techie-studyingbrown: je crois ?)
  18. akrapovic73
    slut, tu a quoi comme gouverneur? certain on un tableur de correspondance selon le % et le ratio 8.5 comme le align rce g600 . mais de toute façon il faut faire des essai en commençant avec peu de tour .
  19. akrapovic73
    simplement que pour rendre plus souple les chapes il y a 2 méthodes; avec un outil pour usiner l'interieur dela chape et avec une pince a bec il faut pincer l’extérieur de la chape monté sur la roture
  20. akrapovic73
    salut, il y a bien un sens de pose au chape, généralement inscription a l'exterrieur. mais certaine n'ont pas d'inscription, seulement il faut regarder le trou de la chape est plus gros d'un coté que de l'autre ( le plus gros a l’intérieur). controler aussi la faible résistance lors de la rotation, si c'est trop dure il faut serrer la chape en position avec une pince a bec, jusqu’à libérer suffisamment. a+ ju
  21. akrapovic73
    slut, si tu arrive a faire chuter la tension d'une lipo 2200 en 25c avec 4 servos et un module fbl je suis septique
  22. akrapovic73
    bonjour, je ne possede pas le turnigy fatbog, d’après ce que j'ai pu lire c'est construit avec revolectrix, donc de bonne qualité. le seul problème c'est que il n'y a pas pour l'instant de mise a jour software contairement au powerlab ,qui sera suivi par revolectrix et sav de qualité. et vu la différence de prix avec un powerlab 6 autan prendre le vrai. si tu te contente des lipo 6s( ou 12s) le powerlab 8 n'est pas vraiment indispensable. c'est pour sa que j'ai acheté le powerlab 6 et j'en suis content, la prise en main n'est pas très evidante au début mais on si fait :techie-stud
  23. akrapovic73
    +1 avec steph pour la batterie de reception pense a une life 2s en direct sa évite le poids et les problème de regulateur
  24. akrapovic73

    Gaine thermo pour accu

    akrapovic73 a répondu à un(e) sujet de rembard dans Accus

    salut, tu devrais trouver ton bonheur: http://stores.ebay.fr/heatshrinkonline
  25. akrapovic73
    salut, beau vols , quel metrise :clap:

NAVIGATION

Forums
Evénements
Vos Images
Tutoriels
Téléchargements
Liste des Shops

Aide

Besoin d'aide ? contactez-nous !

Copyright 2002-2021 par FRANCE-HELICO.COM

France-Helico est un site créé sans but commercial par des passionnés de l'hélicoptère.
Conditions d'Utilisation du Site.
×
×
  • Créer...

Information importante

Les cookies sont des fichiers stockés dans votre navigateur dans le but de personnaliser votre expérience web. En acceptant notre politique en matière de cookies, vous acceptez que nous utilisions des cookies.Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.

  J’accepte