benji91150

Bonjour, Je viens vers vous afin de savoir si je peux alimenter mon récepteur directement avec une lipo 2S sachant que ce dernier monte à 7.4 volts. Je ne souhaite pas prendre le risque de le cramer Merci de vos réponse Cordialement

Dans le sachet de vis vendu pour le raptor, les vis d'échappement sont dedans? Mais la vis en question ces cassé en 2 je ne peux plus m'en servir.

Pour les vis je ne peux pas commander sur internet,donc je voulais un magasin physique, le tube de queue es très bien serré mais la courroie arrive quand même à ce détendre.

Bonjour à tous, J'ai un problème que je n'arrive pas à régler, ma courroie anticouple se détend après chaque vols que faire pour quelle reste tendu?

Ou je peux trouver des vis plus longue pour l'échappement. je viens de weldom et il n'en font pas. Un magasin de modélisme aurait ce type de vis sans m'obliger à racheter un nouveau pot?

Un moteur d'avion c'est pas un moteur hélico, les réglage sont pas les même un avion le moteur est pas segmenté? Chose à pars je viens d'aller essayer la réparation dernière au terrain le moteur démarre mais le pot se deserre. Il ne s'est pas re-coincé

Le moteur démarre à 3 tours et crache de l'huile en pagaille et n'a pas beaucoup de pêche. Mais comme se moteur à le don de surchauffer j'ai jamais refermer ou très peu 2 voire 3 clics mais sans grand changement.

J'en ai jamais mis à ces endroit (culasse, bouchon du carter et carburateur). Combien me conseille tu de mettre au pointeau principal sans qu'il ne surchauffe (encore en rodage)

le truc c'est qu'il me bouffe un plein en même pas 5 minutes

Je viens de terminer de remonter le moteur sur le chassis du raptor et j'ai introduit une tige de démarrage et essayer de faire tourner le moteur il tourne librement et la compression es la, je viens aussi de reettre 3 tours au pointeau principale avec le boiseau du carburateur fermé par contre au contre pointeau je met combien de tours?

oui je viens de le faire, j'en met aussi au vis qui fixe le moteur sur le chassis ou pas?

pardonner moi mais es ce que ma bielle peut encore servir et mon bouchon de carter il peut encore servir?

J'ai trouvé il frotte plus c'était la turbine je viens je la resserrer sa va bien mieux il ne gratte plus et ne coince plus

Donc je met mon moteur au four avec le bouchon de carter ou sans? Je risque que rien pour mon four j'ai pas envie de tout faire péter moi lol

Comment le Gaz risque de sauter??